追根溯源 六款紧凑型车发动机年代分析

发动机总成是汽车内部至关重要的组成部分，也是消费者在选车时需要特别考虑的方面。而一般消费者在判断一款发动机的优劣时，通常只能从厂商给出的参数指标上得出自己的结论，不免有些片面。 同时我们也时

上周我们推出了紧凑型车发动机年代分析的第一篇，其中介绍了六款国内主流紧凑型车所装备的发动机年代及应用技术。但很显然六款车型无法涵盖大部分主流车型，也满足不了读者的需求。因此本文作为续篇将继续对另外五款

本文是追根溯源系列的第三集，前两篇文章我们主要介绍的是国内主流紧凑型车的发动机年代及技术，而本文则将车型级别提高，让我们一起来探究国内德系三大豪华品牌各自中型车的发动机，它们的入门级排量最小也是1.8

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首先必须说清楚，这不是一篇传统意义上的导购对比类文章，因为我们并没有想要在两款车中分出个你死我活，看看哪款车性价比更高一些，你必须首先接受我的这个理念，才能抱着一颗正确的心态来看这篇文章。好了，我们今

1.6升可谓当前家用轿车的黄金排量，它在动力和经济型上达到了不错的平衡，而且还能享受购置税的优惠政策，因此也成了家用车市场的宠儿，大多数紧凑型车的入门级排量也都锁定在了1.6升。通常来讲，低配版车型在

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在几年前，中国人买车，也就是新、老三样那寥寥几款选择，不少消费者都有“没得选”的感慨；但在如今，市面上的选择却是太多了，每个细分市场都有几十款热门选择，各有各的优点，而且每一款

上周五我们推出了一篇紧凑型车涉水性能调查的文章，由于时间所限那篇文章只介绍了8款车型。因此本文作为续篇将再为大家调查另外8款主流紧凑型车的涉水能力，以求做到更加全面。但在此我们需要针对上一篇文章回复中