米格-23战斗机
米格-23战斗机
米格-23战斗机 米格-23
米格-23 是米高扬一生中最后一个亲自挂帅的项目，他本人在1969 年 5 月 27 日于办公室中心脏病突然发作，被立即送入医院，从此一病不起，经若干次大小手术后于最后一次心脏手术后不治去世。为纪念他，米高扬的办公室内的摆设至今仍保持着他最后一个工作日时的样子。
米格-23是苏联第一种变后掠翼战斗机，1967年首飞，绰号“鞭挞者”。60 年代初米格设计局的设计师分析了美国在研制f-111后，根据自己在不同状态下的风洞的试验结果，证明变后掠翼可以极大改善飞机的性能，于是米格-23的发展得到了高度重视，甚至未完成全部试飞项目就正式服役。米格-23多次出现在阿富汗、中东、非洲的战场上，并取得了一定的战绩。
米格-23 有三种主要的改型：米格-23s，米格-23m，米格-23ml。s 型即最初生产型，装了推力6900 公斤的 r-27-f2m-300发动机，改进了火控，红外传感器等。安装一门 23 毫米双管机炮。机身后部有四块减速板，垂尾根部有减速伞舱。腹鳍是很特别的折叠式。和原型机在外观上不同在于垂尾后移。此型仅从 1969 年中到 1970 年底量产，共生产了 50 架。
米格-23m 型是主要的生产型，也是生产装备数目最多的 米格-23 改进型。该型改用了 r-23-300发动机，重新设计了头部以容纳新型雷达，可挂装多种空空弹，典型外挂是机翼下的挂点挂中程空空导弹（共 2 枚），进气道下的 2 个挂点用复合挂架来挂 4 枚近距格斗导弹，机身下部中线挂架挂一副油箱。此型的出口简化型叫 mf 或 ms 型，换装了较老的雷达火控电子设备和较差的发动机。
米格-23ml从1976一直生产到1981年，并大量出口。它是米格-23m的改进型，减小了垂尾面积，更新了大部分主要装备，整机性能有很大的提高。
比较有趣的是1989年7月，驻波兰苏联空军的一架米格-23在训练过程中发动机发生故障，飞行员跳伞后竟然继续保持低空飞行，一直飞过多个国家，直到燃料耗尽后才坠落在比利时首都布鲁塞尔附近的一个小村庄，这一事例足以证明米格-23出色的低空飞行性能。
mig-23m型技术参数
外形尺寸：15.88（机长，不计空速管）×14（翼展，后掠角18度40分）/7.78（翼展，后掠角74度40分）×4.82（机高）米。
机翼面积：34.16?O。
正常起飞重量：15620公斤。
最大起飞重量：18810公斤。
最大平飞速度：2400公里/小时（2.35马赫）。
实用升限：17800米。
爬升率：160米/秒（高度200米）。
作战半径：1161公里。
转场航程：2900公里。
发动机：1台r-23-300发动机，静推力8300公斤，加力推力12500公斤。
电子设备：“高市云雀”雷达，搜索距离85公里，跟踪距离54公里；激光测距仪；“警笛”3雷达台警系统；多曲勒导航设备。
武器系统：1门23毫米双管机炮。机身下共有5个挂架，可挂火箭、空对空导弹（aa－7、aa－8）及其它各种武器。
