《骑车游中国》让更多人享受骑行乐趣
从左到右依次为：刘忠波、赵丽华、郭海燕、杨桂林、主持人
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【主持人】：各位搜狐网友，大家好！欢迎大家走进搜狐旅游频道访谈间。咱们中国历来就有“自行车大国”的称号，但是自行车运动真正走进普通大众是近几年才发展起来的。在这项运动的普及过程中，有这样一群热爱自行车运动又热爱旅游的朋友脚踩单车踏遍了祖国的千山万水，积累了非常丰富的骑行经验和旅游经验，从而也就诞生了我手中这本书，中国轻工业出版社出版的《骑行游中国》。今天我们就把这本书的主创和顾问团队请到了我们的演播室，与广大网友共同分享骑游的魅力。
首先介绍一下到场的各位嘉宾，中国自行车协会副理事长郭海燕女士，北京市自行车运动协会副主席、资深“骑友”杨桂林老先生，中国轻工业出版社副社长赵丽华女士以及本书的责任编辑刘忠波先生。
看完这本书第一感觉就是资讯非常丰富、非常实用，郭秘书长从自行车协会的角度来看，这本书有什么样的意义和价值？
骑行既强身健体又环保时尚
【郭海燕】：我觉得通过这本书的推荐，可以让更多的人了解自行车骑行活动，让更多的人喜欢自行车的骑行活动，熟悉自行车骑行活动。
【主持人】：您看了这本书了吗？
【郭海燕】：我大致看了看跟我们有关的，前面一些准备工作，用自行车带一些什么东西，可能是我们应该从专业角度来更多把关和了解的东西。
【主持人】：自行车有非常悠久的历史，能不能跟我们分享一下，过去我们自行车什么样子，现在已经发展到，如果专业骑友，他们会有怎样的装备？
【郭海燕】：自行车发展应该有200多年的历史，我这儿有一组图片，最早的自行车叫牧马，是有两个轮子、一个木头架子，那时候还没有脚蹬，就是人在地上踏着走，叫滚动牧民，后来又有了自行车前面的转行，后来就是在自行车的轮子上有脚蹬，前轮很大、后轮很小，上下很不方便，因为轮子特别大，那个时代有自行车学校培训人来进行，那个时候在欧洲，后来到美国，最早欧洲自行车比较发达，后来传到我们国家，我们国家自行车制造业是从1917年开始有的，一直到1949年建国的时候才是1.5万辆，到了去年我们国家产量是8700万辆，三分之二都是出口，出口1600多万辆，也是一个生产大国、出口大国、使用大国。
【主持人】：据您了解骑自行车骑游这部分群体大概是什么样的情况？
【郭海燕】：比如像我们杨先生就是很典型的，组织家庭旅游，还有一些青年，但是我们国家目前自行车旅游跟真正发达国家比还不是很普遍，所以我们推这本书就是为了推动现在自行车骑行活动的普及，我觉得通过推《骑行游中国》这本书，一方面可以提高身体素质、追求自然、推崇时尚生活的理念，另一方面，如果要骑自行车可以提升自行车行业的质量、提升档次、调整结构，对自行车行业的发展和对百姓提高健康素质都是非常有意义的事情。
【主持人】：刚才郭秘书长的讲述给我们感觉好像是骑自行车是非常时尚的运动，但是像杨老先生已经有比较长时间的历史了，应该是一个先驱者。
【下一页：40年家庭骑行遍游中国】
北京市自行车运动协会副主席、资深“骑友”杨桂林
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40年家庭骑行遍游中国
【杨桂林】：谈不上，很喜欢自行车。
【主持人】：您是什么时候开始选择骑行的？
【杨桂林】：是从1969年以后，那会儿身体不好到医院瞧病去，人家说你这个病光吃药也不行，要多运动。我就上哪改骑自行车去了，这样也方便了就下不来马了，就发动我儿子、老伴都来参加这个活动，喜欢这个活动，身体也越来越好，身体也有劲了。
【主持人】：您最早骑自行车旅行都到过什么地方？
