*学科发展报告系列丛书20062007 航空科学学科发展报告
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作者： 中国科学技术协会 主编，中国航空学会 编著
出 版 社： 中国科学技术出版社
出版时间： 2007-3-1字数： 250000版次： 1页数： 139印刷时间： 2007/03/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787504645197包装： 平装内容简介
从2002年开始，中国科学技术协会组织各全国性学会编制年度《学科发展蓝皮书》，到2005年进行了4年。为了落实中国科学技术协会“七大”精神，提高学会在科学技术领域的权威性，促进我国科学技术自主创新，中国科学技术协会决定从2006年开始，将《学科发展蓝皮书》工作进一步拓展，组织学科发展研究及发布活动，以进一步推进学科交叉、融合与渗透，促进多学科协调发展。这项工作的开展，不但有利于树立中国科学技术协会及所属全国性学会在学科发展研究中的导向性和权威性，而且对于贯彻落实全国科技大会和《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》的精神，使学会工作进入国家科技创新体系，促进学科发展和原始创新能力的提升，提高我国科技自主创新水平，建设创新型国家具有重要意义。
学科发展研究及发布活动主要内容有四项：学科发展研究，编写《学科发展报告》，学科进展发布，学术讨论会。其中第一项学科发展研究是后三项的基础，中国科学技术协会以项目管理方式组织这项工作，委托相应的全国性学会承担。
航空、航天科学技术是国家认定的一级学科，在21世纪继续保持着高科技的重要地位。中国航空学会申请参加学科发展研究及发布活动工作之后，很快得到中国科学技术协会批准，成为第一批（2006年）承担任务的30个学会之一。
航空科学技术发展研究的主要内容：回顾、总结和科学评价近年我国航空科学技术发展的新进展、新成果、新见解、新观点、新方法、新技术；研究分析国内外航空科学技术发展现状、动态和趋势，通过与国际比较和对照国家经济社会发展战略需求，提出航空科学技术学科研究方向与发展前景，提出发展的对策意见和建议。
由于中国航空学会参加中国科学技术协会的《学科发展蓝皮书》的工作已进行到2004年，因此，本次研究内容以2005～2006年为主要时间范围。有的专业研究涉及2000年以来的工作。
航空科学技术涉及航空器的研究、设计、生产、试验、使用、维护等多个方面，内涵非常广泛，我们在进行综合研究工作的同时，选取了飞行器设计、飞行器推进系统、结构、飞行控制、航空电子、人机与环境工程、航空材料、航空制造等专业作为研究的重点，由学会相应的专业分会分别组织专家编写了这些专业的科学技术发展专题报告。
目录
序
前言
综合报告
航空科学技术学科发展
一、引言
二、2005～2006年我国航空科学技术的总体发展态势
三、2005～2006年我国航空科学技术各专业领域所取得的进展
四、航空科学技术的国内外差距分析
五、未来发展建议
参考文献
专题报告
飞行器设计专业发展
飞机结构设计及强度专业发展
航空推进系统专业发展
飞行控制系统专业发展
惯性／组合导航系统专业发展
航空电子专业发展
人机与环境工程专业发展
航空材料专业发展
航空制造技术专业发展
书摘插图
航空科学技术学科发展
一、引言
航空、航天科学技术自形成以来，一直汲取其他科学技术领域的最新成果并引领许多学科专业的发展以至促使某些专业的形成。在21世纪，它继续保持着高科技的重要地位，不断推出新的成果。研究航空科学技术的发展，对促进学科发展和原始创新能力的提升，促进它与其他学科的交叉、融合与渗透，促进多学科协调发展，对提高我国航空科技自主创新水平，建设创新型国家具有重要意义。
本综合报告重点介绍了我国航空科学技术2005～2006年的最新发展情况和飞行器设计、气动、结构、飞行器推进系统、飞行控制、航空电子、人机与环境工程、航空材料、航空制造等专业领域的主要进展。由于航空科学技术涉及航空器的研究、设计、生产、试验、使用、维护等多个方面，内涵非常广泛，各专业全面、完整的发展情况请参阅各专业的研究报告。
二、2005～2006年我国航空科学技术的总体发展态势
随着我国经济的发展和科学技术的进步，航空科技迎来了难得的战略机遇期，特别是党和政府对航空科技高度重视，为航空科技的发展营造了良好的政策环境。从总体上看，我国航空科技已经呈现了需求旺盛、政府支持、发展迅速的良好态势。
（一）需求旺盛
2005年。我国民航业共完成运输总周转量261.3亿吨千米，比上年增长13.1％；完成旅客运输量1.4亿人次，比上年增长14.1％；完成货邮运输量306.7万吨，比上年增长10.8％。2005年中国航空运输总周转量的世界排名由上年的第3位升至第2位，超过了德国，仅次于美国。
在国民经济增长、居民消费升级以及民航改革等诸多有利因素的推动下，我国航空运输业得到迅速发展。据中国航空工业发展研究中心2006年9月份预测，到2025年末，我国航空公司客机机队规模将由2005年的832架增长到3366架，其中大型喷气客机2468架，100座以下的支线客机898架；民用货机机队也将由2005年的31架增长到500架。2006～2025年问，中国需要补充各型民用客机3110架，其中大型喷气客机2232架，支线客机878架。我国航空运输业的快速发展，将给航空制造业和航空科技的发展带来旺盛的需求。
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