中国军工L-15不仅仅是教练机
本人与别的网友一样，十分关注L-15的试飞情况，在圆满结束高速滑行试验以后，试飞已成定局，3月13日于是也很好的进行了试飞。见到试飞成功的消息后，本人也和大多数网友一样感到特别高兴。L-15的前身说成是雅克也无不可，但是性能却肯定超过雅克。
有一些网友对本人的这样态度觉得不以为然，认为这也不过是个教练机，中国不造也可以买，有什么大不了的呢？但是本人却认为，L-15不仅仅是教练机，首先是从L-15的航电系统上可以看出，其航电数据链接能力不低于一般三代战斗机，而且双座双发在我国来说是个难题，就连J-10也先是上单发，FC-1至今仍是单发呢。其次是它的优良气动布局，大迎角等不凡的功能为后续改型打下了基础。再者，L-15居然能在200米左右距离起飞，如此的优良的短起降性能，可谓在中国战机上决无仅有，即便它只是一个教练机而已。
L-15无论是从体型、重量、灵巧上都上了一个台阶，中国的在吸收了老毛子的技术上是一个突破。L-15说是以雅克也可，但区别仍很大，主要体现在内部结构及航控上。由上面的种种情况来看，我们都有理由相信，L-15绝对不仅仅是为了满足教练机而已。未来的发展型中，对空作战将是L-15改型的强项，而且也完全可以发展成两栖攻击舰上的舰载机。从L-15具有一定隐身能力来看，将来的对空导弹完全可以装入吊仓内，将会是一个很难缠的对手。因为在对空作战中，轻型战机有重型战机不具备的优点，L-15正是表现的恰如其分。
不管是飞狮也罢，猎鹰也好，看到了L-15成功的首飞，无疑会让我们这些关心已久的军迷们兴奋不已。而且我们也有理由相信，我们的战机在另一片天空上，也在飞翔。