【杨桂林】：从1984年以后，带我一家子出去玩，从北京天安门广场出发，我老伴、我儿子、我闺女组成一个家庭车队，从天安门广场出发，骑车经河北、山东、江苏，到江苏的常州，从常州再骑车绕安徽、河南回来，到中国五个省。
【主持人】：这一圈多少公里？
【杨桂林】：全算上是4千公里多一点，经过县以上的城市120多个，这一圈也锻炼了我们、也提高了我们对祖国大好山河的认识。过去就知道北京，上哪去也不太清楚，我们沿途一边旅游、一边参观，大饱眼福，像我以前没去过山东，也没去过曲阜，这一路全过了，后来又到了周恩来的家乡淮阴我们去了，周恩来总理的故居我们也参观了，跨黄河、长江，锻炼了我们的意志。我们到常州休息以后，绕到南京，从南京到合肥，从合肥到河南的商丘、兰考、郑州，这一个圈回来大饱眼福了，提高了我们的身体素质，身上被晒黑了，看我的身上经常有这种圈，里头是白的，外头就是黑的，我们当时从常州绕这一圈回来，身上脱了一层皮，但是心情非常高兴。
【主持人】：刚才是您第一次骑行的经验是吗？
【杨桂林】：对，第一次骑行就锻炼了，那年我的小儿子刚13岁，没骑过这么远的车子，一骑到山东过了济南皮肤就不行了，后来屁股都磨破了，不行啊，趴那不想动了，老让我给换个屁股，这怎么换哪，我说不行你住着，我们走了，后来屁股不能挨车坐着，也坚持骑完了，锻炼了他。这一趟给他的锻炼是最大的，那年他刚13岁，到常州给他过13岁生日，通过这次骑行活动回来以后锻炼了他，开阔了眼界。都说中国的小轮车水平差，我儿子现在是专门琢磨小轮车的，在北京也培养乐几个小轮车的运动员。
【主持人】：你们一家子都是在围绕自行车在工作、生活。
【杨桂林】：我一家子都在围绕自行车生活，没干别的。我二女儿在成都开了一个店，一个是经营自行车，搞自行车得有经济收入啊，搞店收入全投入到自行车上，她那儿也培养出自行车运动员了，运动员一培养出来四川省队为四川省争光了，拿了全国小轮车比赛前三名，现在把她留到那了。通过比赛、通过活动培养出了不少的运动员，刚刚说拿第三名，另外咱们这儿搞家庭邀请赛的时候，也培养出不少运动员，我第二届搞比赛的时候，咱们中国的自行车运动员，第11届亚运会的时候公路冠军就是参加过家庭自行车比赛选拔起来的。
【主持人】：您不光是骑行而且在普及奥林匹克运动精神。
【杨桂林】：培养出了运动员。
【主持人】：我听说您的女儿当时还骑自行车传过火炬是吗？
【杨桂林】：对，去年的奥运会在北京举办的时候，她被选为火炬手了，她喜欢自行车，后来火炬传递的时候她是唯一一个骑自行车传递的，现在还为她出了一本邮票，就是传火炬的镜头。
【主持人】：这位是您女儿。
【杨桂林】：这是其中一个，一共有5个镜头，5套邮票。
【主持人】：杨老师一家都在为自行车运动做贡献。我知道您对这本书也比较了解，因为您是这本书的顾问，您翻看这本书的时候有什么感受？
【杨桂林】：这本书7月4日举行了首发式，我去参加了，当我拿到这本书的时候一看，《骑行游中国》，就感到非常亲切。
【主持人】：因为这也是您生活的写照。
【杨桂林】：这里头有很多我经过的事情，特别是拿着这本书这几天我从头到尾，这本书可以说通读，过去除了通读《毛泽东选集》以外没有通读，这本书我通读了，有很多事情，既然说要骑车搞旅游，这本书实际上就是一个指南，是一个顾问，是一本工具书。要喜欢自行车就必不可少，拿到手里让哪就有方向了，这本书我认为出版的还比较及时，也很适用。
【主持人】：这里面有一些路线您也曾经骑行过吧？
【杨桂林】：这里边到山东济南我骑行过，还有去雅安、去康定这个路线我也骑过。
【主持人】：您看这里面的攻略跟您的骑行经历比起来，资讯是不是够丰富？
