昆明机场驱鸟妙招

王朝旅游·作者佚名 2009-09-02

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巡逻的机场工作人员解救闯入禁区被粘鸟网挂住的小鹰

一只重500克的鸟与一架飞行速度为370公里/小时的飞机相撞，将产生高达3吨的冲击力，就像一颗炮弹打在飞机上。在昆明机场飞行区内活动的鸟类共有45种，经常穿越飞行区，威胁飞机起降安全。

昆明机场专门建立的鸟类展览馆，在全国所有机场中也不多见今年7月17日，市政府发布《关于集中整治昆明巫家坝国际机场净空安全隐患的通告》。通告规定，自8月1日起，禁止在昆明巫家坝国际机场净空区域内饲养鸽子等影响飞行安全的鸟类。

昨天，从昆明机场安全运行保障部获悉，截至目前，在五个整治区范围内，共处理养鸽户623户，处理鸽子19258羽，处理率达到100%。8月20日至26日，仅捕鸟网就捕获野鸟47只。

由于飞鸟撞机而导致的安全事件不胜枚举，一直以来和谐相处的人类和鸟儿，一旦到了机场之后，就水火不容，演变成了“人鸟大战”。近日，随着夏秋交替时节的到来，昆明机场上空的“人鸟大战”又逐步加剧——为了驱赶飞鸟，防治鸟击飞机事件的发生，昆明机场可谓使出了十八般武艺。

下一页：飞鸟撞机堪比炮弹

飞鸟被吸入飞机发动机后，会破坏飞机动力系统直接导致飞机坠毁。

危险：飞鸟撞机堪比炮弹

据昆明机场安全运行保障部副经理赵越逯介绍，飞机在爬升过程中100米高度内最容易受到鸟击，在下滑时，60米高度内容易受到鸟击，“因此，昆明机场跑道南北两端、机场围禁两侧的3公里范围内都是净空环境保护区”。

据昆明机场不完全统计，每年8至10月，在昆明机场飞行区内活动的鸟类共有45种，不少鸟类经常穿越飞行区，威胁着起降飞机的安全。“在昆明机场，对飞机安全飞行威胁最大的两种鸟类分别是鸽子和老鹰。

”赵越逯说，一年内出现在机场的鸟类共计可达到70多种，而且每个季度鸟类各不一样，“比如说，在第一季度的时候，鸽子、麻雀数量最多，第二季度则是燕子、沙锥……到了第四季度，连红嘴鸥也是飞机的‘天敌’”。赵越逯介绍，因各种鸟类习性不同，因此驱鸟的方法也必须多种多样，例如对鸽子最为有效的方法就是高空礼花弹。

图示：飞机起飞到100米和下降至60米时最容易遇到鸟群，飞鸟被吸入飞机发动机后，会使发动机的扇叶变形，或卡住扇叶，导致发动机停机乃至起火，飞机动力系统的破坏将直接让飞机坠毁。

下一页：十八般武艺之恐怖眼

恐怖眼

防控：十八般武艺齐上阵

“昆明机场鸟类繁多，再加上长期生活在机场周围，已产生了很强的适应性，这给我们的驱鸟工作带来了很大的难度。”昆明机场安全运行保障部鸟击防治办公室主任张峰说，目前昆明机场各种驱鸟设备的原理大致有3种：视觉刺激、声音恐吓、切断生物链。

图示：恐怖眼

塑料气球装置，外形与猫头鹰相仿，它能不分昼夜地睁大眼睛，并随风旋舞，给闯入禁地的鸟儿以视觉上的刺激。

下一页：十八般武艺之驱鸟模特儿

驱鸟模特儿这种驱鸟模特儿是利用了“稻草人”原理。

既然鸟儿要吃东西，为何不用切断生物链的方法来驱鸟呢？可不可以不在机场飞行区设草坪？对此，张峰解释说，“按照民航的规定，飞行区是必须设草坪以应对一些紧急事故（如飞机起落架未打开时紧急迫降等，起缓冲作用）。其次，如果飞行区全是水泥地坪，地下的水分势必很难与外界交换”，“因此，我们唯一能做的是，经常割草，使草的高度不超过30cm，以避免鸟类筑巢；喷洒农药杀死虫子以切断鸟儿的食物链”。

另外，燃放高空礼花弹、驾驶被涂上恐怖眼的驱鸟车、用猎枪直接捕杀（主要针对那些不易驱赶而又对飞机飞行产生安全隐患的鸟儿）等也是昆明机场驱鸟的重要方法。

下一页：十八般武艺之风动驱鸟器

成果：驱鸟驱出个鸟展馆

由于进入昆明机场的鸟类品种较多，短短的几年时间，被击落的鸟制作成的标本已经摆满了一个屋子。现在，机场鸟类展览馆共收集了70余种鸟，其中有草鹭、鹰黄鹂、斑鸠等。

据驱鸟队的有关人员介绍，以前被击落的鸟都送到云南大学去处理，对于没有受伤的珍稀鸟类，均被送交昆明市野生动物收容所。后来有人建议把被击落的鸟拿去制作成标本，对以后防治鸟害有帮助，一个鸟类展览馆就这样诞生了。

据了解，昆明机场专门建立的鸟类展览馆，在全国所有机场中也不多见。

图示：风动驱鸟器

以自然风能为动力，使画有鹰脸的扇叶作快速旋转，再加上铝制底座因太阳的照射，发出间歇的反射光来驱赶鸟类。

下一页：十八般武艺之专职人员巡逻驱鸟

专职人员巡逻驱鸟

机场还配有专职人员24小时沿飞机跑道两侧的草坪进行巡逻，并记录鸟群经过路线。如果巡逻时发现有鸟群飞过，在不影响飞机正常起飞的情况下燃放特制的驱鸟弹。

下一页：十八般武艺之燃放驱鸟弹