安徽：铜九铁路张溪河特大桥架设完成
记者近日从有关部门获悉，铜九铁路张溪河特大桥胜利架设完成。铜九铁路的开通，对安徽省安庆市融入长三角、实施东向发展，连接长江中部地区，加快追赶跨越，都将起到强劲的推动作用。
铜九铁路起点为铜陵市的狮子山站，终点为江西省九江客站，全长250.963公里，横跨安徽省南部和江西省北部，是上海、南京至武汉沿江铁路的重要组成部分，也是连接长江中部地区与长三角地区的重要通道，该铁路的修建，填补了铜陵到九江沿江没有铁路的空白。其第五标段新建铁路铺架工程由中铁四局集团有限公司铜九铁路项目经理部承担，该工程包含正线铺轨161.1公里，站线铺轨41.803公里，铺道岔113组，制架桥梁52座计1038孔及铺面碴、桥面系做安装等，其中有特大桥19座、大桥13座、中桥15座，小桥5座，隧道15座。2006年12月28日，铜九铁路池州段建成通车，比原工期计划提前了一年多，池州结束了不通火车历史 。铜九铁路张溪河特大桥，共有桥梁88孔，其中，32米桥梁83孔，24米桥梁5孔。截止到7月24日，中铁四局铜九项目部自开工以来，已累计完成各种桥梁架设910孔。
从张溪河特大桥桥头到位于铜九铁路DK134+850处的东至车站约有8公里，区间内只有跨325省道大桥一座（设桥梁6孔），预计8月初即可到达东至车站，结束安庆市东至县不通火车的历史。
