由“最新型歼八Ⅱ战机价值千万”所想
最近在在看新浪的一个嘉宾访谈记录时看到了这样的内容：
“歼73、歼7D是一千多万，现在歼8开始也几百万，现在不断改改到上千万。”
从一个侧面说明了歼8Ⅱ的改进是用了很多新的技术的。
一说起歼8Ⅱ很多人对它嗤之以鼻，总是认为这是一型已经过时的飞机，我们为什么还要总说它？那个沈飞为什么还要总生产它？
其实，我们的军工又何尝不想一下子就能制造性能如F22那样的飞机呀！在新材料和新的机体结构出来之前，我们看看歼8Ⅱ又何尝不是一种新的武器系统、新的控制系统、新的生产工艺甚至新的发动机的平台呢？
看看我们近年来在歼8Ⅱ上都做了些什么呢？
在歼8Ⅱ/B型基础上改进成为歼8D，1990年首飞，1996年4月定型后小批投产服役，主要改进包括：
（1） 加装空中加油系统
（2） 换装HK-13EⅡ型平视显示器
（3） 部分换装SL―5A（208A）型单脉冲火控雷达（后期可换装KLJ―1脉冲多普勒火控雷达）
（4） 加装JD―3Ⅱ型塔康导航系统
（5） 换装563B型惯性导航系统
（6） 换装RKL-800A型组合式电子对抗系统
（7） 换装SRT―170/F型短波电台和TKR―651型多频段电台
（8） 换装FJ―20M1型飞行参数记录仪
（9） 换装483A式数据传输系统
歼八H/F，1997年立项，2000年底首飞，2002年1月定型。主要改进包括
（1） 加装四余度主动飞行控制系统；
（2） 可配备PL12型主动雷达制导中距空对空导弹；
（3） 换装WP14型涡喷发动机；
（4） 加装头盔瞄准具；
（5） 加装“蓝天”低空导航/瞄准夜视吊舱；
（6）换装数字式航空电子综合火控系统；
（7） 换装1471型脉冲多普勒火控雷达
我们来看看都用了那些方面改进：
1。控制系统---四余度电传？
2。航电系统---综合航电 (一平三下？)
3。武器系统---中程弹+头盔瞄准+低空/夜视吊舱;
4。新雷达---1471型脉冲多普勒雷达 ( 相控阵雷达？)
除了以上可改进的方面外，作为一种我们相当熟悉的平台，我们新的涡扇10完全可以在上面做一个平台加上，也是否可以考虑把矢量控制技术在上面做一做，在一种新的机体结构出来之前，这样做既能一定程度地提高现有装备的技术水平(备战应急呀！)，又能使我们的科技人员掌握这些新技术的特性和应用方法，更为重要的是这些系统的集成。当一种新的机体结构出现的时候我们才能把已经掌握的系统应用在上面。说实话，美军F22的雷达、发动机、航电也不是全新的。
正是基于此，对于歼8Ⅱ的改进我们才能看出它的意义来！
