F-16block系列战斗机
F-16block系列战斗机
-16block系列战斗机型号
f-16a/b之制程批次管理可分为b10ck l、5、10、15 (ocu、adf)、 20、 mlu等，另外还有使用不同发动机与次系统实验计划之f-16/79/101、f-16ccv、f-16aftl/cas/gcas、f-16vista/matv，与未曾实现的海军型f-16/ltvl600、f-16 sfw前掠翼机与stovl e7短场起飞垂直降落机，f-16a/b b10ck l外形上最显明的特点就是黑色的雷达罩与机首雷达预警天线整流罩，而b10ck 5雷达罩就改为我们今天所看到的灰色了。第一架f-16block l机于1979年1月6日拨交犹他州希尔空军基地之388联队开始服役、第一架外销的f-16则在同年2月由比利时接收。 1982-84年间block l与block5在做小部改良之后提升为block10之标准，在外型上最容易分辨的地方在于进气口下缘有一片状之uhf天线，可挂载gpu-5/a机枪吊舱与具有较小的矩形机尾水平稳定翼。 1994年美国欲将一批block10以「联军军力提升(coalition force enhancement， cfe)」计画(卖给以色列、士耳其、阿根廷、巴西、摩洛哥、西班牙与菲律宾等国，以换取可以购买新f-16c/dblock50/52的经费来源，但是除了以色列之外的国家均未成功，导致大批block 10除役改装为地面教学机或者是库存战备机。
从block l5开始f-16开始改用大垂直尾翼，其an/apg-66雷达开始拥有较短侦搜距离的「扫描时追踪(track whi1e scan， tws)」模式、have quick加密uhf以及敌我辨识器。巴基斯坦的f-16a/block 15曾击浚落了8架前苏联或者是阿富汗的飞机，但是后来所订购并已付款的ocu机竟遭美国以该国发展核子武器的理由禁运(直到最近美国才同意开始拨款还钱);在台湾争取购买f-16的时候，也有传出过美国欲将此批库存在亚利桑那州基地之旧飞机卖给台湾的传言。 b10ckl5共有49种小改良构型，「多国多阶段性能提升计划(multinational staged1mprovement program， msip )」第一阶段(msip siage i)便是对f-16a/b进行机体结构与内部配线上的补强与更改。
f-16a/b block20
block20是f-16a/b最新的一个批次，目前为止只有台湾在使用。block20采用block15的机身、c/d block50/52的主翼和垂直尾翼，再加上a/b block15oc与c/d block30/40所使用的f100-pw-220发动机。大型主翼通讯垂直尾翼增加了载弹量以及低空低速高攻角状态下的偏航操作稳定度，推力巨大的发动机加上block15较轻的机身使得block20有优异的作战性能，美国空军甚至认为block20加上优异的电子设备后，在空战性能方面甚至比c/d block30/40更为优秀
block20的各个分系统的水平更是与f-16a/b的前几种构型先进许多，其采用an/apg-66(v3)雷达、与c/d相同的广角抬头显示器，以及比c/d block50/52更加优秀的彩色多功能显示屏。an/apg-66(v3)雷达具有强大的多目标处理能力与对地绘图与地形跟踪能力，目前具有传送可制导aim-7m半主动超视距中程空对空导弹高雷达重复频跟踪波的能力，但仍不具备制导aim-120的能力，再加上上扩充能力强大、计算速度快的新型模块化任务电脑，具有无限的发展能力。以台湾空军使用的f-16为例，其任务电脑具有64位处理以及60m的扩充内存，每秒可运算150百万次，而美国空军的360架f-16a/b和700架f-16c/d则要到2000年才开始换装同级的电脑。
f-16从block 25开始称为c/d型机，其与a/b最大的不同包括了较大的垂直稳定翼(根部前方有一明显的uhf天线)、换装an/apg-68雷达、广角抬头显示器等，并且可发射alm-120主动中程飞弹与飞弹与agm-65d红外线导引型小午飞弹。
一开始block 25交机时配备的是fl00-pw-200发动机，但采用的是类比式控制系统，飞行员反映在油门操控上有时不能符合作战需要;再加上美国国防部欲打破普惠公司在f-16发动机使用上的垄断局面，所以引进了「通用发动机室」之观念。于是从1984年7月起的msip stage ?⑻嵘?计划便将所有的block 25机改成使用
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