深度报道--黑车告诉我们什么? (1)
作者：来源：车报周刊
日期：2006-6-14 10:20:00编辑：zhangxin
【正文】
近期，北京市公安、交通、城管等部门已经联合展开了打击黑车的“狂飙行动”。
据悉，按照北京市发布的《依法查处取缔无照营运行为的通告》，在此期间查获的“黑车”，全部按照上限50万元的标准予以罚款。
数字
根据北京市运输管理部门统计，目前北京市“黑车”数量已达6至7万辆，而本市正规出租车的数量则在6.6万辆左右。也就是说，如果任由黑车继续肆虐和发展，那么迟早有一天，北京市的黑车数量将会超过正规出租车的数量。按照常规的计算方式，一辆合法出租车刨去车份儿、正常维修养护、汽油、以及违章罚款和一些正常开销，其每个月的纯收入基本在2000—3000元之间，而一辆黑车的月收入却可达到4000—5000元。在一些交通不便、或者打车人员相对集中的地段，黑车的月收入甚至可高达上万元。
危害
4月25日上午，本市召开了打击机动车非法营运、维护市场秩序工作的动员布署大会，会议指出，当前本市黑车营运主要引发了以下问题：一是黑车司机欺客宰客、甚至敲诈勒索，引发纠纷和治安案件；二是驾驶残疾人专用车、摩的、甚至报废车上路非法运营，存在严重的安全隐患；三是一些黑车司机划分地盘，争抢客源，向涉黑涉恶违法犯罪演变；四是个别黑车司机借运送乘客之机实施抢劫、强奸、盗窃犯罪；五是一些黑车司机受利益驱动，不论早晚和路途远近，几乎无处不去，极易成为犯罪分子侵害的对象；六是在交通枢纽、繁华街区、居民小区等周边，大量“趴活等客”的黑车司机乱停乱放，影响了正常营运秩序和社会管理秩序，影响城市形象和群众安全。
案例
2005年1月11日早6时许，张某与其11岁的侄子从齐齐哈尔乘火车抵达北京站。出站后，他们在北京站前过街天桥下准备打车前往崇文门新世界商场附近的暂住地。当张某看见路边停靠的一辆红色富康出租车，就上前询问司机马某到崇文门新世界需要多少钱。由于张某操着一口浓重的东北口音，马某（正规出租车司机，本案第三被告）出于宰客的心理，对张某说不打表50元。张某于是斥责马某“太黑心”，随即两人开始争吵，继而厮打在一起。
在马某与张某的厮打过程中，附近的几名出租车司机和非法运营的黑车司机将二人拉开。然而怒不可遏的张某走了几步又转身回来，踹了马某的车一脚。两人再次发生冲突。此时在旁观看的“黑车老大”袁某怂恿十多名黑车司机把张某打倒在地，并进行围殴，致使张某当场死亡。
