二战德国飞机--Ju88轰炸机
Junkers Ju88
制造公司
Junkers Flugzeug und Motorwerke AG
用 途
快速(俯冲)轰炸机/侦察机/鱼雷轰炸机/夜间战斗机/重型日间战斗机/反坦克机
Ju88A-4 1939年 乘员4人
发动机
2*1007KW Jumo211J-1
最大速度
470KM/h
升 限
8200M
航 程
2730KM
重 量
空重：9860Kg 最大起飞重量：14000Kg
外形尺寸
翼展：20.00M 长：14.40M 高：4.85M
军 械
固定前射机枪：1*MG FF20mm或2*Mg81 7.9mm
机头机枪：1*Mg81 7.9mm
座舱后射机枪：1*Mg81 7.9mm或1*MG131 13mm
机腹后射机枪：2*MG81 7.9mm或1*MG131 13mm
最大炸弹载量：3000Kg
简 介
1935年春天，德国军事当局要求研制一种高速双发中型轰炸机，设计师W．H．埃巴斯和美籍专家A．嘎斯纳很快合作设计出一架样机来，但却又双双神秘地失踪了。于是该计划委托容克飞机公司继续执行。
1936年12月21日，Ju88的原型机试飞成功，并以优良的性能击败了竞争对手拿出的Bf162和Hs127等方案。1938年9月3日，Ju88获得大宗订货，由于当局对它倍加器重，所以动员了阿拉德、道尼尔、亨克尔等五家工厂同时生产这种飞机。
全金属半硬壳结构的Ju88采用正常气动布局，空勤人员集中坐在机头明亮的驾驶室里，机头的投弹手有多块平板玻璃组成的瞄准窗可供对地观察，后期也有封闭式机头，内装雷达器材。与德国其他中、大型军用机一样，Ju88也有一个长长的稍偏右安装的机腹船形吊舱紧贴在机身下部，用于放置对地攻击武器的控制器材及自卫机枪枪座，大型炸弹或大型武器仍须挂在翼下。
Ju88采用悬臂梯形上反下单翼，外形形状多为直线，并装有限制俯冲速度的减速板和一对大直径圆筒形的发动机短舱，内装2台水冷“尤莫”211或213发动机，也可装2台BMW801系列空冷发动机。由于水冷发动机采用头部环状散热器，所以从外部看发动机短舱外形都像空冷的形式。发动机的多样化适应性，可不受供货的影响。
Ju88G 夜间战斗机改型，用水冷或空冷发动机。垂尾尖从圆改方角形，机头及机腹装多门机炮，机背有“斜乐曲”20毫米双联炮，专打敌轰炸机下腹。G―7亚改型则拥有6门机炮，并首次安装FuG240型厘米波机载搜索雷达，由光滑的机头雷达罩替代了过去FuG218或FuG350型雷达老式的鹿角状天线组。
Ju88的各种型号:
Ju88A 轰炸机基本型
Ju88B 将投弹手席、驾驶室和吊舱都兼容在一个大大的透明蛋形机头座舱中
Ju88C 白昼重型战斗机改型
Ju88D 侦察改型，也含海上（雷达）搜索改型。
Ju88G 夜间战斗机改型
Ju88H 远程侦察改型
Ju88P 反坦克攻击机改型
Ju88S 高功率、机体轻量化的轰炸机
Ju88各改型总产量为15000架，其中9122架为轰炸机。
Ju88的大改型是强火力高速轰炸机Ju188。翼梢呈尖削的三角形状，有点像今天被扳平了的翼梢小翼。飞机翼展和尾翼面积扩大，机头另装一挺20毫米机炮，机身背部和腹部各装机枪一挺至二挺。其中的Ju188S 改型拥有高空增压舱，在11700米同温层高度最大时速可达690千米！Ju188A与E型分别改装“尤莫”213A―1和BMW801G―2发动机.
