三明：城乡交通网络助力建宁旅游业
忆往昔，那些“开门见山，出门爬坡”、“晴天一身灰，雨天一身泥”、“走路闪腰，骑车摔跤”的顺口溜，曾经是建宁人民出门的真实写照。作为一个老区山区小县，连绵的大山阻隔了建宁人民的目光和脚步，交通的落后，严重阻碍和制约了当地经济社会的发展。
看如今，一条条公路穿青山、绕绿水，像一条条玉带在建宁县的崇山峻岭之间不断延伸。目前，建宁县拥有道路通车里程达1153.4公里，至2007年通乡公路硬化率达100%,通村公路硬化率达98.9%；公路硬化里程达499.22公里,是2005年之前的两倍；公路密度从2000年的36公里/百平方公里提高到2007年的67公里/百平方公里；公路网连通度从2000年的0.68提高到2007年的0.92。
与此同时，福银高速建泰连接线施工现场机器轰鸣，通车在即；向莆快速铁路、出省高速公路前期工作紧锣密鼓……一个崭新的交通格局即将显现，一个崭新的发展机遇摆在了建宁老区人民的面前。
改善交通，旅游业红红火火
经济发展，交通先行。这已成为建宁县各级领导的共识。各级领导的高度关注和重视，为建宁交通建设的快速发展插上了腾飞的翅膀。随着交通的改善，地处闽江正源的建宁“四城”（即闽江正源第一城，闽赣省际物流城，三明新兴工业城，生态休闲旅游城）建设进行得如火如荼。
建宁旅游业红红火火。2006年起，建宁县开始大力发展旅游业，重点推出生态游和乡村游。濉溪镇高峰村村民聂永标从中受益颇多。聂永标是村里首批开设“农家乐”餐馆的村民之一，他目睹了旅游公路建设前后带来的变化：“路好了，人就多了。刚开始接待时，游客总是抱怨路不好走，现在建好了水泥公路，来玩的人越来越多，我的生意也越来越好。”
去年，建宁县里投资1000多万元完成了城关至大元、铺前至坪岗上20公里旅游公路建设，实现景区道路基本畅通，聂永标看准旅游业发展的好时机，把村里的餐馆搬迁到樱桃岭旅游接待站，正准备大干一番呢。
谈到建宁未来的交通，建宁县交通局童浩局长介绍，到2010年，建宁县路网综合技术等级、公路硬化率、路网连通度明显提高,公路服务水平明显提升，路网功能更加完善。建宁县将形成等级结构合理、四通八达、安全、快捷、高效的交通路网。一个新的立体化大交通网络，将推动建宁经济实现新的跨越式发展。 (建宁记者站余福华耀思兴)
