水下定深回转纵倾(trim on submerged turn) 潜艇水下定深回转时,由于艇型上下不对称 引起诱导速度不同等原因而产生的纵倾。
纵倾平衡水舱(trim tank) 一般位于耐压船体艏、艉两端,用以调整潜艇 纵倾力矩,亦可兼作重力浮力补偿用的水舱。
混合制平均航速(average speed in snorkel-submerged navigation,average speed in mixed transit) 常规潜艇在一次装
水下最大航速续航力(range at maximum submerged speed) 艇在一次装足燃料或充足电的条件下, 以水下最大航速航行所能达到的最大航程。
水下逗留时间(submerged endurance) 潜艇在不换新鲜空气的条件下,依靠艇内空气 再生装置,能在水下连续航行或停留的最长时间。
水下应急冷却航行续航力(range under submerged condition with shutdown cooling) 核潜艇在事故情况下,用蓄电池组一次 充足电后所贮电能
水下经济航速续航力(range at submerged economical speed) 常规潜艇在一次充足叫后全放电的 条件下,以给定的水下经济航速航行所 能达到的最大航程。
水下动力抗沉(submerged dynamic antisink) 潜艇处于水下状态时,在一定的破损条件下, 为避免失事沉没,除利用静浮力,还利用水动力 进行的抗沉。
定重试验(diving trim test) 确定实艇固定载荷及其纵向、横向力矩值,和压铁及其纵向、 横向力矩调整量的试验。
零力矩(trim moment at zero angles) 潜艇在水下垂直面内,纵倾角、攻角、 舵角均为零作直线定深运动时,因艇体不 对称而受到的纵倾力矩。