水牛从军记——布鲁斯特 F2A 战斗机(10)

1940 年 9 月，VF-3 的 F2A-1 展示 McClelland Barclay 实验性涂装

1939 年初，一些欧洲国家的政府，感觉到即将来临的战争，纷纷向海外寻购作战飞机。1939 年 8 月，波兰政府向布鲁斯特订购了 250 架 F2A-1，但

9 月中旬德国入侵波兰，订单作废。考虑到布鲁斯特低下的生产效率，甚至无法及时完成美国海军的订单，即使为波兰生产水牛，恐怕也会拖个一年半载。

1939 年 9 月，芬兰政府的代表与美国国务院进行接触，请求获得购买美国作战飞机的许可。在芬兰于 1939 年 11 月 30

日遭受苏联入侵时，美国政府迅速同意了此项请求。国务院和美国海军都同意将海军的 43 架 F2A-1 转交给芬兰，海军则获得相同数量的 F2A-2

作为补偿。由于芬兰的订单，只有 10 架 F2A-1（BuNo 1386~1396）实际进入海军服役，其中 9 架装备了第 3

战斗机中队（VF-3，配属萨拉托加（Saratoga）号航母）。

1940 年，海军决定在 F2A-1 的机翼中装上可选装的 12.7mm

机枪，但似乎水牛的起落架设计强度不够，增加的重量立即造成降落时起落架折断。年底，VF-3 换装更好的 F2A-2，F2A-1 返回布鲁斯特修改，其中 8

架被升级到 F2A-2 标准，并进入第 201 巡逻中队（VS-201）中队服役，配属护航航母长岛号。到了1 941 年中期，F2A-1 仅一架幸存（BuNo

1393），在训练中队一直服役到 1944 年。

布鲁斯特 F2A-1 性能规格表：

发动机：一具赖特 R-1820-34 旋风 9 缸单重空冷星形发动机，额定功率 940hp。

性能：最大速度 500.40km/h（311mph）@5486.40m（18000ft）高度；436.04km/h（271mph）@ 海平面。初始爬升率

932.69m/min（3060ft/min）。实用升限 9906.00m（32500ft）。最大航程 2485.91km（1545miles）。

重量：空重 1716.95kg（3785lb），总重 2293.04kg（5055lb），最大起飞重量 2435.93kg（5370lb）。

尺寸：翼展 10.67m（35ft），全长 7.92m（26ft），全高 3.56m（11ft8in），翼面积 19.44m²（209ft²）。

军械：12.7mm 机枪X3，7.62mm机枪 X1。-Part1-

水牛从军记

——布鲁斯特 F2A 战斗机

Armstrong Part1

芬兰的布鲁斯特 Model 239

交付芬兰的 F2A-1 公司型号为 Model

239，舰载机的设备（尾钩，救生筏，起飞弹射装置）被取消，望远镜瞄准具也被简单的准星取代。军械包括发动机导流罩中的 7.62mm 机枪和 12.7mm