陶泽函：原油为什么暴跌，原油下周还会跌吗？原油多单解套
原油下周还会跌吗？会跌到哪里？
目前油价受飓风影响大幅上涨，价格拉升极快，今日开盘小幅冲高,欧盘不延续，美盘冲高承压回撤破黄金分割0.618一线，也是近日高位盘整的低位防守位。头部盘整形态上近乎'M'头，价格在跌破48.61一线后下方空间打开，下方支撑位就是黄金分割0.382一线，对于48一线，陶泽函认为对于行情的支撑不是很强劲。上方的压力位置还在49.3一线，下方却依次跌破48.5-48.4-48.1的支撑，在47.5附近得到支撑，开始小幅反弹，但反弹力度不强，在48附近震荡后下行，前期的支撑转换为压力，先看上方48.3一线的压力。
油价下行通道已经打开，一根大阴柱从49跌至47一线，9月5日油价从48一线上涨，五天时间一直在49附近，今日美盘原油用4小时回吐了本周大部分的涨幅，油价下行空间被打开。四小时上和一小时图上，kdj三线朝下，macd形成死叉，绿色动能柱放量。从日线上，五根均线缠绕，向上发散的强度变弱，本周的起涨点47.5一线已经跌破，下方重要支撑位为47.2-47。
操作上，陶泽函建议高空为主，反弹47.5附近空，目标47，破位持有
原油行情分析：
近期全球石油行业仍然笼罩在加勒比地区飓风的影响之下，因飓风哈维对美国原油生产的破坏程度高于预期，而且强度更大的风暴厄玛正扑向佛罗里达州，有可能加重石油行业供应中断的问题。油价一路上扬，昨日高位震荡于49美元上方，早间API以及晚间EIA原油库存数据均未给油市带来太大影响，目前主导因素依旧在于飓风哈维阴影笼罩和原油供应过剩的问题上。原油昨日维持48.9-49.6区间震荡，多头趋势未能突破本周高点49.4的压制，自45.8探底回升至49.4这一路，中间没有出现任何回调。在触及49.4后连续多日受阻回落试探49关口支撑，保持在日线上轨与MA5均线之间窄幅区间运行进行调整。今日开盘于49小幅上涨触及49.25后再次5压制，随后再次转跌，由于49关口经过多次地试探，支撑逐渐失效，直接下探前期支撑位48.4，当前交投于48.0一线，当前获得48支撑止跌。目前就是关注48一线的支撑情况，进一步47.6附近。操作上高空为主。
原油操作建议：
反弹48.3一线空单进场，止损48.6，目标47.6
原油多单解救策略：
1、48.30附近套的多单，套单的点位还是比较轻的，原油后市反弹，只要抓住这波反弹趁机补进，认为说不定还可以获利出场。
2、48.60区间多单的朋友，套单的点位算是不算小了，估计资金量不够的话会扛不住后续再次上行，建议有反弹就先损，无反弹就当断则断，逐步减仓出局，后市仍然可以把握机反弹做空的机会再把损失挽回。
3、48.90上方重度多单的朋友，很多大资金的朋友估计这个时候也是快扛不住了，相信你们已经锁仓了，再加上短线原油大幅回落下降，由于目前原油买盘大量抛出，所以多单拿的越久就套得越深。有遇到难题可单线陶泽函。
为什么会被套单，一直亏损不断？
第一、你套单，首先你的做单习惯就是不正确的，止损是干什么用的？你有没有想过？就是为了防止你套单！很多投资者的习惯都是自己养成的，震荡行情的时候不设置止损，单子错了还会回来，几次下来尝到了甜头，然后遇到单边后，还一心想着能再回来，结果价格一去不复返，直接巨额亏损，更严重的直接爆仓。所以再次提醒各位注意你的风险防控意识，如果你的老师连风险防控都没有给你设计那么你可以直接换老师了，最基本的不做，获利就是空谈！
第二、如果你那蹩脚的老师真的没有给你设计风控方案，现在已经被套了怎么解决？第一如果套的极深，说明你的老师单子本身就是喊错了，遇到单边了，这个时候要看趋势到底能否回来，比如最近的空头趋势，如果你还傻傻等着价格回来，那么你将会承受巨大的痛苦！最简答的方法——套深则砍。这不是跟你说笑，与其等几个月让价格回来，每天付出不小的手续费，你还不如腾出资金找个靠谱的老师，几单的功夫就能赚得回来。
第三、如果你套单不深，比如因为没带止损，刚出止损点位几个点，那么就择机而动了，纯单边基本不存在，也可以说极其罕见，短期呈现震荡单边的概率更高，完全可以根据分析来处理掉，甚至可以帮你实现扭亏为盈，这不是什么难事。这种情况在投资者心中应该是更加常见的。
第四、最后，如果你出现了上述深套的情况，或者没有深套，但是反复被套，这就是为你*指导的人有问题，这个市场是公平的，你的亏损从来都不是没有原因的，想要赚钱，没有一位靠谱的分析师或者自己没有点分析技术就是痴人说梦了。
高效投资理财不是一朝一夕的事，前期的亏损，不代表后期的亏损；前期的获利，不代表后期的获利。所以，亏损的朋友不要气馁，获利的朋友不要自满，让自己以平和的态度理性的投资。笔者会给出准确分析，合理建议，帮助困境中的朋友解决问题，顺境中的朋友再创佳绩。一次选择，就是一次转折！一次尝试，就是一次机会！让我们一起携手共创佳绩！
文/陶泽函/微信1541353503