【杨桂林】：作为一本工具书来说是可以从头到尾来指导车友骑行的。我说一个真事，比如说雅安到康定这一段路线，必定经过四川省的天全县，那里有二郎山，我小时候听唱歌“二呀么二郎山高呀么高万丈”，没去过二郎山，后来我说骑车去一趟，就去了，二郎山下面叫喇叭河我骑车去了，去了就回不来，账篷就支到那了，那个地方看河，山上就是羊肠小道，看河就这么看，要看山这么看，真是高万丈。
【主持人】：您说的这种景象是不是只有骑自行车的旅行中才能感受到？
【杨桂林】：如果不骑车就没有这种感觉，我那天早上爬起来，这不是二郎山嘛，吼开嗓子唱了二郎山，非常高兴。
【主持人】：杨老先生一说起骑行来滔滔不绝，而且心情一下特别开朗。
【杨桂林】：开朗。
【下一页：一本有QQ号和手机号的互动攻略书】
中国轻工业出版社副社长赵丽华
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宣传骑行文化 提倡环保时尚
【主持人】：赵社长，看到杨老先生这样的资深骑友对书这么高的评价您是不是也挺开心的？
【赵丽华】：挺开心的，当时我们想骑行相对旅游来说可能是窄众市场，通过我们的责编去了解这个市场，我们才发现真的有一群特别喜欢通过骑行能找到乐趣，又能够提倡环保的这样一群人，他们很热衷，包括刚才杨老先生说的7月4日的首发式，我们几位都到场了，在北京就有很多风云单车他们俱乐部来了很多人，还有我们出版社的同事，看还是后继有人，很多年轻人都喜欢这个活动，对我们这个书评价也很高，我们很欣慰。
【主持人】：我看了这本书觉得非常实用的书，您那边现场有没有收到一些读者的反馈，他们对这本书的评价？
【赵丽华】：那天因为是各个方面，组织者相当于跟我们书有关系的网站、俱乐部、顾问、中国自行车协会、我们社的一些同事都去了，大家当时应该说新鲜出炉，还没来得及仔细翻阅，但是就是觉得能出这样一个书来指导骑行，来宣传骑行的文化，特别是提倡环保时尚，把它提到这样一个高度在更多的大众里推行，觉得通过这个书挺有好处的。第二点就觉得，这个书里头确实是我们这些骑行爱好者做了很多公益的事情，路线是他们走出来的，联系方式包括支持者、包括当地的接站人，也都是他们推举的，包括北京的一些骑友他们也是成了联络员了，当有一些人骑行者拿到这个书走到什么地方，第一是通过这个书，我听他们介绍很有意思就是说，不能够保证每个地方都是非常热情的接待你，但是我给你推荐的这些人是一定会给你很大的帮助，不管是你的车出了问题，还是你的路线找不着，只要你找到他们都能够解决，我觉得像这样一个指导书，从目前来说还是不太多见的。
【主持人】：对，尤其是把电话号码和QQ号都列上去，这种方式真的以前的书很少看到。
一本有QQ号和手机号的互动攻略书
【赵丽华】：对，也是把他们的热情想更多的传播，让更多人分享像刚才杨老先生说的这样一个感受，就是那种接触大自然，用自己的能力用比较便捷的方式来运动，或者说来走游中国，我觉得还是一个很好的方式，通过这样的形式让更多的人能够享受他们的经验和快乐。
【主持人】：赵社长给我们谈了很多这本书出版的初衷和想法，想问一下刘先生，刚才咱们说有QQ号和手机号，您当时是怎么想到把这个创意？
【刘忠波】：因为这本书我认为主要的卖点还是在于资讯，这个书的作者88个是有踩线的，因为我这里头40条线左右，有80多个作者，所以就保证一条线大概有2、3个人在盯，因为中国道路各方面总有变化，所以当时我就提出，我跟作者商量，说咱们能不能把联系方式放在书上，这样骑行网友想走之前可以做一个沟通，有没有什么变化，然后在走的过程中如果发现有什么变化，可以把这个资讯再返回来，我的书再改版、升级的时候能体现出来，这是初衷。现在我把个东西放上去以后，突然发现我这个书还真是第一本留联系方式和QQ的，所以我觉得从最终读者负责任的角度来说我认为这倒了一件好事。
