[图文]联邦德国TPz-1轮式装甲人员输送车
国别
联邦德国
名称
TPz-1轮式装甲人员输送车 Transportpanzer-1 Wheeled Armoured Personnel Carrier
研制单位
蒂森?亨舍尔公司 Thyssen Henschel,DE
生产单位
蒂森?亨舍尔公司 Thyssen Henschel,DE
现状
1986年完成生产计划，如有订货还可恢复生产
装备情况
联邦德国和委内瑞拉
概述 1964年，联邦德国陆军提出发展战后第二代中吨位(3.5～10t)轮式车辆的要求，驱动型式包括(4×4)、(6×6)和(8×8)的装甲车和战术卡车。所有车辆都应能水陆行驶，并尽量采用民用部件，以降低车辆成本。 同年联邦德国蒂森?亨舍尔公司、MAN公司等5家公司组成了总设计局，决定联合研制样车。戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司虽未参加总设计局，但在1966年也开始独立研制新型轮式车，并最终中选。 1968年，两个设计部门都研制出第一批样车并进行了对比试验。1970年10月试验结束后又对样车从军事与技术等方面进行评价。最终确定发展山猫(Luchs)(8×8)装甲侦察车、TPz-1(6×6)和TPz-2(4×4)装甲人员输送车以及3种驱动型式的战术卡车。其中TPz-1也称狐狸(Fuchs)装甲人员输送车。后来，TPz-2车未投产，但由EWK公司发展成APE水陆工程侦察车。 联邦德国研制战后第二代中吨位轮式车辆，前后共用10年时间，耗资40亿马克。 1977年联邦德国陆军同蒂森?亨舍尔公司签订合同，并根据戴姆勒-奔驰公司的特许生产TPz-1型装甲人员输送车996辆，其中包括带RASIT战场搜索雷达的侦察车110辆、指挥与通信车134辆、三防探测车140辆、战斗工程车220辆、电子战车172辆、救护和后勤供应车220辆。此外，联邦德国还在该车底盘上研制了野猫(Wildcat)双30mm自行高炮；试验安装105mm超低后坐力炮以及柯克里尔(Cockerill)90mmMK3、霍奇基斯装甲人员输送车。 1983年，委内瑞拉订购TPz-1型装甲车10辆，该车装1挺12.7mm机枪和拉力为78.48KN的绞盘，车内没有三防装置，但安装了烟幕弹发射器等。
