山东半岛东方海上丝绸之路
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作者： 刘凤鸣 著
出 版 社： 人民出版社
出版时间： 2007-12-1字数：版次： 1页数： 398印刷时间：开本： 32开印次：纸张：I S B N ： 9787010067506包装： 平装编辑推荐
本书是关于研究“东方海上丝绸之路”的专著，全书在大量史料基础之上，系统地对山东半岛在不同历史时期中韩日三国贸易活动和友好交往中的重要地位作了论证说明，填补了“东方海上丝绸之路”研究的空白。 本书适合从事相关研究工作的人员参考、学习。
内容简介
本书在大量史料基础之上，系统地对山东半岛在不同历史时期中韩日三国贸易活动和友好交往中的重要地位作了论证说明，填补了“东方海上丝绸之路”研究的空白。山东半岛在数千年的中韩、中日交往活动中，由于其所处的地理位置，始终发挥着重要的、不可替代的作用，为中韩、中日友好关系的发展和经贸交往，为“东方海上丝绸之路”的形成和繁荣做出了重要贡献。
作者简介
刘凤鸣，1949年生，山东莱州人，曾在烟台师范学院中文系任教。后任烟台师范学院副院长、党委副书记，现任鲁东大学党委副书记、胶东文化研究中心主任、研究员，同时兼任教育部省属高校人文社会科学重点研究基地——山东师范大学齐鲁文化研究中心胶东工作站负责人。
目录
一、绪论——中韩日文化的交流与东方海上丝绸之路
二、春秋战国时期——山东半岛，“东方海上丝绸之路”的首航地
三、秦朝时期——徐福与海上丝绸之路
（一）徐福“入海求仙人”
（二）徐福“入海求仙人”的考证
四、汉代至魏晋南北朝时期——“循海岸水行”，韩、日进出中国的海上通道
（一）汉朝时期
（二）魏晋时期
（三）南北朝时期
五、隋唐时期——登、莱是“极海之处”。东方海上丝路的繁荣
（一）登州是“极海之处”，是隋唐时出海的主要通关口岸
（二）友好往来的频繁和文化交流的繁荣
（三）对日、韩关系和日、韩贸易的重要基地
六、五代及宋金元时期——“往返皆自登州”，持续繁荣的海上通道
（一）五代时期
（二）北宋时期
（三）金代时期
（四）元代时期
七、明朝时期——海上丝路的使者、海盗与卫士
（一）明代，登莱是朝鲜进出中国的主要通关口岸
（二）海上丝路的使者
（三）倭寇入侵与半岛军民抗倭
（四）壬辰战争，山东儿女“名动藩邦草木知”
八、清朝时期——海禁，阻隔不了的丝绸之路
（一）禁不住的“渔采贸易”和殖民者的掠夺
（二）甲午海战，海上丝路的伤痛和裂痕
（三）烟台、青岛开埠，海上丝路承载着屈辱和觉醒
参考文献
跋
书摘插图
一、绪论——中韩日文化的交流与东方海上丝绸之路
中韩、中日都曾有过战争和交恶的历史，但纵观中韩、中日数千年的交往史，历史上的不愉快，不过是一段小插曲而已，而和平和友好才是中韩、中日交往史上的主流。山东半岛与朝鲜半岛隔海相望，与日本列岛一衣带水，由于其所处的特殊地理位置，山东半岛与朝鲜半岛、日本列岛之间的海上通道，在数千年的中韩、中日交往活动中，始终发挥着重要的、不可替代的作用。山东半岛为中韩、中日友好关系的发展和贸易往来做出了重要的贡献。
山东半岛在春秋时期就开辟了与朝鲜半岛、日本贸易和友好往来的“东方海上丝绸之路”；汉代至魏晋南北朝时期，山东半岛至朝鲜半岛和日本的海上航线，是历史上著名的“循海岸水行”的黄金通道；盛唐时期，从山东半岛进出中国大陆的“东方海上丝绸之路”达到了空前的繁荣；唐以后，中国与日本贸易和人员往来的口岸逐步南移，但山东半岛与朝鲜半岛、日本的贸易和人员往来始终没有中断；明代曾是中朝关系最密切的时期，山东半岛曾通过海路向朝鲜运送了大批棉布、粮食及各种军需和民用物资，为发展中朝贸易，维护中朝友谊，抗击倭寇的侵略发挥了至关重要的作用，山东人民也为此做出了重大牺牲；清初，朝廷虽然实施严厉的海禁，但也没有隔断山东半岛沿海百姓与朝鲜百姓的交往，中朝间的“渔采贸易”屡禁不止；烟台、青岛开埠，甲午战争的炮火，使清末的“东方海上丝绸之路”承载了中华民族的屈辱和觉醒。山东半岛数千年来所积淀的对外开放文化和与韩日的友好往来，仍然对今天的改革开放及与韩国、日本的经贸活动和友好往来，产生着重要而积极的影响。
大量的考古发现证实，山东半岛与朝鲜半岛、日本列岛的文化交流早在史前文化时期就开始了，庙岛群岛是中日韩文化最先交流的纽带。日本的水稻就是“由山东半岛传到日本中部地区
的”
山东半岛是中国第一大半岛，从地理的角度讲，北部应至河北黄骅市，南部应至江苏连云港一带，但由于行政区划的习惯，今天则多指山东省泰山和济南以东地区。胶东半岛，指的是山东
半岛东部，胶莱谷地以东的地区。大量的考古发现证实，山东半岛与朝鲜半岛、日本列岛的文化交流早在史前文化时期就开始了，最先的交流是通过渤海的庙岛群岛与辽东半岛开始的。
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