[图文]美国44型轮式装甲人员输送车
概述 该车由美国联邦信号公司(Federal Signal Corporation)分公司联邦汽车有限公司投资研制，1983年完成第一辆样车。该车可装备不同武器，适用多种用途，能在各种地形和气候条件下使用，具有优越的两栖性能，入水前无需准备，浮渡时车体露出一定高度，载员可由顶部窗口自由出入，并可在水上进行射击。 结构特点 该车车体是高硬度E合金装甲钢板全焊接密闭结构，可防7.62mm枪弹、顶部爆炸弹片和杀伤地雷碎片。车体侧、前、后和顶部的装甲板厚度为6.35mm，底装甲板厚度9.52mm。 驾驶员位于车前方左侧，车长居右。车体前部和两侧均有防弹观察窗，顶部有两个外开的单扇舱盖。乘员座椅能液压垂直调节，头部可探出车外，座椅还能快速收回到车内安全位置。 载员舱在车体后部，有3个车门，两侧及右后方各1个，车门都分成上下两部分，下半部放下来可形成台阶，上半扇门上装有整体式射击孔和防弹观察窗，可向侧面打开。载员数量取决于安装的武器，最多为11名。 载员舱顶部可安装埃默森(Emerson)公司的TAT-251和TAT-252系统以及装备M901陶式导弹发射车上的改进型发射架等多种武器，车长转塔上可安装7.62mm或12.7mm机枪。 道依茨(Deutz)风冷柴油机装在车尾左侧，其顶部有5个维修窗口和进出气百叶窗。发动机动力经过自动传动装置、驱动轴和万向节最后传到前后桥。自动传动装置带有整体式分动箱和前桥接合控制器。前后桥采用罗克韦尔(Rockwell)军用车桥。前桥载重5443kg，后桥载重6310kg。 车轮悬挂装置包括叶片板簧、吊耳、减振器和限制器。 基型车可水陆两用，水中行驶用车轮划水。 制式设备有车体前部的拉姆塞(Ramsey)液压绞盘(拉力是89kN，钢绳长84m)、6m长牵引缆绳、灭火器、4个排水泵、两个189L油箱、备有车轮及轮胎，紧绳滑轮等。任选设备有夜视仪、手榴弹箱、空气压缩机、泄气保用轮胎、全套空调设备，水上加速推进器等。 性能数据 型号MK44 乘员+载员2+7(或11)人 驱动型式4×4 净重9299kg 单位功率20.2kW/t 车长6.045m 车宽2.438m 车高(无武器)2.286m 车底距地高0.686m 公路最大速度105km/h 0到32km/h加速时间10.5s 燃料储备378L 公路最大行程1287km 浮渡能力有 爬坡度60% 侧倾坡度30% 攀垂直墙高0.609m 最小转向半径9m 发动机 生产公司道依茨(Deutz) 型号F8L413F 类型8V风冷柴油机 功率/转速188kW/2650r/min 传动装置 生产公司双圆盘(Twin Disc) 型号1130 类型自动，带有整体式分动箱 前进档/倒档数4/4 转向装置类型整体式液压助力 悬挂装置类型叶片弹簧和液压减振器 轮胎规格14×20，18层 装甲结构类型/厚度/材料均质/6.35～9.52mm/ 高硬度装甲钢板 电气系统电压24V
