不是所有列车都从南京南站发车
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龙虎网讯 京沪高铁开跑在即，南京南站即将同步投入使用。几个月后，是不是所有列车都将从南京站迁至南京南站，全都从南京南站发车呢？昨天采访中记者获悉，事实并不是这样的。除了南京南站外，南京站、南京西站、中华门站、仙林站以及江浦站将各司其职，共同打造南京铁路枢纽。
■第一站：南京南站
承担70%以上的客运
【镜头直击】南京南站是一个连接4条高等级铁路的枢纽站，分别为：京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际、宁杭高铁。
站内有三个站场，并分别设了三个不同信号楼，其中，京沪场10股道，宁蓉宁杭场12股道，宁安6股道。
南站站房二楼南北两端为铁路站房，中间是高架站台。
【通车方向】其投入使用后将承担起南京70%以上的铁路客运运输任务，成为南京重要的交通门户以及华东地区的重要交通枢纽之一。
■第二站：南京站
以沪宁城际客流为主
【镜头直击】南京站站房东西长270米，南北进深53.5米，地下1层，地上3层，站房总建筑面积41000平方米，客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车。
南京站房采用“高进低出”的旅客进出站方式，在国内铁路站房建设中首次实现了真正意义上的 “零距离”换乘，成为全国车站改造的样板典范。
【通车方向】以沪宁城际铁路普通旅客列车、部分动车组列车为主。沪宁城际终点站是南京站，通过仙宁线，列车可以到达南京南站。
■第三站：南京西站
承担南京站部分始发车
【镜头直击】西站客运站每日有发往广州、深圳、福州、南昌、成都、昆明、厦门、黄山、常州、池州等地的11趟始发列车。西站货场承接货运零担、整车等运输业务，具备国际集装箱外运能力。
【通车方向】南京部分始发普通列车。
■第四站：中华门站
开行宁铜线部分列车
【镜头直击】中华门站即原南京南站，位于雨花台区集合村路,是宁芜铁路的起始位置，为适应社会发展需要国家建设多条高速铁路，高速铁路南京站成为新的南京南站，故老南京南站改称为中华门站。
该站在业内率先推出全程运输代理——“无货主服务”：所有的诸如提报运输计划，填写货物单据，装车卸车以及到达交付等一应手续全部由铁路营销人员完成。
【通车方向】宁铜线部分旅客列车。
■第五站：仙林站
承担沪宁城铁部分动车
【镜头直击】去年7月1日沪宁城际铁路通车时，仙林站也同步投入使用。仙林站主要为满足下行旅客也就是开往上海、合肥等方向的旅客，其宗旨就是主要为仙林地区大学生以及大学城教职员工服务的同时，为南京站分流。
【通车方向】沪宁城际铁路部分高铁动车。
■第六站：江浦站
开跑合武方向少量动车
【镜头直击】以南京南站为起点，向西过江即可抵达江浦站。目前，站台都已经安装到位，站房仍处于结尾阶段。据介绍，该站位于宁蓉线，站台2座，连接南京枢纽沪汉蓉通道，驶往合肥、武汉。家住江浦的市民则可以就近坐车前往合肥、武汉。
【通车方向】合武方向少数动车。
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