新车：雨燕有争议赛豹不经济
信息来源：科学网
中关村人可谓是终日奔波，虽然身处信息革命的前端，但对于本行业外的信息了解既不快，也不深。就拿购车来说吧，当决定买车时才发现原来自己对汽车市场的了解并不多。经过记者调查发现，很多中关村人对于新车上市非常不敏感，“新车？我喜欢别克的一个两厢车，不记得是什么牌子了，只是有一次偶尔看到，觉得还不错。”一位企业的公关部负责人这样说道。
这两年新车可谓是层出不穷，每年都有大量新车上市，有全新的也有改造老款的。进入年中，该上市的也基本上市了，尚未上市的也在频频亮相，预热市场。而近期车市关注度最高的要属长安铃木的新车“雨燕”了。
雨燕自4月底亮相上海国际车展后，引起了广泛关注，上市后更是有价无车，吊足了消费者的胃口。终于有消息称从6月初开始，北京会有大量雨燕到货。倾向经济型轿车，同时又期待新车型的中关村人，决定出手前不妨再看看雨燕的“斤两”如何。
雨燕受到关注得益于它时尚的外观和先进的配置，舒适型7.98万元，豪华型8.68万元，超豪华型9.28万元的价格，也基本符合大众的承受能力，是否值得出手就要关注一下性价比了。
据厂商介绍，雨燕的外观设计借鉴了概念车“concept－S”的设计元素，具有“Mini－cooper”风格，车型时尚前卫，色彩鲜艳活泼。在配置方面，雨燕的确有很多亮点，桶形双密度座椅、电子助力转向系统、前置CD配6个扬声器、多方式信息显示屏、自动恒温空调，都是可圈可点的；方向盘音响控制按钮、电磁式背门开启更是这个档次的国产车中绝无仅有的。能够达到欧Ⅲ的排放标准，对北京用户来说也更有意义。雨燕车身采用轻型碰撞吸能车身（TECT），双面镀锌和高强度的钢板，12年防锈。车辆安全性具有欧洲NCAP四星和日本JNCAP五星标准，配有前座侧安全气囊和安全气帘，全车组成六气囊式辅助保护系统，使雨燕的安全性也成为其卖点之一。
对于雨燕的争论主要来自于它的发动机，装配在国产雨燕上的，并非是国外市场上雨燕的1.3升91马力DOHC VVT发动机，而是1.3升 85马力 SOHC 发动机，被众多车友置疑是用了羚羊的老式发动机。生产厂商对此的答复是“雨燕是一款全新的发动机，与羚羊发动机完全不同”，理由则是虽然两款发动机在统一平台，但雨燕所用的没有分电器，为双点火线圈，空气滤清器与进气消声谐振器是合为一体的，采用与排气歧管紧耦合的高效三元催化剂，满足欧Ⅲ排放标准。
至于这点是否会增加村民选购的疑虑，还需要一段的观望：厂商在观望用户的购买行动，而用户在等待先尝者的口碑。不过，好在繁花般的新车市场，并不只是这样一个选择。
早在去年北京车展期间既已亮相的哈飞赛豹，是哈飞的首款三厢轿车，本计划在去年年底上市，被推迟到了今年的4月7日才下线。即便如此，哈飞赛豹在产品定位、营销策略等方面依然显得很是忙乱，而且不得章法。据厂商宣传，哈飞赛豹由著名的意大利宾尼法瑞纳公司和哈飞联合设计。发动机是引进了三菱技术，为1.6升排量，尾气排放满足欧Ⅲ标准。哈飞赛豹长4434mm、宽1708mm、高1471mm，整车轴距2600mm，有一个500L行李箱。赛豹的配置同样丰富，拥有双侧安全气囊、ABS加EBD、电动门窗、助力转向，可选装的倒车雷达、蓝牙车载电话、密码防盗器、GPS导航系统，光轴可调的前照灯等。价格则在最低88800元～标配的96800元之间。
相对于现在市场热销的紧凑型轿车，哈飞赛豹在轴距和车身尺寸上占据优势，但参考其价格则偏高了不少，影响了车辆的性价比。另外，作为哈飞“首款”三厢轿车，在性能、品质、售后等诸多方面的表现如何，将进一步接受消费者的考验。
长安铃木最成功的产品应该非奥托莫属，此番再次在“小车”市场引进技术领先的雨燕，并在前期造势上可谓是棋高一招，没有将国产雨燕“踹出”个屁股来也是值得赞赏，现在在“心”的问题上不要成为“徒有其表”的反面教材才好；哈飞赛豹无疑是市场中的后来者，应该算是在夹缝中生存，考虑造什么样的车，配怎样的配置，如何定价等问题时，如果能够多从消费者需求的方面考虑，有更大的发展空间才是情理之中的。
