东海中日Su27与F16对抗结果:中国Su27该退休了!
引自：日本《读卖新闻》7月15日综合报道和外媒相关消息，7月中上旬某日下午日本三架F16在钓鱼岛上空“巡逻”时被中国东海的一架空警2000发现，中国住浙江的某空军基地随即起飞了4架俄制Su27战斗机拦截F16，但是结果却是让F16从容离去，从结果来看苏27机动能力更强，F16依靠先进的雷达和火控系统更胜一筹，尽管4架Su27没能给中国空军的大涨“脸面”，但也让日本F16狼狈离开，综合结果是中方稍稍胜出。
文章称中国空军忽视了日本F16战机采取的一个新举措，那就是携带了新近从美国进口的干扰吊仓，专门针对俄罗斯战斗机电子工业的缺陷而设计的。4架Su27遭到干扰吊仓的严重电子干扰，雷达屏全是一片雪花，根本探测不到对方战机，见此情形，中国立即派出2架自行研制生产的歼八2某型号前去增援，才“赶走”日本F16战机。
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天侯重型制空战斗机。北约组织给予的绰号是“侧卫”(Flanker)。苏-27的机体尺寸和重量均接近美国的F-15，70年代开始研制，原型机于1977年5月试飞，生产型于1981年4月试飞。
Su27采用的脉冲多普勒平板间隙雷达虽然也采用了频率捷变技术，但是捷变点仅有10个。日本飞机经年累月与大陆飞机进行猫鼠游戏，已经摸清了Su27的捷变点所在波段，此后他们便祈求美国为他们良身定做了这种干扰吊仓，可以覆盖中国Su27的所有捷变波段。所以在此次的斗争中中国Su27完全处于被动。
由此可见，Su27退役已是刻不容缓，毕竟它是80年代的产物，适应不了21世纪的今天。应该说，综观中日两国东海上空历次的对抗，中国空军的主力战机并不占优势，为解燃眉之急只有将海航的苏30-MKK2战机作为对海攻击编队的领头羊使用，而Su27的作用已次于中国自行研制生产的歼八II，因Su27的所有数据已是公开的秘密，这难免是中方对空战机群的一种薄弱点。
自我国空军首次将歼10战机亮相，着实兴起了一股世界波，西方对歼10战机的评价很高，美国甚至豪言，只有F22能与其较量。；《**防务评论》更是惊呼。歼-10作战性能在美国F-16之上，具有很强的超视距空战、近距格斗和攻击能力，也就是说歼-10是针对F-16量身而制的。
但歼-10属于高空格斗型战机，目前的部署还没进入海航。然而今天不同了，歼十系列战机歼-10B已定型，她将更适应我国海军的配置，歼十B为放宽静稳度设计，并采用四余度线传飞行控制系统。这是中国战斗机首次采用这种当前最先进的飞行控制系统。歼十B装备的雷达方面，预计将采用国产脉冲多普勒JL-10雷达，搜索距离100千米～130千米，攻击距离80千米～90千米，可同时跟踪24个目标，并选定4个加以锁定摧毁。歼十B战机更卓越的一面是，她携带的KH-31P2反辐射导弹对海上舰艇编队的雷达指挥系统进行远程精确打击，配合在歼十战机的护航下歼轰七战机使用远程攻击反舰导弹实施对舰打击，将更有效施展中国海军的组合拳。
笔者认为，歼-10B双座战机的服役东海舰队，加之现有的飞豹战机辅作，将成为中国东海空中打击编队的主力机型。而据说，歼-11B的定型也将编入中国海航（Su27中国改装型），她的雷达比歼-10飞机的1473雷达更强大，据估计可同时探测30个目标，并同时攻击其中的6个目标，除此之外J11B战机还装备了用于破解隐身战机的红外搜索跟踪系统和光电瞄准系统，(中国的独门暗器，美国人称之为EOTS)。局时，日本F16再有类似闯关，决不可能再会出现从容来去的自由境地，说不定就真是有来无回了！
