挑战凯美瑞 上海通用君越来了！
作者：李柏来源：中国汽车网
日期：2006-6-23 14:36:00编辑：wangxq
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【正文】
编者按：凯美瑞的到来无疑给中级车的消费者带来了一个不错的选择，也给在中国的各大汽车集团拉紧了弦，虽然新车要到最早11月才能够提车，但是丰田营销的效应已经凸显。
在深圳，凯美瑞价格刚刚公布数月，各广汽丰田4S店已经定单爆棚。从各项数据可以看出，其他中级车品牌市场表现或多或少都受到了凯美瑞的影响。
当‘凯美瑞狼入羊圈’的呼声日益高涨的今天，国人的随众心理必将影响部分消费者的抉择。作为媒体，我们有责任也有义务去正确的引导消费者。毕竟，如今的中国车市已经今非昔比，太多的车型供我们选择，毕竟，有句话说的对，“只有适合自己的才是最重要的！”
上海通用——君越
豪华+时尚，美国人终于在德国人之前彻底领略了在中国的造车精髓。
君威曾经与PST，雅阁共称中级车市三驾马车，战绩自不必说，但是随着凯美瑞的逼近，领驭的热销和06款雅阁的推出，君威在市场的表现多少有些力不从心，很多人都在预测类似PST换领驭的06款君威的出现，但是这次上海通用却出奇的推出了全新的君越，一款定位高于君威低于荣御的中级车，并报出2.4豪华版23.98万,精英版26.98万和3.0V6旗舰版32.98万元的价格,车型丰富的配置甚至被媒体号称”堪与中国2006年度车型皇冠相媲美”,只是有了新凯美瑞的出现才使它头顶的光环稍显黯淡,但是君越的实力依然不容小窥。
相比宽大甚至被人质疑过于臃肿的君威，新君越的设计确实令人焕然一新，极具冲击力的前脸给人一种非一般的霸气，笔者甚至认为这种气势有种过于前卫，过于盛气凌人的态势，也许这是一种造车艺术的趋势，像新大众系，奥迪系列的招牌式大嘴，现在时兴冲击力。
八字型组合式、晶钻钨光立体前大灯，遗憾的是没有配备现在中高级车标配的氙气灯。
后尾灯的设计非常前卫，通体晶莹的立体式造型同样是一种设计潮流，但大弧度甚至有些夸张的设计初看总令人有些不习惯，也成为消费者对君越最大的微词。
豪华的内饰和配置是君越的一个亮点，全系配备桃木内饰、行车电脑、自动定速巡航系统和前后双区恒温空调、驾驶坐八方向调节、副驾驶四向头枕四向调节，2.4精英版更是装配了带电话接听的多功能方向盘，6.5寸DVD多功能显示屏(带倒车显示功能),车载蓝牙系统，方向盘按键式手动换档等舒适性配置一应俱全。
Harman/Kardon的音响系统是君越的一个亮点。虽然大家可能并不了解这个品牌，认为它没有BOSE音响的名声大，但是Harman绝对是高档汽车音响的代表，一直是路虎、奔驰等高档车型选用的御用音响品牌。
后排空调出风口和多功能控制中央扶手令后排乘客更加惬意，也突出了君越作为行政级车型的优势。但是，我们也可以看到，宽大的车身并没有给君越带来超过竞争对手的宽敞空间。
如今，后备箱的容积已经成为衡量一辆中级车的标准之一，每款车都在标榜自己的后备箱如何的富绰，但是这回君越凭借其身长优势，以510L的大容量甚至超过了504L空间的凯美瑞，自然傲视群雄。
从别克世纪到后来的君威一向标榜其美系车车身宽大，底盘稳重的安全优势，此次君越的设计同样让人感受到了安全无处不在。如果您去看车，一定会听到销售人员给您讲解君越的一个设计细节，（从上图可以看出）君越的保险杠与车体发动机舱之间近乎夸张的空间距离，这样的设计不但可以避免车身在较轻的碰撞时伤及舱体，也能在发生事故时最大限度的保护乘客安全，这样说虽然有些绝对，但是也可以看出设计师在安全设计时的煞费苦心。
为了改变大家对美国车耗油的认识，这次上海通用在发动机匹配上毫不吝啬，没有再拿出之前在别克世纪和君威身上的老铸铁发动机充数，毕竟现在的中级车市太过激烈。本次2．4排量君越搭载的是全新的双VVT可变正时气门技术全铝发动机，进一步提升了燃油经济性和动力性，厂家宣传90Km/h油耗只需6．2L，当然，这款发动机是否节油还有待考验。而3．0旗舰版搭载的AFM V63．0L发动机技术则早已在国际上享有盛誉，那就是曾经用在比如克莱斯勒等大排量豪华轿车上的“AFM智能燃油管理系统和DoD可变排量控制技术”，通俗的说就是发动机根据行车需要实现在6缸和3缸之间的智能切换，当在长时间低速行驶的时候关闭其他3个缸体，以达到节能省油的功效。
触摸屏的全中文GPS智能语音导航系统方便实用
3．0旗舰版驾驶座配备12向电动调节坐椅
3．0旗舰版搭配了‘HUD超视距抬头显示系统’，仔细看前档风玻璃下方，您可以看到绿色的显示区域，显示位置还可以手动调节，如果老驾驶员开始并不习惯也可以直接关闭。
3．0旗舰版的后排中央扶手的控制按键多的可以用奢侈来形容，后排多功能按摩座椅，而且在前排中央扶手的后端还为后排乘客准备了隐藏式的5．8英寸多功能液晶屏，并带有遥控器和红外耳机和游戏接口。
君越的优势在于其从内到外的奢华，时尚的外型设计、高科技的配置，包括RES车外遥控发动机启动技术、全新的两款发动机、智能GPS语音导航、智能双区空调、高性能音响系统等等，在安全方面君越也不是示弱，北美全新别克底盘、全金属封闭式承载车身、225的轮胎、前后倒车雷达、ABS+EBD+TCS、大灯自动开启、胎压自动检测，前排双气囊，旗舰型还配备了VSES车辆稳定增强系统和一体式前后窗侧气帘，最大限度的确保乘客安全。
但是，我们也应该看到君越的不足之处，最大的遗憾就是采用了四速手自一体变速箱，这在中高级车纷纷选择五速甚至六速变速箱与发动机匹配的今天显的非常不协调，再就是一些小的细节，如前大灯虽然大灯可以自动开启但是却没有配备氙气大灯，也影响了君越的中高档车形象。
总体而言，君越的出现给我们带来的更多的是一种惊喜，虽然没有出现像之前的别克世纪和君威的疯狂热销局面，但是销量也一直不错，3.0旗舰版还需要预定，即使到今天凯美瑞已经上市，众多车型频频降价优惠，而君越在深圳的多家经销商仍然没有任何促销信息，价格一直维持媒体报价而且需要预定车辆，使我们有理由相信君越也将成为上海通用的又一款慢热车型。