【主持人】：这本书我的感觉是特别强调互动性，突破了以前纸质媒体比较单一的传播方式。
【刘忠波】：对，来之前作者跟我说，说我现在接到了武汉的、深圳的、重庆的这些网友的反馈信息，就是说他走之前会做一些咨询，住在哪，住那合不合适，我们的作者通过他线上的朋友给他反馈了一些信息，说现在哪里有什么变化，我觉得做得相当于售后服务，我认为还是挺有意思的。
【主持人】：有一点像我们网络媒体网友互动的感觉。
【刘忠波】：对。
【主持人】：我看这本书的作者很多都是用的网名，这么多作者是怎么组织起来的？
【刘忠波】：我找的第一个联系人是这个书的策划统筹，他是在几个网上网友都跟他有很好的关系，主要是通过网上联系，这里头因为所有骑行的人一般都有一个窝，其实就是一个俱乐部、一个网站，所以我们选一些网站都是上相对来说比较好网站的，把有经验的、对自行车挺有公益心的人在一起，共同把这个书做好。其实我这个书出的时候，印刷前两天还有最新资讯不断反馈到我这儿来，所以这个对我来说确实很复杂、也很乱，但是只要是资讯方面的再乱我也要改。
【主持人】：我们都有旅行的经验，如果说前人给我们提供的路线有不对的，会非常麻烦。
【刘忠波】：对。
小众旅游书的大效益
【主持人】：看了这本书给我的感觉像是一本工具书一样，有章可循的，不知道您给它的定位是什么？
【刘忠波】：其实这个书最初衷的策划还是想，因为这个书里有环保的感觉在里面，我曾经在选题策划的时候做过一些市场调研，其实从数据来看，这个书的读者并不是非常庞大的，可以说是小众，但是从发展的角度来看，我认为还是值得去做的，但是做的时候我有一个基本的心理保障，这个书一定不会赔钱，但是我做好了还会有经济效益和社会效益都兼顾。我曾经做过这个书的调研有几个数据我认为还是有支持的，北京自行车协会做过一个数据统计，他的统计是中国有4.4亿的自行车，其中北京有1千万，骑行的人做了几个分类，第一个分类是2辆或者2辆以上骑行，骑行装备在5万以上的，这样的人大概只有1500个人，有1辆车、骑行装备在1万元以上的，在自行车协会或者俱乐部有注册的，大概3500人左右，还有一部分是从骑行代步转换为把骑行当作旅游休闲的这部分人，其实北京是有2万多一点，这个数据是我们从北京自行车协会公布的最新数据得到的。还有一部分像我这类的，是骑墙状态的，既可当作代步工具，又当作旅游休闲方式，就好象是菜鸟级的，上班的时候骑自行车，周六、周日再找地方去玩，这部分人是挺大的群体，相对来说可能也是我这个书要重点通过各种活动、通过书把这些人拉进来的一个方式。
其实这个书出版确实能够把这部分人从菜鸟变成老手、从不发烧到发烧，我骑了一个月的时间确实有一点发烧，因为我这个书从我策划以后就开始骑自行车，一开始是骑普通自行车从家到地铁，到我这个书首发式出来以后就不坐地铁了，专门骑自行车，每天骑40分钟。对我个人来讲最大的好处就是我是减掉了10斤，我原来是138斤，现在是128斤，所以这也是很欣慰的。同时反映出一个状态，我原来可能精神状态没那么好，但是现在感觉我精神状态非常好，工作效率非常高，所以我从这个角度这个书给我个人也带来了好处。
【主持人】：我拿到这本书的时候没看几页就对骑行非常向往。
【刘忠波】：还有一个挺有意思的，某一网站的旅游经理我们一起在推广这个书的过程中，他也逐步喜欢上骑自行车，他昨天跟我说，说我现在已经能骑自行车从家到单位了，说我骑了41公里，说我原来以为你们骑到十三陵会很值得骄傲的事，其实现在并不值得骄傲，说我以后可能会把自驾车扔掉骑自行车，其实我认为这也是很好的。
【主持人】：这本书的出版肯定会促使越来越多的人对骑行产生兴趣，并进而真正成为一名资深的骑友。
