耐压船体（pressure hull）

耐压船体（pressure hull） 潜艇上能承受极限压力并保持水密的主船体结构。 它一般是由带肋骨的圆柱壳体和带肋骨的截头圆锥壳 体及艏艉端耐压舱壁组合而成。

耐压船体气密试验 为检查耐压船体及其安装件的密闭情况， 在下水前用规定压力的空气进行的密封性试验。

耐压船体液压试验 为检查耐压船体强度及判断是否存在有害 变形和泄漏缺陷，用极限压力对耐压船体进行 的水压试验。

杯形管节（penetrator on pressure hull） 装焊在耐压船体壳板上，带凸缘的内端 用以固定舷侧阀，不带凸缘的外端用以连接 管路的特制件。

耐压可拆板（pressure detachable plate） 在建造和修理潜艇时，为吊运某些体积较大 的机电设备而设在有关隔舱某一部位的可拆、封 的局部耐压船体。

耐压结构（pressure structure） 潜艇在水下能承受极限压力并保持水密的各 部分结构的统称。包括耐压船体、耐压指挥室、 设闸室、耐压升降装置室、耐压液舱等。

耐压进气管（pressure induction pipe） 进气系统中，当艇下潜时，管内不注入海水，能 承受极限压力的耐压船体外的管段。

内外交置肋骨（alternatively arranged frame on the sides of hull） 位于耐压船体同一横截面上，一部分设置 在其内表面，一部分设置在其外表

主压载水舱低压吹除试验（main ballast tank low pressure blow test） 用低压空气或柴油机废气吹除艏、艉组主压载水舱和舯组主压载水舱的 余水，使艇从

排气背压（exhaust back pressure） 在柴油机排气集管出口法兰端测出的废气静压。 排气背压分水上工况排气背压和通气管工况排气 背压。