苏联轻型军用越野车

苏联轻型越野车的历史开始于1938年,甚至比美国的时间还早.高尔基汽车厂(简称GAZ 嘎斯)首先设计出GAZ61,成为苏联的第一辆轻型越野车.1941年2月3日到3月25日,在设计师维塔里.哥尔切夫的

ZIS-30 light tank destroyer. Eastern Front. Autumn 1941 ZIS-30轻型坦克歼击车 伟大的卫国战争开始时，红军没有生

代表型号 Su-2 设计师或设计局 P.O.Sukhoj 研制年代 1940年 用途 轻型轰炸机 乘员 2人 发动机

伊尔-112V轻型军用运输机2004年底，为期两年的俄罗斯空军新款轻型军用运输机的招标工作揭开了谜底。苏霍伊设计局的苏-80TD、图波列夫设计局的图-136T、米亚西舍夫设

9月28日，中国人民革命军事博物馆接受东风汽车公司捐赠的“东风·猛士”军用越野车及其模型。军事博物馆馆长郭得河少将（左二）与政委程建国大校（左一）同东风汽车公司代表在捐赠仪式现场。新华网孙瑞博摄

该车采用上掀式发动机罩，维护保障更为容易。 一说起军用越野车，人们立刻就会想到伴随美国的“悍马”――“高机动多用途轮武车辆”

   9月28日，中国人民革命军事博物馆接受东风汽车公司捐赠的“东风·猛士”军用越野车及其模型。军事博物馆馆长郭得河少将（左二）与政委程建国大校（左一）同东风汽车公司代表在捐赠仪式现场。新华网孙瑞博

东风“猛士” 东风“猛士”高机动性军用越野汽车，装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，配备了中央充放气系统和泄气可行驶轮胎(轮胎被击穿后，能继续行驶30公里)，最高车