【刘忠波】：其实还有一个数据我可以说一下，就是上海的，上海有一个老年骑行队，就是所有18个区、1个县，每个区县下都有一个老年骑行队，有8千多，其中奉贤区的老年骑行队有1500人，我们7月14日在上海举行这个书的推介会，我们请的就是奉贤区老年骑行队的队长程为明先生，他在当地还算是有一点点声望的，他讲座的主题就是“为了世博会，从点滴做起，从骑行开始”，我认为还是很有意义的事情。其实我们这个书里面无不渗透着环保的意识和自行车文化的理念，其实我们在7月14日首发式的时候主题叫“爱上自行车”，我们中国政府、北京政府也特别推广自行车，也要求大家通过自行车、交通车、地铁这种组合方式来缓解交通，其实我认为这个书在这方面也能起到这种作用。
【主持人】：感谢您给我们分享了这么多关于这本书的话题。郭秘书长，您了解国外骑行的情况比较多能不能和大家分享一下？
【下一页：景区可多尝试自行车租赁】
中国自行车协会副理事长郭海燕
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景区可多尝试自行车租赁
【郭海燕】：国外最有名的专业赛就是环法大赛，我05年去了德国的一个城市，那里有一个自行车比赛，在那里跟我们不同的是，差不多有五分之一都是展示自行车旅游的那部分内容，有一些骑行用具，另外还有线路，就是像这种书一样，那是05年看到的。实际上那个地方位于德国的南边，跟瑞士和奥地利交界的地方，那个地方风景特别好，一开始就是有一些比较时尚的自行车一个小型的展示，后来因为那个地方特别美，好多自行车的爱好者、一些制造商都愿意在那推广，后来那个展览今年就已经办到10万平米了。我那次参观以后沿途，这是在瑞士，我在汽车上看见，瑞士的一个部队都穿迷彩服的他们就是自行车的一个部队，我们现在比如交通堵塞，这也是很好的方式。在国外很早就有租赁自行车，特别是旅游景点。
“911”事件发生那年，我们也是在美国西部搞展览，展览完以后就不能去东部了，我们就开着车在西部的山里穿行，那个时候我们才真正盘到山地自行车好多是家庭的，是把自行车放在汽车上面还有后边，汽车上都有架子，架子上放着几辆自行车，那种是真正的去旅游。我开到山里以后把自行车拿下来，就像杨老先生一家子似的，在山路上戴着头盔骑，现在我们好多山地车实际就是有山地车的外形但是是在马路上骑作为交通工具，那个时候在山路上有坡路变速器就发挥作用了，是非常高级的、时尚的生活方式，我们当时也觉得非常好。我觉得我们中国随着生活水平的提高，像我们的责编刘先生讲的，有相当一部分现在已经开始了，还有很多大学生也有这种骑行的组织，像北京有这样的俱乐部，还有比较高档的自行车，比如有钛合金的、钛纤维的，都有这样的车队，有很好的发烧友。我们国内环青海湖的自行车比赛也是专业的，也是亚洲比较知名的，亚洲顶级的。环海南岛也有这样的比赛，还有的地方也在组织，将来我们自行车协会也准备各地联合起来搞骑行活动，通过骑行活动呼吁社会、呼吁政府关注自行车、关注环保，我们协会也有一个工作，作为企业和政府的桥梁，在政府决策方面我们要呼吁在城市建设上要保留自行车道和人行道，自行车作为一个绿色环保交通工具要提倡，另外还要有安全的骑行环境。这样我觉得对减排、环境保护、老百姓的身心健康都会有好处。
【主持人】：您刚才提到在国外有很多租赁自行车的景点，我们现在在国内一些地方也有这种租赁方式。
【郭海燕】：对，特别典型的就是杭州，他们政府就组织这个事情，这是其中的一个租赁点西湖边上都是这样的，而且费用很便宜，1小时之内不花钱，1小时-2小时之内是1元钱，从甲点到乙点，可以自行车骑到那放到那，再从乙点到丙点。另外城市的整个自行车网点布局，我觉得也是对整个杭州市的环境保护、减少拥堵都是非常有意义的事情。
