步兵战车的“拆分”方案
步兵战车的主要任务可概括为两条：一、输送步兵协同坦克作战；二、打击敌方目标，支援坦克、步兵战斗。前一条要求步兵战车有良好的机动性和生存能力，后一条要求步兵战车有较强的火力。不幸的是，这两条要求在工程上是互相矛盾的。因为整车的体积和重量是有限制的。现有步兵战车几乎都是轻型装甲车，重量限制问题就更突出。一方面，炮塔、火炮和弹药增加了车重，相应地只能减轻装甲重量，削弱了防护；炮塔增大了整车外廓尺寸，使步兵战车更容易被发现和命中；车内储存过多的弹药，增大了被命中后二次杀伤的危险。另一方面，搭载步兵占用了车内大部分空间，限制了步兵战车能搭载的火炮口径和弹药数量。在近期几场战争中，步兵战车暴露出防护不足、易损毁的弱点，所以西方国家的步兵战车几乎都朝着增强装甲、增加车重的方向发展。重型步兵战车的设想已讨论了很多年，但由于成本高、战略机动性差等原因，迄今为止，还没有哪个国家决心大量装备。看来，内在矛盾始终困扰步兵战车的发展。
本人认为，将输送步兵和火力支援两项任务分别由两种装甲车辆来承担会更好。这好比是把步兵战车“拆分”了。
输送步兵的任务由增强了装甲防护的装甲人员输送车承担。轻型步兵战车的炮塔重量也有2.5吨以上，将这部分重量用在装甲上，防护力可提高一个档次。装甲输送车外形低矮，不易被发现，这也提高了生存能力。
用装甲输送车的底盘研制一种轻型火力支援车，担当火力支援任务。火力支援车装有类似步兵战车的炮塔和武器，而且火力更强，携弹量更大。由于不用搭载步兵，火力支援车比同级别的步兵战车体积小，减轻的重量可增强装甲防护，而且相对不易被发现和命中，因此生存能力比步兵战车高。
在编制上，一个装甲步兵营可下辖两个装甲输送车连和一个火力支援车连。战术上则比较灵活，装甲输送车连与火力支援车可混合编组，由火力支援车引导装甲输送车突击；也可以是装甲输送车连在前面冲锋，火力支援车提供火力掩护；也可以各自独立执行战斗任务。
“拆分”后在战术上能很好地发挥各自的特长。比如，可以让火力支援车在较远距离用火力吸引敌人，掩护装甲输送车隐蔽接敌。一般地，火力支援车总是更容易被发现，相应地，装甲输送车的生存能力就提高了。在战场上，何处适合展开步兵，何处适合发扬火力，可能并不相同，所以“拆分”后战术上更灵活。
“拆分”的另一大好处是能大大节约总装备成本，费效比高。步兵战车应不应该装备先进的火控系统？若不装，则火力效能低；若装，成本将增加一倍！世界上装备先进火控系统的步兵战车不多。美国的M2步兵战车，单价200～300万美元，超过很多主战坦克。假设用2辆装甲输送车和1辆火力支援车代替3辆步兵战车，仅火力支援车装先进火控系统，所以总成本比都装先进火控系统的3辆步兵战车低得多，作战效能则比不装先进火控系统的3辆步兵战车高得多。
俄罗斯在吸取了车臣战争的经验教训后，专门研制了协同坦克作战的火力支援车。也许不久的将来，各种火力支援车就会粉墨登场，逐渐抢走步兵战车的风光。
为我军构想的轻型火力支援车方案（欢迎讨论）
该轻型火力支援车属于某先进轻型装甲车族，采用了模块化设计和模块化装甲，车身采取了隐形措施。
总体布置
与传统步兵战车相似。发动机前置，位于车体前部右侧，驾驶舱在其左侧。车体中部是双人炮塔。车体后部存放弹药和物资，留有一条通道，车尾有一后门，可供乘员出入。车身比一般的装甲输送车低，车长比一般的步兵战车短。车身和炮塔全面采用了隐形设计。发动机舱采取了红外抑制和噪音抑制措施。
火力
主要武器是一门35mm自动炮，采用了90式35mm高射炮的技术研制，弹药与90式35mm高射炮通用。配备的弹种是尾翼稳定脱壳穿甲弹和定时引信动能空爆弹（学习借鉴了德国“美洲狮”步兵战车的弹种）。定时引信动能空爆弹威力强大，值得引进或仿制，文后有详细介绍。
辅助武器包括一挺12.7mm并列机枪，一具35mm自动榴弹发射器，和导弹/火箭弹通用发射架。35mm自动榴弹发射器置于炮塔侧后方，作为曲射火力使用，有较大仰角。该榴弹发射器是在原手持35mm自动榴弹发射器基础上研制的车载型，身管更长，射程更远。
