Bf-109/Me-109 战斗机(48)
为了防备皇家空军的突袭，机身重新用深色调伪装起来。这架 II/JG2 的“红色 4”在原先浅蓝的机身上喷了 RLM 灰（02）和深绿（71）斑点
德国占领海峡群岛后，在
Guernsey 获得了 La Villiaze 前线机场，这架 II/JG53 的E-4正在加油，J.H.Miller 是法国的油料供应商。
戴姆勒—奔驰此时推出了 DB 601N 型发动机，不仅提供起飞时的 1,200hp，还能在
4,500 米（15,000 英尺）的高度维持 1 分钟的 1,259hp 紧急状态出力。这种发动机用平坦的活塞头取代了以往凹进的活塞头，使压缩率提到了
15%（6.9->8.2），从而也要求更高辛烷（87->96）的 C3 燃油，装备这种发动机的 E-4 是 Bf 109E-4/N。
