够运动才精彩！ 各级别运动型轿车新贵上位
热点话题：3.15说出你的心里话
A0级别：
●福特 新嘉年华(参数 车型 图片)
价 格：7.89万-11.19万
福特嘉年华作为福特首款在华产品，却因其过于不入流的外形而被国人遗弃。时至今日，全新一代嘉年华带着令人震撼的造型登上了历史舞台。新车造型异常凶悍和动感，夸张的大嘴以及X形前脸让它看起来力道十足而且足够时尚。流畅的车身线条和运动感极强的尾部造型彻底营造出新嘉年华的运动风范，比起同胞马自达(参数 图片)2(参数 车型 图片)更有视觉冲击力。
[ 新嘉年华 ]
该车的内饰设计也非常前卫，中控台首当其冲，独特的造型充满了强烈的超强时代感。虽然设计功底出色，但是过于精致的设计也让使用变得不那么顺畅。而且内饰的做工方面又暴露出了长安的不细致，强烈的塑料工艺手感相当不好。与产自同一平台的马自达2相比，虽然新嘉年华在车身尺寸、轴距等方面都要高于对方，但是内部空间依然与在售的飞度(参数 论坛 图片)、雅力士(参数 论坛 车型 图片)尚有差距。
[ 新嘉年华 ]
动力方面，新嘉年华搭载的将会和马自达2相同的发动机。1.3L和1.5L的发动机成为新嘉年华的主打车型，对于这辆走高端路线的小车来说，1.3L的动力有点不够用，1.5L发动机拥有16Kw/6000rpm的最大功率以及138Nm/4000rpm的最大扭矩，动力的表现还是很符合它运动型小车的定位。
编辑点评：全新进化的福特嘉年华一改过去的平庸的面貌，这款全新的小车已经勾起了许多人的欲望，不过刚上市过高的价格让它背上了不少骂名，降价是必然的只是时间问题。热点话题：3.15说出你的心里话
紧凑型级别：
●雪弗兰 科鲁
价 格：未上市
科鲁兹是通用于今年推出的主打紧凑型家用车市场的一款新车，它的出现填补了雪弗兰在该领域的细分市场。它的外形设计显得动感、时尚，其头灯采用了类似雪佛兰(参数 图片)新景程(参数 图片)的反L型设计。超大进气格栅和上翘的大灯造型让雪佛兰科鲁兹的前脸形象少了些柔和，更倾向于硬朗。
[ 科鲁兹 ]
采用了高腰线设计的科鲁兹，侧面线条十分流畅，较短尾部和溜背式造型的后车窗都增加了它的运动特征。科鲁兹的轮距被刻意拉宽，前后车轮被定位在圆滑的车身的最外沿，使其拥有了比大多数主流竞争对手更宽、更加运动感的车身比例。
[ 科鲁兹 ]
科鲁兹的内饰延续了外观的运动特征，内饰设计风格独特。中控台的设计刻画出“V”字造型，层次感非常明显。银灰色的色调塑造了较为强烈的时尚感，不过总体感觉单调了许多，这样的内饰风格更能博得年轻人的喜爱。
科鲁兹并不以长轴距为卖点，它更突出的是运动能力。因此在内部空间表现上只能算是合格。动力方面，克鲁兹提供1.6L和1.8L两种排量的动力选择。其中1.6L发动机可以达到82千万的输出功率，而1.8L发动机的功率为103千瓦，并且两款发动机都将配备VVT技术。
编辑点评：作为一款极具运动风格的家用紧凑型轿车，科鲁兹在各方面的表现都比较不错，只要价格合理，科鲁兹应该有着不错的市场。热点话题：3.15说出你的心里话
两厢系列：
● 雪铁龙(参数 图片) 世嘉(参数 车型 图片)
价格：9.88万-13.88万
作为雪铁龙旗下一款真正的运动型轿车，世嘉来到国内的时期显然慢了很多。源自雪铁龙C4设计的精华，世嘉几乎完整保留了C4那份不同寻常的美。也许，你已经熟悉了雪铁龙家族式的前脸，但你一定没有认真领略世嘉的线条和尾部，虽然与真正意义的C4还有所差距，但世嘉已经将这种差距降到了最低。
