美国反思“库尔斯克”号5

美国反思“库尔斯克”号4 失事沉没的“库尔斯克”号核潜艇上也装备了脱险救生服。那些脱险救生服具有闭式循环的呼吸装置，可以保温并提供足够的浮力，但救生服的使用深度仅为１００米。另外，俄罗斯的核潜艇一般

美国反思“库尔斯克”号3 由于“斯坦克”逃生装置存在着诸多缺点，美国海军目前已经作出决定，用英国最新研制的Ｍａｒｋ１０型潜艇脱险潜水服取而代之。英国的Ｍａｒｋ１０型潜水服可以把逃生艇员的身体全部包裹

美国反思“库尔斯克”号8 自二战结束以来，美国海军共沉没了４艘潜艇，其中２艘常规潜艇，２艘核潜艇。２艘常规潜艇的失事沉没，只有一名非军事的技术人员丧生，但２艘核潜艇的失事却是所有艇员都无一幸存。在失

美国反思“库尔斯克”号7 无可否认的是，当美国海军的深潜救生器利用核潜艇作为运载平台时，是最为有效的救援系统。目前，美国海军拥有７艘经过改装的核潜艇，可以作为深潜救生器的运载平台。另外，法国海军拥有

美国反思“库尔斯克”号6 ７０年代初期建成的２艘深潜救生器――“神秘”号和“阿瓦朗”号，在建成之后便立即开始在美国海军正式服役。其中一艘始终在圣迭戈的北岛一级航空站处于待命值班状态，可随时用Ｃ５运输

美国反思“库尔斯克”号5 美国海军中的一些人员对于潜艇上的逃生舱和逃生脱险装置曾经有所考虑。１９６４年，曾有人建议在潜艇上装备一种用玻璃纤维制成的独立式逃生舱。１９６９年，还有人提出了一项更富有创造

美国反思“库尔斯克”号2 美国海军在“长尾鲨”号核潜艇沉没之后，于１９６３年便迅即在其核潜艇上装备了“斯坦克”脱险逃生装置，并对美国海军逃生和救生能力进行了研究，研究结果却表明，“斯坦克”逃生装置在

美国反思“库尔斯克”号1 早在３０年代初期，美国海军便拥有了潜艇逃生和潜艇救生这两种能力。对于潜艇逃生而言，目前美国海军的绝大多数潜艇上都装备了６０年代初期发明的“斯坦克”逃生装置。该装置是一种带有

美国反思“库尔斯克”号 ２０００年８月１２日，俄罗斯的“库尔斯克”号巡航导弹核潜艇在演习过程中沉没于巴伦支海，艇上１１８名俄罗斯海军官兵全部罹难。这一悲剧震惊了全世界，同时也引起了世界各国海军的深切