100位派力奥车主完全调查
部分车主原文实录：
钟先生(派力奥 1.3SG)
现在开了11000公里，这个车操控性不错。方向盘轻，像开电瓶车，动力也不错。16V发动机和变速箱都是进口的。3000转以上推背感强烈。与一辆普桑在两个红灯处同时起步，派力奥明显要快。新车的时候感觉刹车很硬，紧急刹车时人在座位都觉得好象要站起来了一样。过了磨合期后，就软了许多。另外，至今松开刹车起步时会有磨擦的声音，很难听。 高速跑上120都比较轻松，也稳当。但是噪音较大。油耗平均在8-8.5左右，自动挡来说还是不错了。
张先生(1.3HLSG)
乘坐空间太小了点。高速操恐非常稳当，内饰粗糙，可能车商认为车是拿来开的，不是拿来看的吧，所以在内饰上减低了成本。
王先生(1.5EX)
变速箱是国产的，1挡机器自身有保护，但是倒挡同步不好，所以挂倒挡前踩紧离合3秒。 这个价格上的车就这个水平。钢板也很厚、内饰也不错、安全配置也全、低速有力，高速绝对稳当。只是空间小了点、油耗高了点。
操控与动力：
优点：
34人：整车感觉比较厚实，跑高速非常稳定，一点都不发飘。黄先生(28岁，1.3EX)魏女士(32岁，1.5HL)徐先生(42岁，1.5HL)等
25人：驾驶比较舒服，操控感觉很好，油门响应很敏捷。冯先生(33岁，1.3 HLSG)许先生(35岁，1.5EXL)等
10人：刹车系统很灵敏。钟先生(32岁，1.5EX)等
1人：车子操控比较灵活，特别两厢车在这个方面很有优势，停车也方便。罗先生(36岁，1.3HLSG)
1人：车很能跑，超车抢位很过瘾，很有驾驶乐趣。李先生(34岁，1.5HL)
不足：
24人：变速箱和发动机的搭配不是太好，排挡感觉有些涩，比较明显的是一到二挡，二挡到三挡，换挡时有明显的顿挫感。魏先生(41岁，1.5EX)李先生(34岁，1.5HL)涂先生(33岁，1.3EX)等
10人：离合比较重，时间久了，非常疲倦。魏女士(32岁，1.5HL)谭先生(31岁，1.5EX)等
18人：A柱太粗，很挡视线，甚至能完全挡住一辆自行车，有安全隐患。方先生(1.5HL)孙先生(35岁，1.3 16VSG)等
8人：动力还是比较弱，特别是起步阶段。何先生(31岁，1.5EXD)等
2人：喇叭的位置设计的不太方便，还不太容易按。张小姐(29岁，1.5EX)等
1人：车方向盘转动很紧 就好象跟没助力转向的样。马先生(33岁，1.5HL)
1人：感觉刹车偏软，踩着心里都没底。李先生(35岁，1.5HL)
1人：每次冷车启动后，感觉手排非常舒服，滑润感很好，可开了一段时间，一般是跑了比较长的跑离后，就感觉发涩了，不知是什么原因。林女士(36岁，1.5HL SUNROOF)
保养与花销
优点：
6人：我的油耗百公里不到7升。魏先生(32岁，1.3EX)黄先生(29岁，1.5HL)等
3人：派力奥的后保险杠比较有特色，有记忆功能，被撞了以后，只要不是很剧烈，都能够自动恢复原状。张先生(33岁，1.5EXD)罗小姐(36岁，1.3EXSG)等
1人，油耗平均在8-8.5个左右，对于自动挡来说还是相当不错。钟先生(35岁，1.3 SG)等
不足：
10人：油耗比较高，市区油耗大多数都在10L以上。(1.5L车主为主：倪先生，31岁，1.5HL AT；张先生，39岁，1.5HL等)
9人：零配件的质量不怎么好，而且比较贵。谭先生(31岁，1.5EX)等
1人：节气门、发电机都是几千公里就换了，离合也在600多公里的时候调过，这些小毛病让人不太满意，虽说更换的都很利索。还有就是油耗偏高。白先生(1.5HL SUNROOF)
1人：如果开车距离短而且开的太慢，油耗简直高的惊人。刹车片太软、太薄，跑了5万换了3次刹车片。王先生(1.3HLSG)
◎《晚报汽车》调查工作室记者张茜 刘昕 蒲诚◎采访时间：７月１１日～７月１６日
