生活在于品味 12款最有内涵的白领车推荐
大众速腾(参数 图片)1.4TSI
售价：售价未公布
内涵：以1.4TSI无论增压发动机加7速DSG双离合变速器的组合，在同级车型中数科技含量最高的车型。
对于速腾1.4TSI的外观我并不想多言，我们几乎可以认为没有变化，内饰与配置也与目前在售的速腾没有区别。所以我的视线集中在了1.4TSI加7速DSG双离合变速器上。
也许我将发动机与变速箱一股脑念出来显得有些罗嗦，但这个组合才是这款速腾真正的价值，就像性能玩家眼中的名物大众GTI一样。不过虽然我这么说，但性能玩家们也不要兴奋，因为此组合目的只是为了省油与舒适，并非GTI的性能搭配。
此次速腾所采用的1.4TSI发动机，与即将上市的第六代高尔夫的1.4TSI发动机为同一款。该发动机采用燃油直喷增压技术，与目前速腾1.8TSI发动机类似，只是排量更小。
上面提到这款发动机的确有过人之处，不过到底过人在哪里呢？我们以一些数字来说明，这款发动机的最大扭矩为220Nm，与已经停产的1.8T车型最大扭矩相同，也就是说在某种情况下1.4TSI可以获得1.8T车型相同的牵引力。
1.4TSI发动机的转速在1750-3500转之间能够维持其220Nm的最大扭矩，这种低转速高扭矩的调校，显然不是偏向激烈驾驶的设定，而是在平时驾驶的转速范围内提供最大的牵引力，这就意味着这款发动机是为省油而生。
同时这款发动机相比1.8TSI发动机更轻更紧凑，这点有利于汽车的整体平衡，尤其是车头较重的前驱车型，省油的同时提升部分操控性。
铃木(参数 图片)吉姆尼(参数 图片)
售价：13.9-14.9万
内涵：对于吉姆尼来说也许它过于小巧，但它在SUV领域可谓无所不能，纯正越野车底盘让它成为一款超小型硬派越野。
两门设计的吉姆尼有纯正的越野基因，前脸和JEEP 非常相似，内饰材质一般，但时尚精致。铃木传统的梯形车架以及采用了三连杆螺旋弹簧的后悬挂使吉姆尼能够顺利通过任何可能遇到的烂路，三种驱动模式满足各种路况需求。虽然是三门车型，但有两个单独座椅的后排并不局促。不得不提的是，不到15万元的进口车价格对年轻女车主而言颇具吸引力。
“JIMNY吉姆尼”的车身全长3,665mm，全宽1,600mm，小巧而易于操控；在越野路面上作为真正的越野车可发挥优秀的恶劣路面通过性，是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四轮驱动车。吉姆尼搭载铃木著名的彻底抑制噪音和振动、具有优秀静肃性的M13A型1300C(参数 图片)c DOHC16气门 VVT(可变气门正时)发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。
一直以来，铃木汽车旗下的车型均以小巧而著称，吉姆尼则作为SUV市场中最小巧的一款车型在国内销售，不过由于这款车在性价比上有些低因此销售情况并不好。不过此次店内针对吉姆尼车型推出的购车送保险优惠在一定程度上促进了这款车的销售，毕竟在这之前吉姆尼是没有优惠的。
大众甲壳虫(参数 图片)
售价：21.68-24.98万元
内涵：虽说对于大众甲壳虫而言并没有实用的空间，也没有非常显著的实用特点，但它有着百年的历史，有着让人无法抗拒的外观，同样有着良好的底盘设计与动力，喜欢甲壳虫风格的朋友不妨考虑。
大众汽车新甲壳虫继承了前辈车型饱满圆润的设计精髓，并与现代审美观紧密联结，外观活泼而灵气，历经多年而经久不衰成为一代时尚的经典定义。车内的每一个部件都精心雕琢，带来了德国精准工艺。除了外在的时尚，甲壳虫在内部实力方面也毫不逊色。它运用了大量先进技术，如激光焊接技术、双面镀锌钢板、空腔注蜡等，都让其在安全性、品质、使用寿命等方面成为同类车型中的佼佼者。
而配备的高位刹车灯，以及ESP、ABS、ASR、EDL等电子设备使之驾驶安全体贴入微。前部带有张紧装置和拉力限制器的三点式惯性卷缩安全带系统、前排的主动式头枕、双安全气囊、侧气囊最大限度地保证驾乘者的安全。大众汽车新甲壳虫敞篷车的自动式翻滚保护系统则隐藏在后排座椅靠背后，遇紧急意外时翻滚和碰撞传感器会即刻反应，与前挡风边框架共同保护乘客安全。
