山西曲沃北赵晋侯墓地发掘l号车马坑
2 月以来，由北京大学考古文博学院和山西省考古研究所联合组成的考古队对曲沃北赵晋侯墓地 1 号车马坑的车坑进行了发掘。
北赵晋侯墓地从 1992--2001 年经历了 6 次大规模发掘，共揭露大型墓葬 9 组 19 座以及陪葬墓和车马坑，墓葬年代从西周早、中期之际延续到两周之际。从出土文物分析，这里埋葬着晋国西周时期晋侯燮父等 9 位晋侯及其夫人。每组晋侯和夫人的墓葬东部都拊葬一个车马坑，目前正在发掘的 1 号车马坑是晋侯苏的拊葬车马坑。据文献记载，晋侯苏即晋献侯，晋献侯死于公元前 812 年，距今今约有 2800 余年。这个车马坑也是北赵晋侯墓地中面积最大的车马坑，与之面积规模相当的还有最近刚发现的曲沃羊舌晋侯墓地 M1 衬葬车马坑。
1 号车马坑为东西向，平面近长方形，口部东西长 21 、南北宽 14 ． 2--15 ． 3 米 ，西端略宽于东端。车马坑上部填土整体夯填，下部有一道南北向的夯土隔梁将整坑分为马坑和车坑。自 1992 年起进行了 3 次发掘， 1992--1993 年清理了坑上部的祭祀坑、汉代墓葬和窑址，并以探方形式将车马坑上部下挖，发现夯土隔梁； 1997 年清理了东部的马坑，经辨认殉葬马匹至少有 105 匹，马匹放置呈无序状态，互相间多有叠压，可能是致死后埋入；今年发掘工作主要清理西部的车坑。到目前为止，清出的车子已近 40 辆，根据剩余空间估计，殉车总数可能约 50 辆，这是目前国内已发掘的商周时期车马坑殉葬车子最多者。
目前发现的车子都是整车东西向摆放，整齐而有规律，除车坑东北角一辆外，车辖都向东。北边 2 排已经清理完毕，每排 10 辆车，自西向东依次叠压，排列紧密，第 3 和 4 排正在清理之中，已经清理的车子方向和排列方式与北边 2 排相同。从发掘情况看，在坑底有事先挖好数条东西向的轮槽，轮槽间是凸起的土梁，车辆骑在土梁上，相邻 2 排车子共用一道轮槽。
车均为木车，由轮、轴、舆、独辀、衡和轭组成。车上各部位青铜构件多未拆卸。车体保存状况不一，多数发生倾塌，再加上相互叠压，有的细部结构不清，有的保存较好。
车轮由轮牙、辐和毂组成。轮径约 125--132 厘米，少数轮牙上发现有铜构件，一般为 4 个，两两一组，等距离分布；辐的数量多为 24--28 根，辐和车毂上有輨、川、軧等铜质毂饰。
轮距约 200--220 厘米。轴长约 265 280 厘米，两端都有铜质的车軎与，车辖，其上有精美的纹饰。
车舆平面结构基本为横长方形，由轼、围栏、舆底组成。轼一般为拱形，有的车在轼与前栏之间蒙以布或皮质物，其上绘制有图案，形成半封闭式车舆。
车栏材质有的可能为藤条，部分车子有铜质的栏饰。一般有前、左、右和后栏。前栏多为犟层；左、右栏一般由内、外栏组成，内栏较细，直接与车轸插榫，外栏较粗，下端多绑缚于车轸外侧；后栏也分单、双层。有的车子没有后栏，整个车舆呈敞开的簸箕状。
舆底多由桄木及其上的皮革编织物构成。有的车子在舆底还发现有布痕和红色织物。舆内多放置马具，最普 i9 的是由镛、衔、节约等铜件组成的络首，少数车子还放置有铜轭和铜质马甲。
在车坑的不同部位还出土有铜镞、铜戈和铜矛等兵器。铜镞多在车舆的左前侧，成束出现；铜戈则在少数车子车舆的右前侧；在几排车子的车舆与车轮之间、车轮旁还发现有长木杆，有的一端有铜矛，显然是矛秘，最长者约 270 厘米。
在有的车舆下或车舆旁，发现狗骨架。
车辆由于压挤，原始曲度不详，輈首端和踵部均无铜饰。
车衡为直木，上多有半圆形的车轙痕迹，一般两侧各有 2 个；每衡缚有 2 个轭，每侧一个；有的轭在出土时骑跨在衡上。轭体为木质，有的轭首、轭肢、轭脚上有铜质构件，少数铜轭发现轭垫痕迹。轭肢旁，还多有半圆形或圆形铜环。銮发现数量较多，大多位于铜质轭首之上，镂空面多朝向车舆。在耪、衡接合处两侧的衡上，多有圆形或兽面形铜泡，其下有长方形铜扣。铜饰以往在西周墓葬中多有发现，本次发掘明确了它们的位置，可为探讨其用途提供关键性的线索。
“装甲车”和“彩车”是本次发掘的重要收获。“装甲”是指在车舆外面挂附连缀铜质甲片，这类车应为战车，已发现 6--7 辆，铜甲片像古代戎服的铠甲一样整齐密集的编排在车的左、右和后栏上，类似的发现以往见于河南淮阳马鞍冢战国晚期车马坑内，但年代要晚得多。“彩车”是有活动车门的车，在车上有漆绘图案，这类车已出土 7 辆，图案主要绘制在车舆的厢板和车门外面，用黑、红和绿色的材料绘制，华丽高贵，异常精美。
来源：中国文物报
