腿部保护令人堪忧 晶锐C-Ncap正面碰撞解析
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2009年3月17日下午2时，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了海大众汽车有限公司生产的晶锐牌/FABIA SVW7148ARD型轿车的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。通过整个实验过程我们可以看出，当发生正面碰撞时，晶锐对于乘客头部及胸部保护较好，但腿部保护令人堪忧。
【碰撞瞬间】
发生碰撞后，晶锐前挡风玻璃并未破碎，A柱没有发生明显变形，双侧前门打开均有异响，但四门可正常开启。
【车头变形吸能 A柱未变形】
【四门均能正常开启】热点话题：3.15说出你的心里话
需要注意的是，通过假人腿部颜色触点，我们可以清晰的看到发生碰撞时，前排假人腿部与汽车机体发生了明显接触，对于晶锐全系车型均没有腿部气囊保护的事实，我们不免对其腿部安全产生几分忧虑。侧向比较晶锐原型车-法比亚(参数 图片)的欧洲碰撞成绩，我们也不难发现，腿部及行人保护成绩也不容乐观。看来，晶锐对于腿部保护的设计上似乎还存在一定不足，只有在日后生产过程中慢慢改进了。
【驾驶席假人及气囊情况】
【驾驶席腿部保护不足】
【副驾驶假人及气囊情况】
【第二排假人情况】
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(责任编辑：信燕鹏)