甲壳虫内饰
不同于其它小车技术上的简化，新甲壳虫在汽车性能与科技上的精益求精，让很多专业车迷惊叹不已。它装备有了2.0升115马力4缸发动机，最高时速可达181公里。配以大众汽车最先进的6速手自一体Tiptronic变速器，保证了新甲壳虫优异的加速性和运动表现。技术改进生活。新甲壳虫装备的6扬声器“gamma CD”音响系统。
(责任编辑：信燕鹏)
别克(参数 车型 图片)新君威(参数 车型 图片) 2.0T豪华运动版
售价：25.59万元
内涵：采用2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，发动机效率与普通涡轮增压发动机相比有不小的提升。
别克新君威2.0T豪华运动版最大扭矩350Nm，在同排量车型中较为先进。至此，别克新一代君威已拥有2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机、2.4L、2.0L Eco智能发动机三款动力组合，以丰富的六款系列车型在中高档细分市场全面发力。
新君威2.0T车型最大的卖点无疑是这款2.0T的直喷涡轮增压发动机，该款发动机最大功率达到了162kW，最大扭矩达到了350Nm，升功率高达81kW/L，比竞争对手迈腾(参数 图片)2.0T车型的升功率73.5kW/L高出不少，动力方面非常值得我们期待。
据悉，新君威2.0T百公里加速达到与宝马(参数 图片)325i相同的7.7秒，是加速最快的中高级四门轿车。推动7.7秒的加速，采用涡轮增压汽油缸内直喷的技术，搭载的是源自萨博(参数 图片)9-3的2.0L SIDI TUBRO发动机，其最大功率与扭矩分别为162kW/5300转与350Nm/2000～4000转。是当今世界最顶尖的SIDI汽油缸内双模直喷技术，与萨博的大涡轮增压器的共同作用。
即便你不是一位非常资深的车迷，相信也足以明白162kW和350Nm对一辆中高级车意味着什么。据官方数据宣称，新君威2.0T车型的0-100公里加速时间仅为7.7秒，90公里等速油耗仅为7.2L。如果新君威2.0T车型的百公里加速时间和油耗均能达到以上数值，那么和竞争对手迈腾DSG车型的表现就难分伯仲了。
丰田(参数 图片)普锐斯(参数 图片)
售价：24.98-26.98万元
内涵：对于环保主义者而言，一款混合动力车是最佳选择，虽然同样是汽车，但驾驶时有着不同的意义。
说到汽车的节能，其实TSI也好，双VVT-i也好，i-VTEC也好，这些技术省的油远远不及降低排量省油的效果立竿见影，的确小排量车如FIT、SWIFT都真的很省油，标榜的4.7L/100KM的油耗也没有什么好赞叹的。但是试想下，炎炎夏日在拥挤的车流里，普锐斯用电力慢慢地跟着前面的车龙，变频空调高效地制冷，这是一个什么样的情景，电力不够怎么办？我最欣赏的就是下坡时滑行带动车轮给电池充电。普锐斯也许不是最省油的车，但是普锐斯起码是个偷懒的车，通过发动机的偷懒减低尾气的排放。
普瑞斯是国内第一款量产的混合动力车。它以汽油化学能和电能为驱动力，其内部拥有一台独立的汽油发动机和一台电动机，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，实现了低油耗、低尾气排放的环保要求。
丰田普锐斯1.5L车型已经在06年量产，并在国内同步上市。不过由于普瑞斯24.98-26.98万元的价格高出同级车很多，销量及其惨淡，伴随我国新能源车呼声越来越高，普锐斯在不久前降低了官方指导价，但最低接近26万元的价格和整体较高的保养费用仍让很多人望而却步。
大众迈腾 2.0 TSI DSG舒适型
售价：23.58万元
