摩托牵引车正式上岗 可拖12座面包车
作者：王业斐来源：劳动报
日期：2006-6-13 9:45:00编辑：liujw
【正文】
四辆瑞典引进“巨型摩托”昨起在高架上岗
昨天上午，沪闵高架莲花路上匝道口一辆桑车抛锚，5分钟后，一辆“巨型摩托”来到事故现场，迅速托起桑车并将其拖离，整个过程花了不到5分钟的时间。
据了解，市交警总队从瑞典引进的四辆具有巡逻和牵引双重功能的“两栖”摩托车昨天正式上岗。
可变成五轮小拖车
昨天上午10时，两辆体形巨大的摩托车现身沪闵高架莲花路上匝道，摩托车长2.7米，宽0.95米，后座处安装着一个铁匣子，里面“存放”着三个车轮。此时，一辆黑色的桑塔纳轿车在不远处的斑马线上抛锚了，民警迅速跨上摩托车，赶到现场，然后放下铁匣子内的牵引托杆，整辆摩托车立刻成为近8米长的五轮小型拖车。大约5分钟后，这辆重达1.5吨小轿车被安稳地放置在牵引托杆上，前轮被抬起约半米高，摩托车迅速将抛锚车辆拖走。
申城此次共引进四辆特殊“两轮”车，既能巡逻又可处置抛锚车，每辆总重600公斤的摩托车可以牵引2.5吨的抛锚轿车，相当于载客12人的面包车，安全行驶车速最高可达到30公里/小时。
到达现场只要五六分钟
由于牵引摩托车的车头较轻，车身沉重，驾驶难度相当大，为了帮助四位专职民警掌握驾驶技能，来自瑞典的两位专家将在沪逗留近两个星期，一旦发现问题及时排除。年初，驾驶交警还专程远赴瑞典进行驾驶牵引培训。
高架支队刘宪华队长告诉记者，与传统的牵引车相比，这批二轮摩托车更机动灵活、便捷，以往事故发生后，牵引车赶到现场需要十多分钟，现在缩短至五六分钟，而二轮摩托车最大的特色在于其超强的马力和巨大的功能，尤其是车辆后部改装有专门的牵引托架，能够轻而易举地拖动最大重量2.5吨的小型抛锚客车。
峰会期间将初显身手
目前，本市高架道路上日均抛锚车辆在50辆次左右，每起抛锚所引起的道路拥堵少则数百米，多则几公里。为了防止抛锚车辆堵住市中心高架道路，首批上岗的四辆牵引摩托车将主要在南北、延安高架上进行巡逻和牵引。
谈及牵引摩托的安全性，技术专家指出，这类车的拉杆处采用了液压技术，当摩托车刹车时，牵引托杆的液压设备能迅速传感，托杆上的三个轮胎也能及时刹车，防止被牵引车辆向前滑动。而摩托车转弯或减速时，托杆的轮胎也能及时做出相应反应。
此次引进的“双重功能”摩托，不但可在即将召开的上海合作组织峰会期间发挥巡逻、牵引的功能，也为日后破解高架道路拥堵难题探索了一条新途径。
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牵引摩托车原车身为本田GL1800cc摩托车，牵引功能由瑞典一家公司技术改装而成。该摩托车有6个档位，其中5个前进档，1个倒车档，总重量600公斤，车身长2.7米，宽0.95米。最大牵引总质量为2.5吨，重车牵引安全行驶车速可达30公里/小时。每辆摩托车购买和改装费用超过60万元。