漂亮的外形自然能吸引人们倾慕的目光，那么世嘉的内饰又会给人怎样的惊喜呢？熟悉凯旋(参数 论坛 图片)的人一定不会对世嘉的内饰感到陌生，熟悉的法兰西风格再次在它身上倾注，集控式方向盘、质感的中控以及科幻般的仪表盘，将法式浪漫演绎到了极致。在浪漫的圣诞之夜，驾驶着这样一辆极具浪漫的法国车，别有一番风味。
[ 雪铁龙世嘉 ]
充足而舒适的内部空间，可以让你带着几位密友一同狂欢圣诞，而放倒后排座椅后呈现的385-1260L的储物空间，又能让你满载圣诞礼物而归。此外，世嘉搭载了雪铁龙经典1.6L和2.0L两款发动机，动力更足的2.0L车型当然应该是首选。该款发动机拥有108Kw/6000rpm的最大功率以及200Nm/4000rpm的最大功率，驱动世嘉绰绰有余，具备了不错的运动基因。现在，世嘉2.0L车型也增加手动挡，C4的操控乐趣在此也能得到不错的体现。
编辑点评：外形如此漂亮的世嘉成为不少年轻人心仪的对象，有着雪铁龙C4精华的世嘉保留了不俗的运动基因，成为两厢车领域中运动型优雅绅士。热点话题：3.15说出你的心里话
价 格：21.80万-28.50万
看到Lancer(参数 图片) EX一定会误认为这是鼎鼎大名的EVO，在三菱(参数 图片)甚至是世界范围类的高性能轿车中，EVO都是首屈一指的。不过，新款Lancer EX也换成了与EVO相同的前脸。 Lancer EX是三菱家族率先采用大嘴设计的车型，它采用的是梯形设计，仔细观察会发现隐藏在大嘴里三菱的标志性设计，中间黑色的牌照框把进气格栅和水箱格栅巧妙的分开，梯形设计的效果让Lancer EX尤为凶悍，而设计独特的锐利前大灯更增添了Lancer EX的霸气。
[ Lancer EX ]
Lancer EX是一款绝对标榜运动的车型，富有冲击力的车头设计是绝对必要的。得益于Lancer EX俯冲式的车身设计，才有了Lancer EX极富运动感的腰线。与前大灯如出一辙的全红尾灯显得相当醒目，尾厢短小而上翘，也显得非常狂野。与此凶悍的外形相比，它的内饰也在极力打造运动风范，不过也造成了它仅有2635mm的轴距，这多少让人有些难以接受。
既然是一款运动车型，Lancer EX在动力方面自然不会有所懈怠。三菱Lancer EX车系全部以原厂代号4B11的2.0升DOHC MIVEC铝合金引擎为动力心脏，输出数据为154ps/6000rp和22.2kgm/4250rmp，搭配6速手自一体的INVECS-III Sport Mode CVT无级变速箱。强大的发动机动力和无级变速器带来绝佳的操控感是其他车型所无法比拟的。当然，更高水准的2.4L发动机才能更好地表现出它的运动特性，170匹马力、226Nm的扭矩，9.8秒0-100公里加速成绩，不愧为一辆运动型轿车。
编辑点评：三菱Lancer EX系列在业界是非常有名的车型，新颖凶悍的设计和强悍的动力是它的杀手锏，以进口方式来到中国的Lancer EX可是售价不菲。
小 结：文中介绍的这几款车型在同级别车中，至少从外形上讲，它们的运动特征是非常明显的。新嘉年华动感而时尚的外形堪称小车中的极品，操控性能与马自达2不相上下。还未上市的科鲁兹被雪弗兰寄予厚望，虽然外形足够运动，但是功力还差一层。源自雪铁龙C4的世嘉，有着出色的外形和良好的操控性能，可以说是三厢车领域中的运动型新贵。180度大转身的新君威不管是外形还是动力，都已经达到了运动型轿车的水准，是有经济实力的年轻人的首选。以进口身份来华的Lancer EX因其独特的造型而博得小众的喜爱，在这个彰显个性的时代，不能不说它没有机会。对这几款具备运动风格的车型而言，就看你怎么选择了。
(责任编辑：信燕鹏)