【主持人】：这一点可以在很多景区普及。很多人可能没有像杨老先生这样特别专业的装备，到一个景区如果可以方便得租到自行车可以按照我们书上的自行车路线进行简单的旅行也是挺好的。
【郭海燕】：讲到这本书，我觉得他们是把纸制的印刷品，又跟网络和新的通讯方式联系起来，融入了这种方式，我觉得这个方式也是一种创新，推广自行车的骑行，让更多的人将来参与，我觉得是特别大的积极推动非常好的事情。
【下一页：引导更多人认识骑行的意义和乐趣】
责任编辑刘忠波
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引导更多人认识骑行的意义和乐趣
【主持人】：赵社长，今后中国轻工业出版社在旅游方面的书籍大概还会有哪些？
【郭海燕】：实际旅游算我们出版社的一个板块，作为中国轻工业出版社来说，时尚生活是我们比较大的一块，牵扯到有饮食、营养、大众健康、旅游搜查，以及服饰、美容这么几个板块，应该说旅游是我们这几年着力开发的，如果我们时尚生活的这本书，衣食住行是必不可少的，旅游这块我们也有总结，我们有年度的自助游，有骑行，也有乘地铁游，还有奥运期间出的奥运游北京，紧跟市场需求的这些点，其实我们还出的有西藏游、台湾游这样景点的书，我希望我们出版社旅游的书出出特色来，比如就拿《骑行游中国》来说，应该说作者给了我们挺大的帮助，包括两位顾问委我们这个书提供了很大的支持。更重要的，刚刚刘责编也说到，我们希望经济效益和社会效益并举，当然我们作为出版单位来说我们的责任，我觉得社会效益更重要一些，特别是在旅游、环保这方面，所以我们从骑行第一本还想沿着这条窄众市场，一个是要更改现在的内容，让它跟时间变化能及时更新。还有就是，对初学者来说，怎么引导他们能够认识骑行的意义和乐趣，还应该在这个方向再发展。同时我们也希望能跟一些骑行的行业协会、企业联手来推动这样的事情。其他几个板块，我觉得也都在纵深，但是更重要的我觉得社会效益和经济效益并举，作为我们做旅游书的原则，希望能对环保、运动、时尚方面有更多的推动。
【主持人】：杨老先生，刚刚赵社长一直在说骑行是非常时尚的运动，您现在也算时尚人物了。
【杨桂林】：我现在看着跟我同龄人比我身体是比较好的，我去年还被评为北京市健康老人了，身体好是多种原因，主要就是骑车，原来我跑步、走路到哪去不行，太慢，坐汽车我不喜欢，所以我就是骑车。我接触跟我一块的好友他们有的人就开汽车，有一个姓马的，开了几年车了肚子也大了、身体也不行了，净跑医院，我说你干脆把汽车停下来，就骑车试试看，现在就骑车了，现在肚子也小了、身体也好了、浑身也有劲了。原来汽车影响环境就别说了，身体越来越不行，所以现在他改骑车了，汽车放来了。
【主持人】：这是骑行健康、环保的一方面意义。
【杨桂林】：现在要多提倡自行车环境是越来越好了，过去人们就认为讲时髦，我也买一个车开着方便，实际上现在有的身体真不行了，就是缺乏锻炼。那天我跟他们开玩笑，我说你们比骑车，人家老布什来我们这里，在老山还骑自行车呢，身体好的跟小伙子似的。骑车骑出健康来，心态也好，另外骑车到哪去大饱眼福，想去哪抬腿就走。前天太热，礼拜六那天，说丰宁坝上那边凉快，上那去了，那个地方真凉快，礼拜六的晚上穿着秋衣身上起鸡皮疙瘩，骑车骑了两天到那了，真好、真过瘾，骑车就是骑出健康来了，现在有很多人越来越认识到自行车好了，代步工具的旧思想转变为骑车了，生活水平提高的情况下提高健康水平，人健康最重要，身体不好全完，所以现在这本书出的就是及时，是一个工具书，好书。
【主持人】：我们也希望更多的网友看完这本书，而且听了杨老先生这番讲述能够像您一样拥有健康的身体、年轻的心态、时尚的生活方式，非常感谢今天四位跟我们介绍了这么多关于骑行的经验和魅力，我们也希望更多的网友通过这本书来认识和尝试骑行并真正的成为一名资深的骑友，谢谢各位！