炮塔后部的尾舱较长，尾舱内的通用发射架上可装2组导弹/火箭弹发射器。可选装的武器有：4联装反坦克导弹、4联装便携式防空导弹、6联装107mm火箭弹。这是个创新设计，可根据任务需要灵活选配武器。这些导弹/火箭弹平时埋藏在尾舱内，发射前升起来。
防护
采用模块化装甲，可根据需要增强装甲防护。基础装甲正面可防14.5mm穿甲弹，其它部位可防7.62mm穿甲弹，车底采用双层防雷结构。这时车全重不超过16吨，能用运8空运。通过加装模块装甲，最高防护级别，正面可防35mm穿甲弹和单兵火箭弹，其它部位可防14.5mm穿甲弹。
机动性
由现有技术水平决定，不多说了。
信息系统
配备了先进的“猎-歼”模式火控系统和热像仪。重视战场信息共享能力。
选摘加特林网友对定时引信空爆动能弹的描述
定时引信空爆动能弹（KETF/ABM）是近年迅速走红的一种可编程弹药，主要用于打击软目标（如人员和普通车辆），也能对付工事和轻型装甲目标，还可以摧毁飞行目标。厄利空研制的30毫米KETF/ABM弹装有一个可编程电子定时引信，弹体内装有抛射装药和135条钨合金杆。这一弹药与已经被使用了几百年的榴霰弹是近亲。对于这些弹药来说，如果过早抛射子弹丸，则子弹丸飞行时间过长，速度下降，导致杀伤力巨减；抛射过迟，要么已经错过了目标，要么子弹丸尚未展开到合理散布面积。要在攻击移动目标时准确控制抛射时间，必须依靠高技术的帮助。
“美洲狮”的火控系统能够根据目标的类型和位置，测算出KETF/ABM弹抛射钨合金杆的最佳时机，通过炮口制退器上安装的装定线圈向火炮引信装入起爆时间。炮弹的核心部件——弹底引信由非接触式数据接收环、电子计时器、起爆雷管、保险装置、抛射装药和金属外壳组成。当炮弹飞行至起爆时刻，引信起爆抛射装药，钨合金杆被抛出，并在展开至最佳散布面积时命中目标，从而获得尽可能大的杀伤效果。由于每发KETF/ABM弹都能发挥最大威力，“美洲狮”对抗软目标的能力远远高于其他步兵战车。传统的近炸高爆破片弹药起爆后，高爆破片在炸药化学能的驱使下四散飞行，但是能够作用在目标上的只是其中很小的一部分。而且炮弹高速飞行的动能在这一过程中基本上不起作用。而KETF/ABM弹抛射的钨合金杆将炮弹的大部分动能都转为自身的动能，形成一个指向目标的圆锥体杀伤区域，因此杀伤效果显然好于高爆破片弹药。但是，高爆弹药能够产生指向正下方乃至后方的高速破片，因此在打击战壕里的敌人时更易奏效。
从炮弹本身来看，30x173毫米KETF/ABM弹的杀伤效能极大。在打靶试验中，对1000米处的土木结构的反坦克导弹发射点进行了单发射击，工事内人形靶的头部、胸部被十余枚钨杆命中，头盔、防弹衣被击穿，反坦克导弹发射器也完全被摧毁。对用薄钢板加强的20毫米厚的混凝土墙单发射击时，为引信设置了延时模式，结果炮弹贯穿了混凝土与钢板，抛射的钨杆在靶子后方的靶板上开出了近一米直径的大洞。当单发射击坦克目标时，目标的车长／炮长观瞄设备镜头均被击毁。
因为每发炮弹的起爆时间能够精确控制，具有KETF/ABM能力的火炮拥有了若干“独门绝技”，能够最大程度的发挥炮弹的威力。在攻击步兵的试验中，9个人形靶被布置在1000米外、10米宽、纵深20米的区域内；4发炮弹先后飞临靶区并准确起爆，“受创”最严重的靶子穿孔32处，被布置在边缘的一个靶子“受创”最轻，但也穿孔两处。在另一次演示中，该类型的火炮连续发射10发炮弹，当第一发炮弹飞行至1200米处时，第十发位于300米处，10发炮弹在这一时刻同时起爆，形成一个纵向延伸900米、宽十余米的钨杆覆盖区。这种打击方式，显然令其它类型的中小口径火炮望尘莫及。而更为高级的火控系统，还能操纵KETF/ABM火炮打出更震撼的效果，例如横向覆盖、垂直方向面积覆盖、多区域覆盖等。从这些实例来看，MK30-2/AMB的实战能力确实不同凡响。
实际上，KETF/ABM弹与厄利孔公司的另一个“镇店之宝”——AHEAD弹一脉相传，主要的区别就是35x228毫米的AHEAD弹能够携带152条钨合金杆，同时30x173毫米弹携带的钨合金杆体积要小不少。KETF/ABM与美国OCSW“理想班组武器”等先进榴弹发射器所使用的编程定时空爆弹也有相通之处。
