美专家预测：中国轿车的世纪即将到来
作者：Perkowski来源：华尔街日报
日期：2006-6-21 9:21:00编辑：guy
【正文】
随着更先进的技术在日益壮大的中国市场形成规模﹐它们将成为全球汽车业的标准，中国最大的贡献是不但为中国消费者﹐而且为全球消费者开发出更经济的问题解决方案。
中国的奇瑞汽车有限公司(Chery)在2005年做出了一个令人吃惊的决定：它要和马尔坎姆•布雷克林(Malcolm Bricklin)的Visionary Vehicles合作﹐到2007年开始向美国出口轿车。今年1月的底特律国际汽车展上﹐中国的另一家汽车制造商吉利汽车(Geely)展出了“中国龙”(China Dragon)和其它几款它打算从2008年起向美国出口的车型﹐也引起了相当的反响。奇瑞计划以2万美元的价格销售同目前美国市场上3万美元的轿车一个级别的车型﹐而吉利的目标则是以7千美元的价格销售一款基本车型。
文章认为，中国对全球汽车业的影响可能比现在想象的要大得多。这是因为基本面的力量已经开始发挥作用﹐这可能导致技术创新的重心转向中国。有了成本和市场的优势﹐再加上技术的推动﹐中国汽车业将给全球的汽车业带来根本性的变化。
随着中国汽车市场在规模和档次上日益向美国靠近──许多专家预计它将在2020年赶上美国──中国面临的挑战将是给全国人提供更经济便捷的交通。由于能源储备有限和再增加1亿辆汽车可能给中国环境造成的严重影响﹐中国的汽车业如今面临着巨大的压力﹐急需设计出更加经济、更加省油和更加环保的汽车。
从这个角度看﹐中国将成为最先使用和开发新技术的国家。尽管发达国家也面临同样的压力﹐但改善百姓的交通却事关中国经济的兴衰。而且﹐中国不必担心废弃现有的基础设施。就像中国的电信业所经历的从没有电话到手机遍地的飞跃一样﹐在交通技术上﹐中国也将出现跨越整整一代人的飞跃式发展。随着更先进的技术在日益壮大的中国市场形成规模﹐它们将成为全球汽车业的标准。
尽管全球汽车业面临的许多技术问题都可能会在不远的将来得到解决﹐但解决问题的方法必须也能满足中国的经济性标准以便也能在那里得到推广。因此﹐中国最大的贡献或许是不但为中国消费者﹐而且为全球消费者开发出更经济的问题解决方案