内涵：采用2.0TSI发动机的迈腾与别克新君威的2.0T在技术上类似，但配以DSG双离合变速器在同级车中几乎无车可以达到，整体技术水平方面迈腾目前可说是佼佼者。
09款大众迈腾外形上没有变化，最大的变化是自动挡车型，将之前的6速手自一体变速器升级为6速DSG双离合变速器，新车内饰基本继承之前的样式，只是在中央扶手处增加了挡板。另外，除了原有的米色内饰，迈腾2.0TSI车型特别增加了纯黑色和浅灰色内饰供消费者选择。
值得一提的是全新迈腾的一键启动智能系统，在迈腾提供的三把钥匙中，有一把叫“Kessy”，当Kessy被放置在钥匙孔内，车主开启车门时无需掏出钥匙，只要携带钥匙站在车辆感应区域内(两前门或后舱盖1.5米以内)，车门就能自动识别主人的身份，直接打开车门，亦可直接开启或关闭车门和后备箱。若是不小心将钥匙遗忘在车内，则车门无法锁住，若是遗忘在后备箱内，则后备箱在锁上后会立刻自动弹开，以提醒车主取回钥匙。
DSG变速箱的最大优势是换档时间更快，甚至超过一般的手动变速箱，这使得汽车的动力传递效率更高，换档更为顺畅，从而达到节能，乘坐舒适性提高，操控性更好的效果。其实DSG版迈腾上市的更大意义在于大众开始把自己真正有实力，和世界同步的技术引入国内了。
沃尔沃S40(参数 图片) 2.0升 双离合版
售价：24万元
内涵：沃尔沃此名最大的意义就是“安全”，对于追求乘坐安全性的朋友来说其它仿佛没有意义。不过新2.0排量车型采用双离合变速器，使驾驶更加平顺，增加燃油经济性。
新款S40 2.0配备全新Powershift 双离合变速器，S40 2.0智尚版(参数 车型)配备的全新Powershift 双离合变速器采用双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、转换无间的换挡，从而促进了动力传输的连续性，避免了动力传递的中断或扭矩损失，同时保持了换挡过程中的加速能力。
配备Powershift 双离合变速器的S40 2.0另外一个特点是燃油经济性。由于Powershift的特性，避免了动力损失，提高了效率，从而降低了油耗。由于Powershift的节油功效，S40 2.0智尚版和智雅版在综合路况下的实际油耗为7.9L/100Km。
新款S40 2.0配备了全新的直列4缸2.0L发动机，最大功率为104千瓦(141马力)，可输出185牛米的峰值扭矩。配备了DSTC(动态稳定和牵引力控制)系统，该系统可以应对各种复杂路面，为所有的驾驶状况提供安全保护。
丰田锐志(参数 图片)
售价：22万元
特点：曾经是最便宜的前置后驱车型，虽然已被超越，但如果将外观缩短至商务范围内，那也仅仅剩下这款车了。
点评：丰田锐志在漂移爱好者眼里是一款经典车型，虽然要想真正的玩起漂移还需要进行很大的改动，但冠以最便宜后驱的头衔锐志在操控与外观风格上也兼顾日常使用，同时V6发动机相对也较为省油。
丰田锐志作为20万区间惟一一款FR轿车，从上市之初就吸引了无数消费者的关注，车辆的设计引入了不少跑车的元素，锐志车底部经过了整流设计，再加上流畅的车身线条，风阻系数仅为0.28。尺寸上丰田锐志比皇冠(参数 图片)要短120mm，但2850mm的轴距却与皇冠相同，可以看出它具有宽敞的内部空间。
内饰上，丰田锐志的设计是从驾驶角度出发的，中控面板宽大，仪表台比较突出，空调风口很好的照顾到了前后排乘客，前后排座椅均可进行调整。值得提出的是丰田锐志的GPS定位非常精准，基本上可以作为最好用的车载GPS的典范。
锐志作为一款前置后驱车，优点是操纵非常稳定和行驶平顺，不足就是前置后驱车由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，给人有后排坐椅略窄的感觉。
劳恩斯酷派(图片)
售价：19.9万元
内涵：、外形时尚、配置丰富、价格实惠
内涵：虽然劳恩斯酷派在跑车领域，敌不过保时捷(参数 图片)、法拉利(参数 图片)等跑车的性能与操控，但其实惠的价格在跑车领域也是绝无仅有的，配置方面也更加偏向于纯跑车。
