二手车市场现状浅析
作者：综合报道来源：四川在线
日期：2006-6-30 9:49:00编辑：chenyang
【正文】
“第一年磨合，第二年熟悉，第三年厌倦，第四年分离。
”绝大多数车主与车的“情感”会经历喜新厌旧4年之痒这一过程，3——5年换车是最普遍的。
中国汽车发展了几十年，二手车市场已逐渐显现出强大的潜力，90%的人表示要转手卖掉或者以旧换新的方式来处理自己的车辆，只有10%的人表示会将现有车辆留为自用。面对这样的现状，厂家、经销商、汽车俱乐部、中介公司等都想在二手车这个市场分得一块蛋糕，这其中厂家的反应是最快、也最为直接的，旧车置换这种将二手车销售和新车销售捆绑在一起的销售方式已经率先在品牌厂家得到应用，出现了许多二手车服务品牌。例如：一汽大众AAA、上海大众“绿色通道”的二手车置换业务、上海通用汽车诚新二手车等。
2005年，成都平均每天上户新车195辆，二手车行业人士普遍认为成都市二手车成交量大致与新车数量相等，也就是说，每天有大约一百余辆二手车易手。而二手车市场主要以小规模的个体户所占据，他们收售的车辆质量无法保证，价格混乱，所以给买、卖双方都造成了很多的心理顾虑。卖车者始终都在担心“过户手续是否完善、强卖强买、收款无法得到保障”等问题，并且几乎所有的卖车者都认为自己现有车辆的二手车市场收购价格太低，不少车主表示在换车过程中要在二手车交易市场满意地处理掉自己的现有车辆相当困难，相当一部分车主选择了在亲戚朋友中处理自己的旧车。同时，买车者也在担心二手车是否为问题车、是否是车祸车、是否是手续不齐之车，所以相当一部分人也表示宁愿在熟悉的人当中淘换二手车，一是比较放心，二是价格好商量。
