63式装甲输送车 该车从1958年开始研制,1963年,531装甲输送车设计定型,命名为63式装甲输送车,主要用于输送步兵协同坦克作战。 首批531装甲输送车于1963年交付部队,并命名为
64式轮式装甲输送车(代号521)是我国自行研制的第一代轮式装甲输送车,主要用于长江以北地区,担任向前沿阵地输送人员、弹药及边防巡逻用车的任务,还可改装成通讯指挥、侦察和战地救护等特殊用车。 1960
发展过程: 该车是战后日本设计、制造的第二代履带式装甲车,用以同当时正在研制的 74 式坦克协同作战。日本对该车提出的战术技术指标为:车体采用全铝装甲焊接结构,乘、载员共 12 人;具有
国别奥地利 名称施泰尔4K7FA G127履带式装甲人员输送车 Steyr 4K7FA G127 Tracked Armoured Personnel Carrier 研制单位施泰尔-戴姆勒-普赫公司
国别奥地利 名称施泰尔4K7FA G127履带式装甲人员输送车 Steyr 4K7FA G127 Tracked Armoured Personnel Carrier 研制单位施泰尔-戴姆勒-普赫公司
中国ZSD89式履带装甲输送车 ZSD89式履带装甲输送车是我国80年代研制的新一代履带式装甲输送车,其前身是YW534装甲输送车,主要有89
装甲输送车:履带式装甲输送车 履带式装甲是设有乘载室的轻型装甲战斗车辆。具有高度机动性,一定防护力和火力, 载员室的门较大,便于步兵上下车。主要用于战场上输送步兵,也可输送物资器材,必要
60式装甲输送车 60式装甲输送车车体为钢装甲焊接结构,车体顶部右侧安装1挺机枪,并有屏蔽装甲保护机枪手。车体内前部左侧装有1挺机枪和1具潜望式瞄准镜。载员舱顶部有1扇向前开启的舱门,其后有2
M113式装甲输送车 发展过程: m10式装甲车是美国fmc公司于50年代研制的第一种铝合金装甲车辆,并大量装备部队。台湾于60、70年代,陆续引进和改装了水陆输送车、装甲救护车、“陶”式
发展过程: M10式装甲车是美国FMC公司于50年代研制的第一种铝合金装甲车辆,并大量装备部队。台湾于60