冰块融化辟出欧亚海上新通道 2030年有望开通
新华网北京３月１日专电 由于气温上升、冰块融化，贯通欧亚的海上新通道正逐渐形成。这些通道有望在２０３０年完全开通，并可改变全球海运现状。
据法国《费加罗报》日前报道，两条海上新通道正在逐渐形成。第一条开辟的北极和加拿大之间的通道被命名为“西北通道”，与上世纪初挪威探险家阿蒙森所走的路线相符。另一条是１８７９年由瑞典人努登舍尔德开辟的“东北通道”，它为航船提供了一条绕行俄罗斯北部的海上通道。
美国航天局的测量记录显示，上述海域的冰块每年都在不断融化，这些新的海上通道有望在２０３０年完全开通。
海上新通道将使欧洲船只无需穿行收费昂贵的苏伊士运河和巴拿马运河就能抵达太平洋和亚洲，并大大节省时间和金钱。船舶停靠点也将随着航行距离的缩短而减少。
例如，由英国伦敦驶往日本横滨的船只若走巴拿马运河，海上行程为２．３３万公里，若走“东北通道”则为１．５９３万公里。从加拿大七岛港启程前往中国青岛的船只，走海上新通道不仅可节省通过巴拿马运河需支付的１５万美元（每吨约２美元），还能省下通过运河前每天需支付的３．５万美元停泊费。
此外，由于苏伊士运河和巴拿马运河对船体大小和吃水深度都有所限定，海上新通道还将受到大型货轮的青睐。
不过目前船东们对此保持冷静。法国路易·德雷菲斯船东公司秘书长安托万·佩尔松说：“这些水域仍非常危险，很少受到监测。因此，近期内没有任何理由让海运船只大规模转向这些新通道。”
除耐心等待新通道完全开通外，船东们还需等待某些法律问题的解决。俄罗斯和加拿大希望这些海上通道属于它们的管辖范围。美国和欧盟则宣称，这些通道应属于国际水域。
来源：新华网
