旅游业要学会降价生存 吸引浏览者
四川成都近日面向全国消费者启动一项“感恩旅游”计划，将向省外免费发放1500万张感恩旅游卡，持卡人可在今年内免费游玩杜甫草堂、武侯祠、都江堰等11个景区、景点。据介绍，这11个景区、景点的门票加起来，价值超过700元。目前，已有超过20万人领到了这种感恩旅游卡。
今年以来，各省市为了促进旅游，纷纷发放旅游卡或消费券，门票减免，住宿优惠、购物打折等。杭州等地是见机早、行动快的旅游城市，成都等地则慢了半拍，还有一些地方至今按兵不动，“姜太公钓鱼——愿者上钩”。
旅游业一直被人们称为“无烟工业”，属于服务性产业。旅游产品的一大特点，就是卖的是不可贮藏的时空，今天卖出去，今天就赚钱了，明天再卖是明天的收入。比如说，酒店的客房，今天没有客人住，今天就是白板。明天卖出去，只能收明天的钱，不可能把今天的欠收补上。海南岛的阳光、沙滩，今天没有游客，今天就没有旅游收入。旅游产品不像石油、煤炭，今年卖不出去都没关系，可以存放到明年再卖。所以，搞旅游的人一定要学会随机应变，降价生存。谁先降价，谁先吸引了游客，谁就是市场的胜利者。
成都的11个景区、景点，门票达到700元之多，以感恩旅游卡的形式统统免掉，估计会吸引一些旅游者。景区、景点也许门票收入大为减少，但是，交通、食宿、购物等相关企业却因此带来收入。这是生意场上的博弈，牺牲一二个棋子，满盘皆活。
“欲将取之，必先予之。”国外一些旅游城市，给游客提供价格极为低廉的机票或酒店，以达到竞争的目的。这一点，我们国内的旅游业人士还没有完全学会。很多部门只考虑自己如何赚钱，每个部门都想方设法把价格抬起来，门票高高的，交通费用高高的，食宿费用高高的，结果是游客来得少少的。我曾经听说，瑞士的联合国大楼是无偿提供给联合国使用的，几千名工作人员在这里工作，纳税，衣食住行，还有每年的各种会议，瑞士人挣这个钱。由此联想到，我们的旅游城市，如果能够提供低价的机票、低价的客房，也会吸引大量的旅游者来消费。
北京晨报披露，由北京北站到延庆的S2线郊区轨道线路，因为票价高等因素影响，自去年运营以来，空座率非常高。列车的工作几乎成了来回“搬运空椅子”。过去每天开16对列车，后改成每天8对，实际上有时一天只开7对。日常情况下，有7节车厢的动车组列车一趟下来，也就10多名乘客。尽管如此，北京铁路局仍然表示，近期不会调整票价。这种宁可空驶也不让利于民的行为，与资本家把牛奶倒进海里没有本质区别。一方面，铁路还在大规模投资建设，提速提价;另一方面，又以“和谐”的名义“搬运空椅子”，其实是在喝纳税人的血汗。无论从什么角度说，S2轨道线路运输应当提供比公路更为优惠的价格，比公交贵4倍毫无道理可言。现在的铁路票价，不利于拉动旅游，扩大内需。
