英法联合研制新航母访谈6
英法联合研制新航母访谈6
今年3月，英法两国正式签署联合开展新一代航母建造前的最后演示验证阶段设计工作的备忘录。是什么原因使这两个经济强国联手打造新一代航母?英法新一代航母有何特点?请看记者对舰船技术发展研完专家于瀛研究员的访谈。记者：减少人员编制是降低航母全寿期费用的有效手段吗? 专家：对于美英这样人员成本较高的国家来说，减少人员编制是降低航母全寿期费用的有效手段之一。有资料表明，每位美国舰员平均每年花费10万美元，在寿命期内人力成本约70亿美元，约占运行成本的30％。应该说，减少人员是降低全寿期费用的一种有效手段。 记者：英国未来航母的航速只有25节，而美国航母的航速一般都在30节以上，这是为什么? 专象一是习惯问题，二是经济问题。首先看一下，25节能否满足主要任务要求。航母的主要任务是运输飞机，那么25节是否能满足飞机起飞和降落的要求呢?答案是肯定的，能!首先考虑一下起飞。众所周知，航母要求舰载机具有零风速起飞的能力，通俗地讲，就是要求在无风和航母静止时，其常规起降的舰载机也能靠自身的动力和弹射器的共同作用起飞。而短距起飞飞机能靠自身动力起飞，何况航母本身还有25节的航速。由此看来25节航速对于飞机起飞不成问题。那么着舰呢?理论上讲，似乎甲板风速越高越好。但实际不尽然，因为回收飞机时要求甲板风的流态稳定，而尾流的涡系也是稳定的，这样有利于飞机驾驶员操纵飞机。25节甲板风正是最佳回收风速。因此，选择25节航速完全能满足速度要求。如果选择更高的航速，对航母机动和防潜艇战是有利的，但动力装置功率需要成倍增加，这在经济上和航母设计上都有不利影响。
