俄五代机首次试验拒绝媒体参观 外形与猛禽相似
俄第五代战机效果图
本报特约撰稿 岳明
急需补充新鲜血液的俄罗斯空军，对正在研制中的第五代战机——“未来空战系统(PAKFA)”望眼欲穿。原定于12月份试飞的俄第五代战机(按美国标准，属同“猛禽”相当的第四代战机)，终于露出真身，不过没有试飞，只是在跑道上跑了几圈。
现场“试跑”记者别想看
12月24日，俄罗斯空军近年来大力研发的“未来空战系统”战机，终于在阿穆尔河畔共青城的“苏霍伊”公司战机试飞场露面。尽管没有起飞，只是在场上滑跑几圈，但这毕竟是俄第五代战机的首次公开亮相。《俄罗斯报》24日的报道援引在现场观摩的军工专家的话称，俄第五代战机的试飞工作实际上已经展开了。
按照计划，“未来空战系统”的首次试飞被安排在今年12月份。然而，早些时候负责俄军工发展的副总理伊万诺夫称“未来空战系统”的试飞将推迟到2010年。这则消息一度让俄许多媒体悲观地认为，第五代战机怕是要重蹈“圆锤”导弹的坎坷命运。不过，这次“未来空战系统”的意外露面，似乎让这种担心有些多余。
《俄罗斯报》称，只有数量非常有限的专家被允许观看“未来空战系统”的滑跑，所有的媒体记者都被拒绝入场观摩，因此，各大媒体都缺少第一手的现场资料。
新战机外形帅气像“猛禽”
亲眼观看了“未来空战系统”滑跑过程的俄军工专家，在接受《俄罗斯报》采访时描述，“未来空战系统”的外形很帅气，有些像美国F－22“猛禽”战斗机；驾驶舱外壳为全透明设计，没有明显的联接框设计；控制操作盘为圆型；从外型上可以看出，该战机装配了主动防护系统；飞机起飞和降落的滑跑距离只需300～400米。与此相对照的是，美国“猛禽”战机的滑跑距离约为900米。
《俄罗斯报》称，“未来空战系统”是由苏霍伊公司设计的重型战机。当初在参加第五代战机竞标时，“米格”公司也拿出其符合五代战机标准的轻型设计版本，但没有获得俄空军的认可，因为“苏霍伊公司的设计更吸引人”。
按照计划，俄第五代战机的设计和生产工作将和印度军工企业联合进行，但现在这种联合究竟体现在哪里，官方并没有给出任何解释。
俄第五代战机的设计工作从2002年开始，计划于2015年投入批量生产。俄媒体称，该型战机主要是应对美国“猛禽”战机。而“猛禽”战机从设计到投入生产用了11年，上世纪80年代初开始设计，1994年投入批量生产，2005年开始服役。
据英国广播公司(BBC)报道，俄第五代战机的试飞时间曾一推再推，2001年准备展开设计工作时，就称将在2006年进行首次试飞，后被推至2007年，仍未试飞，以后年年推迟直到现在。这次试飞原本也要取消，但俄军方又临时安排了这次“滑跑”，看来这次俄军方要“玩真的”。按照BBC的说法，“未来空战系统”是苏联解体后第一架俄罗斯自行设计的战机，此前俄罗斯已经做了一次这样的尝试，也就是名噪一时的苏－37“金雕”战机(目前已更名为苏－47)。该机也曾被设计成第五代战机，但实在达不到相应标准，最后只能放弃。
