柳孜运河码头遗址
柳孜运河码头遗址位于濉溪县百善镇柳孜行政村，时代为隋至宋。柳孜是隋唐大运河通济渠边上的一个镇，它因运河的开通而繁荣了五百年，成为运河岸边的军事与商旅重镇。通济渠从黄河至洪泽湖入淮，是隋朝开凿的大运河的其中一，由黄河过开封后折向东南，经河南永城后进入安徽的柳孜、国桥等城镇，再从由洪泽湖入淮河，新开河道800多里，南宋时淤塞废弃。通济渠(唐宋时称汴河)流经淮北市濉溪县境内的长度有40余公里。
1999年春，在拓宽宿州至永城公路柳孜段的施工中，发现大量陶瓷器。同年5月经国家文物局批准，省、市、县成立联合考古队进行发掘，在深6米的河道内发现唐代大型木质沉船8艘，运河岸边石构建筑基址一处，出土各种瓷器1000多件，被评为“1999年全国十大考古新发现”。石构建筑基址东西长14.3米，南北宽9米，北立面高5.05米，沿河道南堤而建，为长方形立体建筑。所用石材大小不一，厚薄不同，夹杂使用汉代画像石与墓石构件，西、南二面采用飞檐砌法，叠石十多层，南壁从基础飞出3.5米长的斜坡。在石构建筑之下还有木构建筑的木桩，有20多棵，应是码头或桥墩建筑。经发掘和测量地表遗迹得知，运河口宽约40米，底宽约15米，深7米，北堤宽40米，高出地面5米，南堤宽约20米，高出地面4米。河道废弃后，河床高出地面2-3米，现建成安徽泗县到河南永城的省级公路。1999年配合泗永公路建设发掘900平方米，出土大批唐宋时期我国南北方十几个窑口的瓷器标本，发现唐代沉船8艘，发掘出土三艘。1号沉船长9.6米，加上拖舵计残长12.6米，船体宽1.8米，船深0.41米；2号沉船是一艘独木舟，长10.6米，宽0.52-1.22米，舱深0.7米，呈大半圆弧形。出土遗物有瓷器、陶器、骨器、铁器等，以瓷器为绝大多数，有黄釉、青釉、白地黑釉、影青等，其中黄釉为多，器形有碗、坛、灯、铃、盂、托、圆棋子等。
柳孜运河码头遗址的发掘，是我国大运河遗址的首次发掘，取得了重要成果，解决了通济渠流经地点和路线这一历史悬案。出土沉船、石码头和大量陶瓷器物对研究当时的经济文化具有重要价值，《元和郡县图志》记载通济渠上“公家漕运、私家商旅、舳舻相继”。这一发现为当时的漕运制度、水利交通史、造船技术、陶瓷生产、商贸活动提供了珍贵的实物资料。作为世界上最长的人工运河，其考古工作一直属于空白，这次发掘弥补了历史上的一大空白，为大运河申报世界文化遗产打下一个坚实基础。2001年被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。
