中美再现海上对峙:中国渔船在黄海包围美军调查船!
中国与美国再度出现海上对峙事件，美国五角大楼说，美国海军一艘海洋调查船，上星期五傍晚中国接攘朝鲜半岛的黄海，与两艘中国渔船对峙，渔船一度驶至距离调查船祗有三十米，调查船响起警号，及将灭火喉指向中国渔船。
今次是中美两个月来，发生的第五度海上对峙事件，较严重的一次发生在上月中，美军无瑕号探测船在海南对开的南海作业时，受到中国五艘船只包围，引发外交风波。北京指责，美军船只在中国专属经济区进行非法测量活动，华府就坚称，美军船只当时在国际海域。
图为3月8日，在中国南海，美国海军称美海军潜艇监测船“无瑕”号(USNS Impeccable)遭到5艘中国船只对峙。
美国海军在描述这起事件的声明中称“五艘中国舰艇近距离尾随并包围美国海军非作战舰“无瑕号”，舰上人员摇着中国国旗，要求“无瑕号”离开这片海域，理由是不清楚“无瑕号”的目的，国防部声明指出，“无瑕号”为了自保，用防火栓向中国舰艇喷水，两艘中国舰艇随后向“无瑕号”逼近，双方距离不到8米。”
美媒：中美船舰黄海上周五对峙仅距30米 美国低调处理
据美联社报道：美国五角大楼就最近发生的几起美国海军测量船与中国渔船的再度对峙事件，采取了和两个月前的冲突事件完全不同的做法：淡化处理。
美国国防部发言人星期二证实说：自上次美中船只冲突事件以来，一个月内又有4起中国渔船靠近美国两艘测量船的事件发生。发言人介绍了这几次冲突的细节。
就在上周的星期五（5月1日）中国渔船靠近一艘在黄海上的美国测量船 Victorious号，只有10米左右——一个非常危险的距离。美国测量船Victorious号立即拉响了警报，用高压水枪阻止中国渔船，双方对峙了将近一小时。中国渔船一直不愿离开，直到美国测量船用无线电呼叫中国军舰前来帮助，国防部发言人Bryan Whitman对记者说。
在三月份发生的美中舰船对峙事件之后，中国渔船明显变得更加富有挑逗性，美国因此发表声明向北京表示了强烈的抗议，称这种行为是“骚扰”。
但是星期二国防部发言人Bryan Whitman 拒绝多谈中国渔船的意图，只是强调中国渔船的行为会造成“不安全和危险的后果。”
美国海军测量船Victorious号
当记者问道为什么美国现在对处理这种事件采取了低调处理的做法时，发言人回答道：我们现在尽可能采取外交方式来处理这类事情。
5月1日的事件发生在靠近中国黄海地区的公海上，当时美国测量船正在正常作业，两艘中国渔船靠了过来，因为距离很近造成危险，美国测量船不得不用无线电呼叫中国军舰。中国军舰对其中一艘渔船闪灯警告后，两艘渔船才离开。
星期五的事件发生之前的4月7日和8日，两艘悬挂中国国旗的渔船靠近美国测量船Victorious 和 Loyal号，这两起事件发生在距离中国海岸180至200海里的地方。在三月的第一个星期，中国渔船一连好几天靠近美国海军的测量船，而且还派出直升飞机飞跃测量船。3月8日，有好几艘中国渔船甚至包围了美国测量船Impeccable号，靠得最近时只有不到十米的距离。
北京一直认为在200海里之内有其管辖权，但美国根据国际法认定的原则认为是在公海上活动，只要这些活动不损害有关国家的经济利益。
黄海摩擦 美军探测船与中国渔船对峙
美国国防部5日表示，美国海军一艘海洋调查船1日傍晚在中国附近的黄海，遭到中国两艘渔船以危险的方式逼近，美方拉出消防喉指向中国渔船。美国官员说，中国渔船的行为非常危险，需要加以注意。
报道， 美军的“胜利”号探测船1日傍晚在中国和朝鲜半岛之间的黄海上对峙，美联社消息称，两艘中国渔船接近正在进行探测任务的“胜利”号，双方最接近时只有二十七米。
美国国防部官员透露，“胜利号”被迫采取了所谓的防卫行动。美方探测船曾响起警号，水手也拉出消防喉指向中国渔船，不过官员也强调水龙并没有真正的射中渔船。
“胜利号”还向附近的一艘中国渔政船发电、要求加以协助。在这之后，两艘渔船便离开了这个水域。
官员并没有评论中国渔船如此行动的动机，但是五角大楼的发言人说，自从在南海发生了美国军舰“无瑕号”和中国船只对峙的事件之后，双方已经发展出了一套一外交手段解决问题的模式。
美国坚持军舰在所谓的“非经济海域”活动，无须事先取得沿海国家的同意，并且说，沿海国家对军舰也没有任何的管辖权。
但是包括中国在内的许多国家则说，即便是“非经济海域”，主权依旧属于沿海国家，而美国的做法则不符合外交礼节也不符合国际法。
有关报道没有透露双方对峙的具体地点和时间。这已是中美两个月来发生的第五渡海上对峙事件。较严重的一次发生在4月中，美军“无瑕”号探测船在海南对开的南海作业时，受到中国五艘船只包围，引发外交风波。
小资料：“胜利”号
“胜利”号是胜利级海洋观测船的第一艘，也是美国海军第一艘大型双体船。船上安装有中央数据採集系统（CDAS），可採集处理及传输拖曳阵探测器监视系统（SURTASS）声学数据，搜集海洋水文数据，为核潜艇作战服务。
