西部大开发的又一条电气化铁路有望年底通车
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中铁电气化局西安电化公司建设者们正在加紧电气化设备的最后调试。
（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 杨永乾）今年年底，太中银电气化铁路有望全线建成通车。近日，在山西省吕梁市境内的柳林南站至陕西省榆林境内的吴堡站区段，中铁电气化局西安电化公司建设者们正在加紧电气化设备的最后调试。
由中铁电气化局集团等单位承建的太中银铁路电气化工程全长944公里，是我国实施西部大开发战略和中部崛起战略的重点工程，东起山西省太原市，穿吕梁山脉，越沙漠高原，三跨黄河，横贯山西省西南部、陕西省北部和宁夏回族自治区中北部地区，终至宁夏回族自治区中卫市和银川市。全线隧道多、桥梁多，最高的桥梁墩高124米，全线最长的吕梁山隧道设计20.785公里。根据设计，太中（银）铁路为国家I级电气化铁路，旅客列车速度目标值160公里／小时，预留200公里／小时条件。
该铁路建成后，除承担沿线旅客和货物的运输任务外，还可以分流陇海铁路、包兰铁路、京包铁路的客货运输，从而缓解相邻铁路干线的运输压力。同时还可使西部地区至华北主要城市的运输距离大大缩短。太中银铁路途经革命老区和少数民族地区，建设这条铁路，对于加快沿线资源开发、产业布局调整以及社会主义新农村的建设，促进区域经济协调发展和西部大开发战略的实施，具有重要意义
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