物美价廉 8万内看厚道自主车

我们都常常说物美价廉，这话好像用在汽车上以前是不太适合的。因为大众物品，人们总是用一分钱一分货来形容。好像价格不高一点，就往往有低价低质的可能。其实这也不尽然。就拿汽车来说。如果是合资企业，肯定要向外

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经常看一些车的参数配置，你就会发现一个有趣的现象，每个厂商在给自己的车确定配置时都会有一些不同的侧重点。对于一款车来说，尺寸乃至底盘结构基本上没选择，定了是什么就是什么，动力总成也不过就是那么两三种选

曾几何时，两厢车在许多国人眼中还是一个怪物,上不得厅堂。但眼下,两厢车正大行其道地走进中国老百姓的生活中。以下就是本周刊特挑选的目前车市中物美价廉、主流的几款自主品牌两厢车，希望对打算购买两厢车的读者

与上一次标准配置2的文章发布已经相隔有一个月了，前两篇都是集中在紧凑型车区间内，分为自主品牌和合资品牌，而在本篇仍然是三款车型，两款为中型车，一款为SUV。实际上，到了这个级别，车型的基本配置水平已经

倒车雷达对于很多新买车的朋友来说算是一件非常实用的配置，在对车辆的盲区、车距没有熟悉的情况下，依靠倒车雷达发出声音的急促程度来判断车距是一件简单省心的事情。而这项以往只被装配在20万元左右的中级车上的

如今，加价提车或是排队提车已经不是什么新鲜事，甚至有很多车型即使加价，也还需排队提车。今年的车市火的有些过分，笔者走访市场，发现许多车型都是仅有少量现车，要么就是价格坚挺，十分破坏消费者买车的心情。今

热点话题：菲尔普斯与马自达睿翼的命运 编辑按：大家都知道发动机是汽车心脏，可心脏再好，如果没有一个良好的底盘，恐怕也是枉然的。

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关于全系标准配置，前些天我们已经推出了一篇，讲的是三款在标配上比较厚道的自主品牌车型。而今天，该轮到一些合资紧凑型车了，一共有四位主角。它们在同级别的车型里，也是以独到的标准配置而形成了与其他车的差异