资料/胜利号搜索潜艇情报 常在中国沿海活动
“胜利”号音响探测船（资料图）
1986年，美国海军订购了4艘胜利级音响测定舰（TAGOS-l9、20、21、22)，于1991年8月至1993年7月间陆续服役。该测定舰可主要担负收集水下潜艇音响情报的任务，并有舰只常年活动在中国沿海。
胜利级设计上最显著的特征就是采用小水线面船型，也就是水下有两个相互平行且对称的角雷状船体，提供的浮力约占船休总浮力的60一75％。船体的水下部分一般布设燃油舱、淡水舱、压载水舱、推进器、传动机构以及鳍翼的控制装置。水上是高踞的平台结构，外形象长方形的“盒子”，其长宽比约为2.5，与同等排水量的单体船相比，甲板面积增大40-50%。这种结构使胜利级具有宽阔的甲板面积和宽敞的舱室容积，便于布设试验仪器，还可根据使命任务布置武器装备、机库、海洋监视设备、直升机及运输集装箱等。
从船体水下部分由“支柱”向上穿割水面，将船的上下两部分连成一个整体，支柱呈双凸、细薄，流线型截面。胜利级的水线面就是这些支柱的横截面，水线面积相当于同等排水型常规单体船的四分之一左右。这就使得船不仅受波浪质点运动影响小，而且受到的扰动力也大为减少。
为了保证船的稳定性和适航性，船上多处采用了减摇鳍，对称分布在水下船体内侧的减摇鳍可控制船体在波浪中的运动和航行状态；尾部减摇鳍可以减缓在中、高速航行时船体的纵摇；船首内侧的“鸭”式减摇鳍进一步减小运动，控制纵倾、升沉、横摇幅度，改善了适航性。
这样的船体结构使胜利组具有良好的稳定性，在7级海况下能够保持正常航行，给拖曳声呐工作和声呐数据的处理都带来很大的好处。此外，由于胜利级音响测定舰的水下船体被分割成数个水密隔舱，即使当船体破损时，仍具有很强的生存能力。船的水上平台也具有较大的贮备浮力，能够支持船体漂浮，便于救援。
该级舰主要担负收集水下潜艇音响情报的任务，同时进行声学试验。试验要求该级舰能够在所有天气条件下进行长期的数据采集和监控。船上的拖曳线列阵声呐系统操作中心是测定船的中枢神经，由文职人员负责操作和维护。执行一次SURTASS任务一般持续60天，利用连接在1800米拖索后长约5000米的拖曳线列阵声呐收集水声音响数据。
胜利级音响测定船与战术部队配合行动时，船上搭载的军事分遣队负责向舰队传送分析和报告数据。独立执行深海监视任务时，通过卫星特用于分析和报告的音响数据传送到岸上机构。这些舰可以在全世界范围内执行任务，确保美海军所有5个编号舰队的水下作战／反潜作战行动。
胜利级音响测定舰上使用两个基本数据采集系统：一个是中心数据采集系统(CDAS)，用于采集船体结构和系统的测量数据，处理船舶运动、水动力、船体结构以及耐波系统试验。另一个就是SURTASS，该系统是综合水下监视系统的一个组成部分，提供机动的侦察、跟踪和远距离监视潜艇的活动情况，这也是美国海军使用该级舰最重要的目的．
此外，舰上的外部精确时钟通过数据采集系统为测量工作提供时间同步；军用与商用的全球定位系统(GPS)用于海上精确定位、跟踪与操纵测量；多普勒测速仪用于在操纵期间决定风与洋流的效果；分布于船首和船尾的众多精确高效的传感器用于提供最初的水声数据。精确时钟、多普勒速度计程仪、过滤器、军用GPS均接收为数字信号，并由中央处理器进行处理。
中央处理器置于设备间，具备在短时间内搜集，加工、存贮模拟数据及数宇数据的能力，向驾驶台传输数据，井从驾驶台接收数据。数据的传送既可采用收发分置方式，也可采用收发合一方式。试验中在驾驶台显示实时数据是相当有用的。所有技术人员均可参与数据采集过程，通过驾驶台上的计算机可实时地选择查看性能表数据通道，井将数据输人主采集计算机中。
“胜利”号曾分别于1991-1992年在北大西洋，1992-1993年在北太平洋进行了大量试验，并于1993年4月以在夏威夷的标准试验而告结束。这些最初的试验主要是为了检验胜利级自身的性能，如进行稳定性、耐波性、船体结构的测试，为美国海军下决心建造和应用更多的小水线面双体船提供技术支持。其它研究成果也已经应用到例如阿利伯克级导弹驱逐舰等舰艇上。完成了船体本身的测试试验后，胜利级的主要任务是在两洋区域进行水下潜艇音响情报收集工作。
美国海军于上世纪90年代中期建成的T-AGS60系列测量船的第3艘，刚服役就被派往中国东南沿海进行海战战场测量。此后，该系列测量船每年都要保持1到2艘在中国近海活动，多次与中国渔民遭遇。2002年，美海军测量船“鲍迪奇”号在距离中国海岸约60海里的黄海海域进行拖曳声纳测量时，发生了与中国渔船相撞的事件。
2006年8月，美海军测量船“效率”号和“长毛牧羊犬”号在东海海域进行了长达2月的大规模海底地形勘查，对中国海军尤其是潜艇部队的海上战场建设构成了严重威胁……大量事实表明，美国在其全球海洋战略的规划下，已把海洋测量和海洋战场的准备工作做到了中国的家门口。
