屠龙式（Ki-45）战斗机的开发史

屠龙式战斗机的开发史

小毛奇

Part1

日本陆军最早的双座战斗机计划出现在昭和 8 年（1933），由中岛飞机公司担任开发的这项任务被称为 Ki-8 方案。中岛公司从 1934 年 3 月到

1935 年 5 月总共制成 5 架样机，虽然是双座，但该机只有一台 550 马力九四式 2

型风冷星型九缸发动机，布局为下单翼、逆海鸥翼、起落架固定式。机首部分安装 2 挺 7.7 毫米机枪，后座的旋转枪座上安装一挺 7.7 毫米机枪，在 5,000

米高度的最大速度为 328 公里/小时。虽然 Ki-8

的爬升性能和整装战斗性能略逊于同时代日陆军主力战斗机九一式，但是在轻装的状态下要略胜九一式一筹，居驾驶员评价其操空性能也不错。但是由于连续发生三次空中解体事故，所以

Ki-8 在样机阶段就被砍了。

中岛 Ki-8

接下来在昭和 12 年（1937）2 月 28 日拟定的“昭和 12

年度陆军航空本部航空兵器研究方针”中，正式加入了“双座战斗机”一栏，具体的要求简约如下：

“主要用于协助轰炸机攻击敌机。关于航程，相对于单座战斗机 300 至 400 公里另富余 30 分钟飞行的最大作战半径，双座战斗机的作战半径要达到

400 至 500 公里另富余 30 分钟飞行时间。其余性能必须尽量与单座战斗机接近。武备为固定机炮 2 门，旋转机枪 1 挺，另要有一套无线电设备。”

双座战斗机要求在 1938 年上半年结束基本审查。