印度旅行笔记（二）出发前的准备——旅程设计
这些都办好了，就可以开始做旅行的物质和精神准备工作了，等待出发时间的到来了。在出发前的一周内一定要注意饮食和休息，避免临行前突然生病，如果发高烧，可能连飞机都不能上，那所有的准备就都泡汤了。
我们这次旅行共四个人。四个人是个合适的小组，人太少了怕没人相互照应，遇事也不容易壮胆，人太多怕照应不过来，遇事不容易协调。最实际的理由是：小车一般除司机外合法地能载坐四个乘客，四个人的性能价格比最好。
别说人再多，就是四个人，出发前大家讨论此趟旅行的目的，就已经要费点功夫协调了。因为年纪、知识背景、社会阅历、性别的差异，每个人都会带着不同的期望上路。如果是旅游团出游，反正由不得你挑拣，带你去哪里你跟着就是了，如果目的地地域不大或者旅行时间充裕，也不用考虑这个问题，大不了慢慢来，菜上多了总会有喜欢吃的。可印度地域太大、历史太长、宗教太多，又太过神秘，而我们却只有短短11天假期，不事先协调好目的，安排旅行线路都是个问题。
因为四个人对印度的了解都不太多，而且是多是道听途说和支离破碎的，所以，讨论行程的时候就热闹了，七嘴八舌，全凭想象。想了解印度的人文风情，想便览印度的文化古迹，想窥探印度的宗教神话，想留连在印度博物馆中回味历史，想丰富自己的旅行版图，想坐在阿拉伯湾的海滨享受印度洋暖流带来的和风中的咖啡，想在孟加拉湾古都体验殖民者威风的感觉，想目睹号称世界最大软件基地的风貌，甚至想看看印度洋和太平洋交接处海天一色的景色……丰富吧？小资吧？浪漫吧？别美，要都想满足，那至少要去10来个城市，地跨印度东南西北中，十一、二天时间除非开着火箭。
为了设计旅程，我们在网上搜寻了很长时间，但多数是重复的资料，基本是几个著名景点的介绍，此外就是中国职员在班加罗尔的软件公司工作的生活纪录，几乎没有找到太有价值的关于自由旅行的现成中文资料，关于交通、住宿、饮食、费用的介绍更是微乎其微。（英文资料有不少，但基本都基于西方旅行者的条件而写，不太适合中国人，其实这也是我们准备回国后写下这篇旅行记录的一个重要原因，让今后有兴趣去印度自由旅行的朋友有个有益的参考）于是，我们只有找来了国旅、青旅的旅行团线路和时间安排。（中国的旅行团一般有两种安排，一是6天团，另一是9天团，掐头去尾实际上是5天和8天两种，收费是10000左右和13000左右，外加小费几百元）6天团，一般安排新德里附近250公里区域的三个古迹为主的城市（新德里、斋普尔和阿格拉），所谓印度旅游金三角地区，相当于中国的北京附近；9天团，增加两个城市，一个宗教圣地（瓦拉纳西），一个古迹城市（克久拉霍）。虽然旅行团的安排从时间和线路上肯定是比较经济的，也是可行的，但这两种安排我们都不能满意，只能作为设计的参考，因为他们漏掉了印度两个重要的城市，一个是孟加拉湾边的名城，印度的古都加尔格达，另一个是贸易重镇，和上海齐名的浪漫现代城市孟买，相信去印度旅行的人谁也不舍得放弃这两个大名鼎鼎的地方。
因为我们不能肯定此生是不是还有机会再去印度，所以，触摸和验证历史古迹、体会印度人文风情被定位为这次旅行的主要目的。旅行团安排的城市相信是古迹景点集中的地方，肯定不能放弃，加上两个名城，就有七个城市要去，地理上从印度北方到中部，从东到西，上下左右都有1500公里以上，考虑到所有的交通工具和住宿安排必须到印度才能确定，而且印度交通经常延误（听其他朋友介绍，印度人的时间观念比较差，效率一般），估计这就是我们的时间允许的极限了。这样的选择包括了印度前三大城市，也包含了北方的主要古迹景点，但不得不放弃印度尼泊尔边界的高原雪山风光、克什米尔的异域风情、南方马德拉斯的热带海风、当然还有班加罗尔的高技术园区，甚至离孟买只有500公里的旅游胜地果阿。看样子，旅行还没有开始，遗憾已经是必然的了。（后来我们发现，按我们的时间，果阿将将可以包括在我们的旅程里）
目的地一定下来，我们就迫不及待地开始安排时间和访问顺序，甚至包括哪一站飞机哪一站火车哪一站汽车，并为此争论不少，费了不少时间，也许这也是自由旅行的快乐之一吧。实际上，到了印度我们才发现，因为我们的时间非常紧张，在不了解印度飞机航班、火车时刻的具体细节以及交通延误程度的情况下，所有的旅程细节安排基本是无用功，完全没有实际价值。
