人性化设计再升级！ 深度体验Passat新领驭
为了应对凯美瑞(参数 图片)、八代雅阁(参数 车型 图片)、新天籁(参数 图片)，这日系中级车“三剑客”咄咄逼人的争抢市场份额的攻势，上海大众推出了全新Passat领域。新领域保持了大众中级车的稳重风格，又增添了年轻化的设计元素，力求争取更多的消费者。下面中华网的编辑带您近距离的看一下新领驭，深度解析其内外特点。
新领驭上市专题
新领驭试驾
一、外观部分
新领驭放弃了曾在国内大众统一的“大嘴”前脸造型，取而代之的是传统的上下分层镀铬进气格栅。大灯的造型变得更加硬朗，相比于老款领域的温和大灯造型。氙灯、大灯清洗、前雷达一应俱全，从配置上表现出了中级车的标准。
从侧面看，基本还是保持了老款领域的造型，只是降低了侧身腰线，为的是配合车头车尾的镀铬装饰条。在转向灯的内侧边缘处有一个小的提示灯，提醒驾驶者并线结束后及时关闭转向灯。
前后车窗采用了双色玻璃，虽然都是绿色隔热玻璃，但是后排车窗的颜色更深，隔热效果更好。这样设计不仅保证了前排驾驶者的良好视线，又能给后排乘客一个更凉爽的乘坐环境。轮胎采用了邓禄普215/55 R16铝合金轮毂的搭配，希望不要随着时间的推移变成国内大众“御用”的韩泰轮胎。
车从45度看上去保留了B5的传统经典元素，又融入了一定的年轻化设计，总体感觉融合统一。车辆雨刷采用了无骨雨刷，相比一些日系品牌中级车更为厚道。
尾部的设计变动更大，后备箱出现了上翘的弧度，相比于老款领域的造型更为年轻化。放弃了“鱼眼”似尾灯，变成了有些奥迪(参数 图片)味儿造型的LED尾灯。
新领驭的内饰从颜色搭配到用料，都更于年轻化，但是整体的布局并没有变化。从方向盘的功能键到用料及颜色的搭配，都还是老款领驭的原设计。仪表盘上显示的行车信息屏和老款一致，只不过将字体颜色换成了更为护目的淡绿色。
中控台的设计相对于老款是更为现代(参数 图片)了，音响、空调都采用了银色面板，所有按钮都在驾驶员触手可及的地方。车载导航地图信息是通过SD卡，加载到GPS上面。空调调控显示屏上增加了车外温度的显示。
中央扶手可以前后滑动，能够更多的适应不同驾驶舒适性需要。中央扶手的后面是后排空调出风口。
从图片上可以看出，新领驭继承了帕萨特(图片)家族的大空间血统，不论前排还是后排都有着不错的空间。在两个前排座椅下面，还增加了后排脚下空调出风口，只是材料的坚固性需要日后来验证。
新领驭的座椅材料有特点，在人体接触座椅易出汗的部位都采用了绒布材料，而其他部位则采用了皮质，这样搭配更为人性化。新领驭的后窗配备了手动遮阳帘，侧窗没有。
车内前端将车载蓝牙、天窗控制以及阅读灯集成在一起，相对紧凑的设置，看起来更加简洁。
车门的多工体现了大众的功底，接缝处理的圆润紧凑，一些功能按键集成在车门，方便驾驶员操作。值得一提的是，在车内左侧的后座位车门上有一个储物槽，看说明后得知这是一个放置雨伞的暗盒，可以将雨伞上的水经排水口排到车外，设计比较有新意。
后备箱依旧如老款领域般大小，后备箱左侧内置了6CD音响盒。
新领驭的发动机盖开启方式更为清楚省力，搬动车内的开启键后车前方大众LOGO左侧会弹出一个小拉手，拉动拉手轻抬车盖，液压支杆便会将车盖徐徐打开。
小编拿到的是1.8T尊杰型的新领驭，该发动机大家已经十分熟悉了，在这里就不再深论。直列4缸顶置双凸轮轴5气门高效能涡轮增压电喷汽油机，带气门正时控制，额定功率/转速(kW/rpm) 120/5700 ，最大扭矩/转速(Nm/rpm) 220/1800~4600；同时搭配Tiptronic 5速手自一体变速器。虽然没有新的亮点，却是一个经典实用的动力搭配。
总结：新领驭将外观改动的更为力度感，争取吸引更多的青年消费者。同时又在车内的用料和人性化设计上做足功夫，主要为了保持老PASSAT(参数 图片)的尊贵口碑。也许下半年的中级车销量排名，会因为新领驭的上市而出现变化。
(责任编辑：信燕鹏)