劳恩斯酷派是现代(参数 图片)汽车首款前置后驱豪华跑车，是现代豪华轿车劳恩斯的延伸车型。 作为现代汽车投入1,825亿韩元、用25个月研发的跑车，劳恩斯-酷派拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯的技术平台，车身长×宽×高达到4630mm×1865mm×1385mm，拥有2820mm的轴距。
其实现了55:45的前后轴载荷比，车身灵活易操控，抓地性能较好。采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统。配备两款动力强劲的发动机，一款是现代Lambda (λ) RS 3800 高性能全铝发动机，采用轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)技术。
最大功率能达到223kW，最大扭矩达361Nm，可实现6.5秒的百公里加速，能让驾驶者感受迅猛的推背感。另一款是现代汽车首台后轮驱动涡轮增压发动机Theta (θ) 2.0 TCI，具备涡轮增压及中冷系统，采用双连续可变气门正时(D-CVVT)以及活塞油冷喷射系统，使进排气更充分，最大功率可达155kW，在2000转/分时即可爆发出299Nm的最大扭矩。
标致(参数 图片)207(图片)CC(参数 车型 图片)
售价：25.2万元
内涵：标致207CC虽然在空间上显得娇小，但法式的设计风格，使得这款进口敞篷车有着豪放的驾驶感受。采用与宝马联合开发的1.6T发动机使其在动力方面较上一代有了不小的进步。
207CC的设计元素与底盘延续207家族的传统风格，大嘴式的车头造型，大尺寸的LED尾灯，207CC的双门COUPE(参数 图片)式车身侧门尺寸也较大，车内乘员上下车方便。硬顶的弧形角度较大，车内乘员的头部空间也得到了保障。207CC为标准的四座车身，车内为两排座椅，由于要为收起的折叠车顶预留出空间，所以后排空间较小。
207CC内饰的设计延续了207家族的基本风格，但用料更为考究。在硬顶模式下，207CC的行李箱可提供最大容量达449L 的行李空间，而在硬顶收起的敞篷模式下，则仍然可以拥有187L的最大行李空间。
在动力配备方面，会采用P.S.A与BMW合作研发的1.6升高效率涡轮增压汽油发动机，最大输出功率可达150马力，而最大扭矩输出也可达240Nm，同时结合双涡流技术增压等多项创新技术的应用，配合五速手动变速箱。
斯巴鲁(参数 图片)翼豹(图片)
售价：20.38万元
内涵：翼豹一直是玩车者的梦想，但前几代的外形设计过于激进，对于白领来说显得过分张扬，此代翼豹外形偏向时尚化，价格也随之降到了较为合理的区域，让我们花20万就可拥有一辆全天候四驱水平对置发动机的进口车。
流畅的线条和造型使08款(参数)Impreza 翼豹拥有醒目而时尚的外观，将后舱门掀背式汽车的设计提高到一个新的水平。前脸，后组合车灯，以及其他外观细节设计的组合，使08款Impreza 翼豹的外观独具个性。所有这一切，会给您带来无与伦比的驾驶乐趣。
新一代的斯巴鲁翼豹，配备了两种引擎，2.0水平对置发动机和2.5涡轮增压水平对置4缸发动机，它们的最大输出功率分别能达到110千瓦和169千瓦。特别是2.5升的涡轮增压引擎，从2000转到5500转，始终能保持着300多牛顿米的扭矩输出。零到百公里的加速时间仅需要6秒多一点儿。
斯巴鲁另一大独门优势技术，是左右对称全时四轮驱动系统(AWD)。4轮驱动给人们的印象，往往是只有越野车才会装备，只有穿越荒郊野外的时候才用的着。事实上，在普通道路上，躲避突然出现的某个人或物体以及遭遇湿滑道路，汽车可操控性的强与弱，给驾驶者带来的，就是安全与危险。比如在同样一个弯道上，以同样的高速过弯，前驱动车容易出现转向不足，后驱动车容易出现转向过度。这是汽车驱动方式所带来的必然结果。对于驾驶者来说，这两种结果，具有同样的危险。
