[图文]日本96轮式装甲人员输送车
早在第一次世界大战结束不久，日本就从英国和法国引进了装甲汽车。二战前，日本先后研制出6轮装甲汽车和“角田”装甲汽车，并曾用于实战。二战后，日本组建了陆上自卫队，美国军队曾向其提供了M8轮式装甲车辆，但是由于当时日本国内的道路状况恶劣，所以该装甲车没多久便不再使用。也正因为如此，日本当时研制的60式和73式均为履带式装甲输送车。
20世纪70年代以后，随着日本经济的腾飞，公路网建设突飞猛进，再加上轮式装甲车辆价格便宜，易于大批量生产，因此，在军队中，主张采用轮式底盘的意见占了上风。 1982年，82式指挥通信车被定型生产；1987年，87式装甲侦察车装备部队；1996年，日本陆上自卫队开始装备最新型的96式轮式装甲输送车。
96式轮式装甲输送车由小松制作所制造，到2000年时的装备数量为131辆，每年的采购数量在30辆以上，这样，到2010年时，96式的装备数量将超过73式和60式装甲输送车的总和，成为陆上自卫队的主力装甲输送车。
转向中的96式轮式装甲输送车。前4轮为转向轮，转向时前后轮的转向角度不同 良好的总体布置
96式轮式装甲输送车的车体为全焊接单壳钢装甲结构，结构型式8×8，前4轮为转向轮。车体的前方右侧为驾驶员席，驾驶员席的上方安装有弹出式舱门，舱门上安装了3具潜望镜。
