2005北京汽车行业十大事件
北京新增３５万有车族
根据北京市场协会的统计数据显示，截止到今年１０月份，北京的新车增长量已经超过３０万辆，年底将突破３５万辆大关，这意味着今年北京市将有至少３５万市民过上了有车生活。尽管交通的拥堵和油价的升高一直被视为新车销售的不利因素，但消费者饱满的购车热情再次说明北京市场的火爆，渴望加入有车一族成了北京人生活质量提高的标志。
奔驰开始北京造
今年６月，北汽控股公司上下弥漫着一种特殊的兴奋，董事长安庆衡一改往日严肃，向媒体宣布，北京奔驰项目终于获得了商务部的最后批准，一纸“中华人民共和国外商投资企业批准证书”在安庆衡手中显得分外沉重。随着这份合同的公开，此前有关北京奔驰项目流产的传言也不攻自破。在这份投资总额为６亿美元的合同中，中外双方各占５０％股权，北京奔驰的获批成为了今后北京轿车项目的重头戏。奔驰在北京的国产，不仅令其他兄弟省市对北京刮目相看，这也是奔驰在亚洲设立的第一家工厂。
外地人在京购车解禁
３月１日，北京市交通管理局就把许多外地人在京购车的理想变成了现实：外地人购车取消户籍限制成为了今年北京车市最大的利好消息。现在北京市包括本地居民和外来人口大约有１４９２万人，其中外地人有３６４万人左右，在这个庞大的外地人口中，起码有３０万人有购车需求，就像北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖预测的那样，政策的放开，使３００多万的驻京外地人员为今年车市持续增长猛地烧了一把火。
