【云南】2006年10月3日春秋航空
我又远行了，此次的目的地是祖国的云南，一个充满神秘色彩，多民族风情的异乡。
今天是旅程的第一天，主题是飞行。早上旅社没有安排，所以在家舒舒服服的睡了个懒觉。睡到自然醒后，饱饱的吃了个中饭，就直接赶往机场。由于今天没有安排任何景点，偶就来说说传说中的民营航空——春秋航空吧！
这是我第一次乘座春秋航空，在我乘这班飞机之前，偶印象最深的就是朋友告诉偶，春秋航空的班机位子都靠的特别特别的近（增加座位），一般身材的男生要全程笔笔直直的坐着。由于caton生来就是腿长手长，所以莫明的就加深了些印象。
比较幸运的是今天偶们到机场还算比较早，所以抓紧先办了个登机手续，特别要求了一下，安排两个能让caton腿伸直的位子。还算不错啦！人家批准了！
顺便提一下春秋的登机手续，一般其他航空公司的班机，他们都不会特别提示行李的携带，只要你愿意都可以自己拉上飞机，而春秋的班机特别提示，所有的拉杆箱必须托运，随行行李只可以携带一件上机。我想这应该是节省登机时间吧！
过安捡找登机口，不用想春秋的航班以节约成本为主，所以肯定是座大巴去登机的，直接走登机道登机的话，航空公司还要租登机口，成本又高了。
座大巴行至飞机下，空旷的停机坪上就两架A320（超小的说，不过据说这是低价航空公司的优选飞机），就这两架小飞机已经算是春秋航空的三分之二资产了（因为他们一共三家飞机），而且据说另一家也是A320（统一机型）。
登机很顺利，机舱还算比较整洁。坐定观察，几乎全满座，但机舱服务员到不多，一共就看到两个空少，两个空姐（好像一个还是领导）。由于caton的小算盘成功，顺利的找到靠近紧急安全门的座位，哈哈，还可以把腿翘起来，其他的同学那个苦啊！
准点起飞，倒是很让偶好奇。往日那些大航空公司常挂在嘴边的机场流量限制，倒是没有听到，加速，直窜云霄，开始飞行旅程。
奢侈的航空公司很多都配了电子设备，上次飞韩国的时候，韩亚航空的飞机上居然可以打电子游戏；去香港的时候，港龙的班机甚至还有哈根达斯。而差异化竞争的春秋航空显然把节约成本放在第一位，取而代之的是空少的真人版起飞前演示，空姐的食品兜售，一切都在向平民化靠拢，座飞机变的只是座飞机了。
飞行途中，只是送了瓶最小包装的矿泉水，连餐巾纸都变成是一件奢侈的东西。不过抛开物质，空少非常有特色的安排了长途飞行中的运动操，倒是真的瞬间振奋了精神，人也变的不那么昏昏欲睡了。
同样是利益最大化原则，中途还要停靠下中转站（也是个景点），哗啦啦，半仓的旅客下机，随之又是半仓的旅客登机，依旧是满满的。估计多半又是游客，难怪他们能保持这么高的客座率，真会充分利用资源。
还算不错，依旧是整点到达，看来他们宣传的安全、准点倒是都做到了。不过，既然是新航空公司，在结束这段飞行旅程后，caton还是有几个小建议送给年轻的春秋航空。
第一，中途停靠一次，增加客座率是个好建议，但是细节上可以在精细些，比如办登机手续的时候就可以把全程的旅客放到机尾，而把要中途下机的乘客放到机头，这样中途停机的时候就不会造成拥堵现象，节约中转时间。（哈哈！这时间可是航空公司的固定成本哦！）
第二，因为绝大多数乘客是游客，自然更休闲些，mp3、ipod之类的旅途消遣品自然不会是少数。很多都不自觉的在飞机起飞时，下降时开启使用，出于大家的安全，今后还是要多加劝阻。
第三，同样是因为游客较多，玩性较浓，今天caton邻座的老兄居然自带了两个口杯白酒，飞行途中不尽兴，还问空姐买了两罐啤酒。caton虽丝毫不担心邻座老兄的酒量，但源头就杜绝酒精在机舱中蔓延，显然更有助于年轻的春秋航空。因为你不提供酒精饮料乘客显然不会因此拒绝你，而一旦有位老兄放纵一下，就凭这两个空少，实在是有点担心，何必自己增加隐患呢？
好了，这次出来是来旅行的，是来放松的。虽然今天没有什么旅行项目，但也不能把游记写成企业案例分析了。
准备睡觉了，明天游石林，早上6点起床，6点半早餐，7点徒步4.5公里，准备受苦啦！关机，洗澡，睡觉，晚安，明天在博了。。。。。。
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